O ti jẹ ọdun igbadun fun eyiti a pe ni “coupé” SUVs ni apakan yii. ni afikun si titun Mercedes-Benz GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin , BMW, atilẹba "olupilẹṣẹ" ti onakan, ṣafihan iran kẹta ti X6, ati paapaa Porsche ko le koju idanwo naa, ṣiṣafihan Cayenne Coupé.
Awọn iran keji ti GLE Coupé ko le wa, nitorina, ni akoko ti o dara julọ, pẹlu awọn ariyanjiyan titun fun idije ti o tun jẹ tuntun patapata.
Gẹgẹbi GLE ti a gbekalẹ ni ọdun kan sẹhin, awọn ariyanjiyan tuntun GLE Coupé ṣe afihan awọn ti “arakunrin” rẹ: iṣapeye aerodynamics, aaye ti o wa diẹ sii, awọn ẹrọ tuntun ati akoonu imọ-ẹrọ nla.
O ti dagba ni ibatan si aṣaaju rẹ nipasẹ 39 mm ni ipari (4.939 m), 7 mm ni iwọn (2.01 m), ati 20 mm ni ipilẹ kẹkẹ (2.93 m). Giga, ni apa keji, ko yipada, duro ni 1.72 m.
Alabapin si iwe iroyin wa
Nigba ti a ba ṣe afiwe rẹ si arakunrin GLE, a rii pe o gun (15 mm), fife (66 mm) ati kekere (56 mm), pẹlu kẹkẹ ẹlẹṣin, ti ko dara, 60 mm kukuru - “eyiti o ṣe anfani ere idaraya rẹ. ihuwasi bi daradara bi irisi rẹ”, Mercedes sọ.
Aaye diẹ sii
Awọn anfani ti o wulo ti awọn iwọn ti o pọ si ni a fi han ni aaye inu ti o tobi ju ti o wa ni afiwe si iṣaju. Awọn arinrin-ajo ẹhin jẹ awọn anfani akọkọ, pẹlu yara ẹsẹ diẹ sii daradara bi iraye si irọrun ọpẹ si awọn ṣiṣii gbooro 35mm. Awọn aaye ipamọ tun ti pọ si ni agbara, lapapọ 40 l.
Ẹru ẹru jẹ oninurere, pẹlu agbara ti 655 l (5 l diẹ sii ju iṣaaju), ati pe o le dagba si 1790 l pẹlu kika ti ila keji ti awọn ijoko (40:20:40) - abajade fifuye kan. aaye pẹlu 2, 0 m gun ati ki o kan kere iwọn ti 1,08 m, plus 87 mm ati 72 mm, lẹsẹsẹ. Paapaa giga ilẹ ti iyẹwu ẹru si ilẹ ti dinku nipasẹ 60 mm, ati pe o le dinku nipasẹ 50 mm siwaju ti o ba ni ipese pẹlu idadoro Airmatic.
Opopo Six Silinda, Diesel
Mercedes-Benz GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin naa yoo ṣe ifilọlẹ lori ọja pẹlu awọn iyatọ meji ti OM 656, bulọọki Diesel mẹfa-cylinder tuntun ti olupese, pẹlu agbara ti 2.9 l. THE GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 350 d 4MATIC iloju ara pẹlu 272 hp ati 600 Nm , pẹlu agbara ati CO2 itujade laarin 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) ati 211-197 g/km, lẹsẹsẹ.
THE GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin 400 d 4MATIC ji agbara ati iyipo soke si 330 hp ati 700 Nm , laisi ijiya ti o han gbangba lori agbara ati awọn itujade — n kede agbara kanna ni ifowosi, pẹlu awọn itujade ti o ga ju giramu kan kan ni akawe si 350 d.
Awọn mejeeji yoo wa ni idapọ nikan si 9G-TRONIC laifọwọyi gbigbe, iyara mẹsan, nigbagbogbo pẹlu awọn axles awakọ meji - iyatọ le lọ lati 0 si 100% laarin awọn axles meji.
Idaduro
Ninu ẹka ti o ni agbara, GLE Coupé tuntun le wa pẹlu awọn iru idadoro mẹta: irin palolo, Airmatic ati Iṣakoso Ara E-Active. Awọn anfani akọkọ lati awọn aaye oran ti o ni okun sii ati jiometirika iṣapeye, ni idaniloju idari kongẹ diẹ sii ati gbigbọn kere si.
