THE Mercedes-AMG fihan pe o n ṣe akiyesi ohun ti idije n ṣe ati lẹhin ti Aston Martin ṣe afihan Vantage tuntun, Audi tun ṣe atunṣe R8 ati Porsche 911 titun kan ti gbekalẹ, o ṣe afihan ẹya atunṣe ti Mercedes ni Los Angeles Motor Show -AMG GT .
Ni afikun si diẹ ninu imọ-ẹrọ ati awọn ilọsiwaju iṣẹ, saami pataki ni pato Mercedes-AMG GT R Pro tuntun.
Ẹya hardcore yii jẹ atilẹyin nipasẹ awọn awoṣe idije GT3 ati GT4 ati ọpẹ si pe o ni anfani lati iṣeto idadoro ti o da lori eyiti a lo ninu idije ati ọpọlọpọ awọn afikun aerodynamic ti o fun ni wiwo isunmọ si ti awọn awoṣe idije.
Mercedes-AMG GT R Pro
Ninu atẹjade to lopin ati ipilẹṣẹ ti Mercedes-AMG GT, idaduro ni bayi ngbanilaaye atunṣe ẹrọ ti funmorawon ati atunṣe ti iṣaju orisun omi. Mercedes-AMG tun fi sori ẹrọ igi torsion fiber carbon adijositabulu lori axle iwaju ati ṣe ọpọlọpọ awọn ayipada miiran si idaduro, gbogbo lati mu ilọsiwaju ṣiṣẹ lori orin.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Ni diẹ ninu awọn ọja idii “Orin” wa paapaa. Nigba ti Mercedes-AMG GT R Pro ni ipese pẹlu yi iyan package, o ni o ni a eerun-ẹyẹ, mẹrin-ojuami beliti ati ki o kan ina. Ni ibamu si Mercedes-AMG, fifi awọn eerun-ẹyẹ laaye fun ohun paapa ti o tobi ilosoke ninu igbekale rigidity, anfani dainamiki.
Ni wiwo Mercedes-AMG GT R Pro ni ọpọlọpọ awọn ohun elo aerodynamic, pipin iwaju pẹlu awọn afikun okun erogba ati apanirun ẹhin tuntun. Mercedes-AMG tun lo okun erogba fun orule AMG GT R Pro.
Mercedes-AMG GT ti o ku
Ni afikun si ẹda tuntun ti o lopin GT R Pro, ibiti Mercedes-AMG GT jẹ ti awọn ẹya GT, GT S, GT C ati GT R ati iwọnyi paapaa ti ni imudojuiwọn. Awọn ifilelẹ ti awọn ayipada wa ni inu ilohunsoke, eyi ti a ti atilẹyin nipasẹ Mercedes-AMG GT 4-enu.
Nitorinaa, nronu ohun elo oni-nọmba 12.3 ″ kan wa ni aaye ti nronu afọwọṣe atijọ. Igbimọ aringbungbun tun jẹ tun ṣe ati ni bayi ni iboju 10.25 ″ kan ati awọn aworan ti a tunwo. Ipa ti awọn ilẹkun Mercedes-AMG GT 4 tun han lori kẹkẹ idari, eyiti o ni awọn bọtini kan lẹsẹsẹ ti o gba ọ laaye lati ṣe akanṣe ẹrọ ohun elo laarin ọpọlọpọ awọn eto miiran.
Ni ita awọn iyipada jẹ oloye, pẹlu Mercedes-AMG GT ti n gba awọn ina ina LED tuntun, bompa ẹhin ti a tunṣe, olutọpa ẹhin ti a tunṣe ati diẹ ninu awọn aṣayan isọdi tuntun ati awọn kẹkẹ tuntun.
Ni awọn ofin imọ-ẹrọ awọn iroyin pẹlu “AMG Track Pace”, eyiti ami iyasọtọ Jamani ṣe apejuwe bi ẹlẹrọ-ije foju kan. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba rin irin-ajo lori orin, eto yii ni agbara lati ṣe igbasilẹ diẹ sii ju awọn data ọkọ ayọkẹlẹ 80 lọ ni igba mẹwa 10 fun iṣẹju kan. Fun eyi, o nlo eto GPS ati awọn sensọ oriṣiriṣi. Gbogbo eyi lati ṣe iranlọwọ fun awakọ lati mu awọn akoko ipele rẹ dara si.
Awọn isiseero wa kanna
Ni awọn ofin ti o ni agbara diẹ ninu awọn ayipada ni a ṣe si chassis, pẹlu ami iyasọtọ ti ko ṣe pato wọn, ati si awọn eto iranlọwọ awakọ. Nitorinaa, “AMG Dynamics” ni bayi nfunni awọn ipo tuntun mẹrin fun awọn iṣẹ iṣakoso iduroṣinṣin: Ipilẹ, Advanced, Pro ati Master (eyi wa nikan ni awọn ẹya GT C, GT S ati GT R).
Eto yii ni anfani lati ṣe ifojusọna ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ ati Mercedes-AMG sọ pe o ni anfani lati funni ni iye ti o tọ ti iranlọwọ lati mu ilọsiwaju sii laisi gbigba iṣakoso kuro lọwọ awakọ naa.
Bi fun awọn enjini, ko si ayipada ti wa ni mo. Bayi, awọn engine si maa wa 4.0 l V8 ibeji-turbo pẹlu o yatọ si agbara awọn ipele. Eyi bẹrẹ ni GT's 476 hp, gbigba lati de 100 km / h ni 4s. Ninu GT S o kọja si 522 hp ati dinku lati 0 si 100 km / h si 3.8s. Ni GT C agbara soke si 557 hp ati akoko lati 0 si 100 km / h lọ silẹ si 3.7s.
Mercedes-AMG GT R ati R Pro ni iyatọ ti o lagbara julọ ti V8, pẹlu 585 hp, eyiti o fun wọn laaye lati mu 3.6s lati 0 si 100 km / h ati de iyara ti o pọju ti 318 km / h.
Laibikita ti a ti ṣafihan tẹlẹ si gbogbo eniyan, ko si idiyele tabi ọjọ idasilẹ ti a ti pinnu tẹlẹ fun Mercedes-AMG GT.
Alabapin si ikanni Youtube wa.