O fẹrẹ to ọdun kan ati idaji lẹhin ifilọlẹ ti iran 992 ti 911, Porsche ti ṣafihan awọn awoṣe GTS, eyiti paapaa ni awọn idiyele fun ọja Portuguese.
Ni igba akọkọ ti Porsche ṣe idasilẹ ẹya GTS ti 911 jẹ ọdun 12 sẹhin. Bayi, iran tuntun ti ẹya yii ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya olokiki ti ṣe ifilọlẹ, eyiti o ṣafihan ararẹ pẹlu iwo ti o yatọ, pẹlu agbara diẹ sii ati paapaa awọn agbara isọdọtun diẹ sii.
Lati oju wiwo ẹwa, awọn ẹya GTS duro jade lati iyoku fun nini ọpọlọpọ awọn alaye ita ti o ṣokunkun, pẹlu aaye apanirun iwaju, imudani aarin ti awọn kẹkẹ, ideri engine ati yiyan GTS lori ẹhin ati awọn ilẹkun.
Gbogbo awọn awoṣe GTS wa pẹlu package Apẹrẹ Idaraya, pẹlu awọn ipari kan pato fun awọn bumpers ati awọn ẹwu obirin ẹgbẹ, bakanna bi fitila ori okunkun ati awọn rimu ina ti nṣiṣẹ ni ọsan.
Porsche Dynamic Light System Plus LED headlamps jẹ ohun elo boṣewa, ati awọn atupa ẹhin jẹ iyasọtọ si ẹya yii.
Ninu inu, o le rii kẹkẹ idari ere idaraya GT, Idaraya Chrono Package pẹlu yiyan ipo, ohun elo Porsche Track Precision, ifihan iwọn otutu taya ati awọn ijoko ere idaraya Plus, eyiti o ṣe ẹya atunṣe itanna ọna mẹrin.
Awọn ile-iṣẹ ijoko, rimu kẹkẹ idari, awọn ọwọ ilẹkun ati awọn ihamọra, ideri iyẹwu ibi ipamọ ati lefa gearshift jẹ gbogbo bo ni microfiber ati iranlọwọ lati ṣe abẹlẹ aṣa ati ibaramu ti o ni agbara.
Pẹlu package inu GTS, aranpo ohun ọṣọ wa bayi ni Crimson Red tabi Crayon, lakoko ti awọn beliti ijoko, aami GTS lori awọn ibi ijoko ijoko, counter rev ati aago iṣẹju-aaya Sport Chrono mu awọ kanna. Ni afikun si gbogbo eyi, pẹlu idii yii, dasibodu ati awọn gige ilẹkun jẹ ti okun erogba.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Fun igba akọkọ lori 911 GTS o ṣee ṣe lati jade fun Apẹrẹ Apẹrẹ iwuwo fẹẹrẹ, eyiti, gẹgẹbi orukọ ṣe daba, ngbanilaaye fun “ounjẹ” kan ti o to 25 kg, o ṣeun si lilo awọn bacquets ti o jẹ apakan ni okun erogba ti a fikun pẹlu ṣiṣu, fẹẹrẹfẹ gilasi fun awọn ẹgbẹ windows ati ki o ru window ati ki o kan fẹẹrẹfẹ batiri.
Ninu idii iyan yii, awọn eroja aerodynamic tuntun ati axle ẹhin itọsọna tuntun ni a ṣafikun, lakoko ti a ti yọ awọn ijoko ẹhin kuro, fun awọn ifowopamọ iwuwo paapaa nla.
Iboju tuntun, bayi pẹlu Android Auto
Ninu ipin imọ-ẹrọ, a ṣe itọkasi lori iran tuntun ti Iṣakoso Ibaraẹnisọrọ Porsche, eyiti o ni awọn iṣẹ tuntun ati pe o ti ni irọrun iṣẹ.Oluranlọwọ ohun ti ni ilọsiwaju ati ṣe idanimọ ọrọ ti ara ati pe o le muu ṣiṣẹ nipasẹ pipaṣẹ ohun “Hey Porsche”. Ni afikun, awọn Integration ti awọn multimedia eto pẹlu awọn foonuiyara le ṣee ṣe bayi nipasẹ Apple CarPlay ati Android Auto.
Agbara soke 30 hp
Agbara 911 GTS jẹ ẹrọ afẹṣẹja turbo pẹlu awọn silinda mẹfa ati awọn liters 3.0 ti agbara ti o ṣe agbejade 480hp ati 570Nm, 30hp ati 20Nm diẹ sii ju aṣaaju rẹ lọ.
Pẹlu apoti jia-clutch meji PDK kan, 911 Carrera 4 GTS Coupé nilo 3.3s nikan lati pari adaṣe isare 0 deede si 100 km/h, 0.3s kere si 911 GTS atijọ. Bibẹẹkọ, apoti afọwọṣe kan - pẹlu ikọlu kukuru kukuru - wa fun gbogbo awọn awoṣe 911 GTS.
Eto eefi ere idaraya boṣewa jẹ aifwy pataki fun ẹya yii ati ṣe ileri akiyesi ohun idaṣẹ diẹ sii ati ẹdun ẹdun.
Ilọsiwaju ilẹ awọn isopọ
Idaduro naa jẹ kanna bi a ti rii lori 911 Turbo, botilẹjẹpe iyipada diẹ. Mejeeji awọn ẹya Coupé ati Cabriolet ti ẹya 911 GTS ẹya Porsche Active Suspension Management (PASM) bi boṣewa ati ẹya kan 10 mm ẹnjini isalẹ.Eto idaduro tun ni ilọsiwaju, pẹlu 911 GTS ti o ni ibamu pẹlu awọn idaduro kanna bi 911 Turbo. Tun "ji" lati 911 Turbo wà 20" (iwaju) ati 21" (ru) kẹkẹ , eyi ti o ti pari ni dudu ati ki o ni a aringbungbun bere si.
Nigbati o de?
Porsche 911 GTS ti wa tẹlẹ lori ọja Pọtugali ati pe o ni awọn idiyele ti o bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 173 841. O wa ni awọn ẹya marun ti o yatọ:
- Porsche 911 Carrera GTS pẹlu wakọ kẹkẹ ẹhin, Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati Cabriolet
- Porsche 911 Carrera 4 GTS pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ, Coupé ati Cabriolet
- Porsche 911 Targa 4 GTS pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive