Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ti o samisi wa - diẹ ninu mọ idi, awọn miiran kii ṣe bẹ. Ninu ọran ti Citroën Saxo Cup Mo mọ idi.
Níwọ̀n bí mo ti rọ̀ mọ́ àwọn ìwé ìròyìn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí mo jẹ ní àfipámúniṣe, mo wakọ̀ ọgọ́rọ̀ọ̀rún kìlómítà sẹ́yìn àgbá kẹ̀kẹ́ ilẹ̀ Faransé tó gbóná janjan yìí láìfi ilé sílẹ̀. Awọn akoko nigbati petirolu jẹ olowo poku ati awọn isinmi ti wọn ni awọn oṣu…
Boya pẹlu Citroën Saxo Cup ni Mo rii pe Mo nifẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ gaan. Mo mọ pe Mo “kokoro” pẹlu ọlọjẹ alaburuku yii nigbati Mo bẹrẹ lati san akiyesi diẹ sii si awọn awoṣe wọnyi ju awọn ere idaraya nla ti o duro si ibikan diẹ awọn oju-iwe nigbamii.
Alabapin si iwe iroyin wa
O le sọ, ṣe iwọ ko? Mo wa kan bit ti a revivalist. Pelu jije akọkọ lati sọ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni dara julọ ni ohun gbogbo - wọn ṣe idaduro dara julọ, tẹ dara julọ ati pe wọn lagbara diẹ sii. Paapaa nitorinaa, irọrun ti iṣaaju tẹsiwaju lati jẹ ile-iwe nibi ni ẹgbẹ yii.
Ati kilode ti o kọ eyi ni bayi? Wakati meji ṣaaju kikọ awọn ila wọnyi Mo wa kọja atilẹba Citroën Saxo Cup Mk1. Pupa bodywork. Lẹwa!
Bi emi, ti Citroën Saxo Cup tun ye awọn irikuri 90s. A akoko nigbati awọn ọmọ wẹwẹ gùn kẹkẹ lai àṣíborí ati disinfected wọn ọgbẹ pẹlu dọti.
Ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, irokeke ti o tobi julọ ni awọn ohun elo okun ti o lagbara lati yi ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi pada si “Ifihan Gbajumo” pẹlu awọn kẹkẹ. Ṣaaju ki o to pe si egbeokunkun ti taba...
Ti o ni nigbati mo ri pe, pẹlu awọn sile ti awọn ogogorun ti ibuso Mo ti sọ bo pẹlu akọọlẹ, Emi ko lé ohun gbogbo atilẹba Citroen Saxo Cup Mk1. Ẹṣẹ to ṣe pataki, ṣe o ko ronu?
Kini o dabi: ṣe iwọ yoo ran mi lọwọ lati padanu rẹ? Ṣe o mọ ẹnikẹni pẹlu atilẹba Saxo Cup?
Jẹ ki a ṣe igbasilẹ iriri naa nibi ni Ledger Automobile! Idi: fihan awọn ọmọde loni bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe wa ni akoko wa. Ma duro de e!