Iyanfẹ Afẹfẹ O ti wa ni pneumatic iru, pẹlu adaptive mọnamọna absorbers, ati ki o le ani wa ni ipese pẹlu kan sportier tuning version. Ni afikun si ni anfani lati ṣatunṣe si awọn ipo ilẹ nipa yiyipada iduroṣinṣin rẹ, o tun ṣatunṣe imukuro ilẹ - laifọwọyi tabi ni titẹ bọtini kan, da lori iyara tabi ipo. O tun jẹ ipele ti ara ẹni, mimu kiliaransi ilẹ kanna laiṣe ẹru.
Níkẹyìn, iyan E-Akitiyan Ara Iṣakoso ti wa ni idapo pelu awọn Airmatic, ṣakoso awọn lati leyo šakoso awọn funmorawon ati ipadasẹhin ti awọn idadoro lori kọọkan kẹkẹ . Nitorinaa o jẹ ki o ṣee ṣe lati koju gigirisẹ, oscillation inaro ati jijẹ ara.
diẹ adase
Bii o ṣe le nireti, Mercedes-Benz GLE Coupé ti ni ipese pẹlu awọn idagbasoke tuntun ni awọn ofin kii ṣe eto infotainment MBUX nikan, ṣugbọn tun awọn eto iranlọwọ awakọ, pẹlu Active Braking Assist (braking adase ti Active Distance Assist DISTRONIC (laifọwọyi ṣe ilana iyara) ni ibamu si awọn ọkọ ti o wa ni iwaju ti n fa fifalẹ), Iduro-iṣẹ Iduro-ati-Lọ Iranlọwọ, Iranlọwọ Iṣeduro Nṣiṣẹ pẹlu iṣẹ olusare pajawiri, ati bẹbẹ lọ.
53 nipasẹ AMG, tun ti ṣafihan
Ni afikun si Mercedes-Benz GLE Coupé, aṣọ-ikele ti gbe soke lori Mercedes-AMG GLE Coupé, fun bayi nikan ni iyatọ 53 ti o rọra, pẹlu hardcore 63 lati han nigbakan ni ọdun to nbọ.
Pada si Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ — phew… —, ni afikun si awọn iyatọ aṣa ti o han, ti ihuwasi ibinu diẹ sii, ti n ṣalaye iṣẹ ṣiṣe ti o tobi julọ ti o wa, iṣafihan nla ni, nitorinaa, ẹrọ rẹ.
Labẹ awọn bonnet ni mefa ni-ila silinda pẹlu 3,0 l agbara , pọ si gbigbe iyara mẹsan-iyara laifọwọyi AMG Speedshift TCT 9G, eyiti a ti mọ tẹlẹ lati E53 ati eyiti a ti ni aye tẹlẹ lati ṣe idanwo ni fidio:
Awọn Àkọsílẹ ẹya kan turbo ati awọn ẹya ina konpireso oluranlowo, ati ki o jẹ ologbele-arabara. Ti a pe ni EQ Boost, eto yii ni olupilẹṣẹ ẹrọ kan, ti o baamu laarin ẹrọ ati gbigbe, ti o lagbara lati jiṣẹ 22 hp ati 250 Nm (fun awọn akoko kukuru), ti o ni agbara nipasẹ eto itanna ti o jọra ti 48 V.
Bi ninu E53, abajade jẹ 435 hp ati 520 Nm , ti o lagbara lati ṣe ifilọlẹ GLE Coupé 53 titi de 100 km / h ni 5.3s ati 250 km / h ti o pọju iyara (lopin).
Idaduro naa jẹ pneumatic (AMG Ride Control +), eyiti eto iṣakoso iduroṣinṣin elekitiromechanical AMG Active Ride Control ti wa ni afikun, ati pe awọn ipo awakọ meje wa, pẹlu meji pato fun wiwakọ opopona: Trail and Sand (iyanrin).
A le ṣe ipese GLE Coupé 53 ni yiyan pẹlu ẹlẹrọ-ije “foju” kan, iteriba ti AMG Track Pace. Eyi ni afikun si eto MBUX ti o fun ọ laaye lati ṣe igbasilẹ ati itupalẹ to awọn data ọkọ ayọkẹlẹ 80, tun wiwọn awọn akoko ipele ni agbegbe pipade.
Nigbati o de?
Mercedes-Benz GLE Coupé tuntun ati Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ yoo ṣe afihan ni gbangba ni Ifihan Motor Frankfurt ti nbọ (12 Oṣu Kẹsan) ati pe a nireti lati de ọja ile ni orisun omi ti 2020.