Awọn àkọsílẹ igbejade ni New York Salon ni Oṣù han a Mazda CX-3 tunwo diẹ: grille nikan ni a tun ṣe ati awọn opiti ẹhin wa ni LED, ati pe o gba, bi aṣayan kan, awọn kẹkẹ 18 ″ tuntun, awọ Red Soul Crystal, ati awọn opiti LED Matrix. Ninu inu, afọwọṣe afọwọṣe funni ni ọna lati lọ si itanna kan, eyiti o fi agbara mu console aarin lati tun ṣe, ati pe yara ibi ipamọ wa bayi labẹ ihamọra.
Aami ara ilu Japanese tun n kede awọn atunṣe idadoro tuntun, awọn taya tuntun ati awọn ijoko iwaju pẹlu foomu tuntun pẹlu isunmọ ti o tobi ju, eyiti o ṣe alabapin si awọn ipele itunu ti o tobi julọ - acoustic ati yiyi - ati paapaa iriri awakọ ti o ni iyanilẹnu diẹ sii. A ko ti gbagbe aabo, pẹlu CX-3 gbigba ẹya ilọsiwaju ti eto Atilẹyin Brake Ilu Smart, eyiti o fun laaye laaye lati wa awọn ẹlẹsẹ ni alẹ.
Diesel dagba
Ṣugbọn awọn iroyin nla ko si ni oju. Mazda CX-3 tuntun gba ẹrọ diesel tuntun kan , tabi ni ede Mazda, SKYACTIV-D tuntun kan, eyiti o rọpo 1.5 lọwọlọwọ. Imọran tuntun rii pe agbara rẹ dagba 257 cm3, lapapọ 1756 cm3, ati pe o ti wa tẹlẹ ni tita ni Japan.
Awọn iroyin nla ni iwaju ni akoj.
Ni akoko yii, Mazda ko tii ṣafihan awọn pato ti agbara agbara titun fun ọja Yuroopu, ṣugbọn ni Japan, 1.8 SKYACTIV-D tuntun yii n pese 116 hp ni 4000 rpm ati 270 Nm laarin 1600 ati 2600 rpm - 11 hp diẹ sii ju 1.5 ṣugbọn pẹlu iye iyipo ti o pọju ti o pọju.
Idi akọkọ fun ilosoke yii ni agbara ni pe o rọrun lati kọja gbogbo awọn iṣedede ati awọn ilana - Euro 6D-TEMP, WLTP ati RDE. Ni afikun si agbara ti o pọ si, 1.8 SKYACTIV-D tun gba awọn injectors tuntun, awọn pistons pẹlu awọn ori ti a tunṣe, bakanna bi turbo geometry oniyipada ti a tunṣe.
TELE wa LORI YOUTUBE Alabapin si ikanni wa
Ati Portugal?
Eyi kii ṣe iroyin ti o dara fun Ilu Pọtugali, nibiti idiyele rira ati IUC (aṣiṣe) ti ni ipa nipasẹ agbara engine, idi akọkọ ti Mazda CX-3 nikan wa nibi pẹlu ẹrọ 1.5 SKYACTIV-D - ibomiiran Yuroopu, tita to dara julọ. engine jẹ 2.0 SKYACTIV-G, epo, pẹlu 120 hp.
2.0 SKYACTIV-G tun ti ni imudojuiwọn, mu awọn ilọsiwaju ti a ti rii tẹlẹ ninu CX-5 - pistons pẹlu awọn ori tuntun ati awọn injectors pipinka giga - pẹlu ami iyasọtọ ti n ṣe idaniloju pinpin iyipo ti iyipo jakejado gbogbo awọn iyara engine, lakoko ti o tun ngbanilaaye gba dara agbara.
Awoṣe naa yoo ta ni akoko ooru, nigbati o yẹ ki a mọ diẹ sii nipa ẹrọ tuntun.