THE Ford Puma o yara subu sinu awọn ifẹ wa fun awọn aptitudes ti o ni agbara ati kekere ṣugbọn pupọ ti o fẹẹrẹfẹ ẹgbẹrun mẹta-silinda turbochargers. Nisisiyi, bi Puma Vignale - ipele ohun elo "adun" julọ ni ibiti o wa - o dabi pe o fẹ lati fi diẹ ninu awọn "omi lori sise" ninu ara rẹ, fifi kun, mejeeji inu ati ita, afikun iwọn lilo ti didara ati isọdọtun.
Lati ṣaṣeyọri eyi, a le rii pe, ni ita, Puma Vignale ti ni grille iwaju pẹlu itọju kan pato, “speckled” nipasẹ awọn aami chrome pupọ. Ohun elo ti awọn eroja chrome ko duro nibẹ: a rii wọn ni awọn apẹrẹ ni ipilẹ awọn window ati ni apa isalẹ ti iṣẹ-ara. Ṣe afihan tun fun itọju iyatọ ti apa isalẹ ti awọn bumpers mejeeji.
Mo fi silẹ fun gbogbo eniyan lati pinnu boya tabi kii ṣe awọn afikun chrome dabi ti o dara ni ibatan si ST-Line ti a mọ daradara, ṣugbọn apapo pẹlu awọn atupa LED ni kikun (boṣewa), yiyan awọn kẹkẹ 19 ″ (18 ″ bi boṣewa) ati awọn tun iyan ati idaṣẹ pupa awọ ti wa kuro, o je to lati tan diẹ ninu awọn olori.
Ninu inu, ifojusi naa lọ si awọn ijoko ti a bo ni kikun ni alawọ (nikan ni apakan lori ST-Line) eyiti, lori Vignale, tun jẹ kikan (ni iwaju). Dasibodu naa tun gba ibora kan pato (ti a pe ni Sensico) ati awọn okun ni grẹy ti fadaka (Metal Grey). Iwọnyi jẹ awọn yiyan ti o ṣe iranlọwọ lati gbe oye ti isọdọtun lori ọkọ Puma ti akawe si ST-Line sportier, ṣugbọn ko si ohun ti o yipada.
Ti refaini ni irisi bi daradara bi wiwakọ?
Nitorinaa, ni iwo akọkọ, Puma Vignale fẹrẹ gba wa loju pe o jẹ isọdọtun diẹ sii ati ti isọdọtun ti ihuwasi SUV kekere ti Ford. Iṣoro naa, ti a ba le pe ni iṣoro, jẹ nigba ti a ṣeto ara wa ni išipopada; ko gba akoko pipẹ fun oye yẹn lati parẹ ati pe iwa otitọ Puma farahan.
Inu ilohunsoke jogun lati Ford Fiesta ati itumo jeneriki ni irisi, ko dabi ode, sibẹsibẹ, awọn eewọ ayika anfani lati awọn pato aso ti awọn Vignale.
Lẹhinna, labẹ hood a tun ni awọn iṣẹ ti “aifọkanbalẹ” 1.0 EcoBoost pẹlu 125 hp. Maṣe gba mi ni aṣiṣe; awọn 1.0 EcoBoost, nigba ti ko julọ refaini ti sipo, si maa wa kan to lagbara ariyanjiyan ati idi fun Puma ká afilọ.
Alabapin si iwe iroyin wa
Awọn aratuntun, ninu apere yi, ni awọn oniwe-igbeyawo pẹlu awọn meje-iyara laifọwọyi gbigbe (meji idimu), ṣugbọn eyi ti o ṣe kekere tabi nkankan lati dilute awọn oniwe-vivacious temperament - ati ki o dupe ... - pelu awọn ifarahan lati yi jia diẹ sii Gere ti kuku ju nigbamii, ko gbigba awọn engine lati rampu soke si ti o ga revs, ibi ti awọn mẹta-silinda kan lara iyalenu ni irọra ni idakeji si miiran iru enjini.
kẹkẹ idari wa ni perforated alawọ. Dimu to dara pupọ, ṣugbọn iwọn ila opin le jẹ kekere diẹ.
Lati le lo ohun kikọ “bubbly” ti ẹrọ ti o dara julọ, a ni lati yan ipo awakọ idaraya. Ni ipo yii, apoti gear-clutch meji n jẹ ki ẹrọ ṣe atunwo diẹ sii ṣaaju iyipada awọn jia ati iṣe rẹ paapaa ni idaniloju ju ninu awọn awoṣe miiran pẹlu awọn apoti jia idimu meji ni awọn ipo afiwera. Ni omiiran, a le yan lati yan awọn ipin pẹlu ọwọ nipa lilo “mikiro-slips” lẹhin kẹkẹ idari - wọn le paapaa tobi ati ki o ma ṣe yiyi pẹlu kẹkẹ idari.
Abala miiran ti ko ṣere ni ojurere ti itumọ “posh” diẹ sii ti Puma ni lati ṣe pẹlu imuduro ohun rẹ. A ti mẹnuba rẹ ni awọn iṣẹlẹ iṣaaju, ṣugbọn nibi o dabi pe o han diẹ sii, nipasẹ ẹbi, Mo ro pe, ti awọn kẹkẹ 19-inch yiyan ati awọn taya profaili kekere ti o wa pẹlu ẹyọ yii. Ariwo yiyi, paapaa ni awọn iyara iwọntunwọnsi diẹ sii (90-100 km / h) yoo han diẹ sii ju lori Laini ST-pẹlu awọn kẹkẹ 18 ″ (eyiti kii ṣe dara julọ boya).
Diẹ rim ati ki o kere taya profaili ko ni ran pẹlu awọn damping oro boya. Ford Puma jẹ ẹya ti o jẹ ohun ti o gbẹ ati ti o duro, ati pẹlu awọn kẹkẹ wọnyi, iwa naa yoo pari ni alekun.
Ni apa keji, ni agbara, Puma, paapaa ni ipari Vignale yii, wa bakanna bi ararẹ. Ohun ti o padanu ni itunu, o jèrè ni iṣakoso (ti awọn agbeka ara), konge ati idahun chassis. Siwaju si, a ni a ajumose ru axle q.b. lati fi iwọn lilo ilera ti ere idaraya sinu awọn akoko iyara diẹ sii wọnyi.
Awọn ijoko ni Vignale ti wa ni kikun bo ni alawọ.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ Ford Puma tọ fun mi?
The Ford Puma, ani ni yi diẹ fafa Vignale aṣọ, si maa wa kanna bi ara rẹ. O tun jẹ ọkan ninu awọn itọkasi ni apakan nigbati o ba de apapọ awọn anfani ti o wulo julọ ti iwe-kikọ yii pẹlu iriri iyanilẹnu nitootọ lẹhin kẹkẹ.
Awọn ijoko naa duro ni itumo, kii ṣe itunu julọ ni apakan, ṣugbọn wọn funni ni atilẹyin ti oye.
Sibẹsibẹ, o ṣoro lati ṣeduro Puma Vignale yii ni ibatan si ST-Line/ST Line X. Pupọ awọn ohun elo ti o wa ninu Vignale tun wa ni ST-Line (biotilejepe, ninu ọkan tabi ohun miiran, o pọ si atokọ ti awọn aṣayan ti a yan), ati pe ko si awọn iyatọ lati iṣeto ti o ni agbara (fun apẹẹrẹ, ko ni itunu mọ, bi awọn ileri iṣalaye ti o ti tunṣe diẹ sii).
Nipa apoti idimu-meji, ipinnu jẹ diẹ diẹ sii ti o ni idaniloju. Ni akọkọ, o jẹ aṣayan ti ko ni opin si Vignale, o wa lori awọn ipele ohun elo miiran daradara. Ati pe ko ṣoro lati ṣe idalare aṣayan yii; o jẹ aisọ pe o ṣe alabapin si lilo itunu diẹ sii ni igbesi aye ojoojumọ, paapaa ni awakọ ilu, ṣiṣe ibaramu to dara pẹlu 1.0 EcoBoost.
Ni apa keji, o jẹ ki Puma lọra ni awọn ofin ti awọn diẹdiẹ ati diẹ gbowolori ni akawe si ST-Line X pẹlu gbigbe afọwọṣe ti Mo ṣe idanwo lori awọn ipa ọna kanna ni ọdun to kọja. Mo forukọsilẹ agbara laarin 5.3 l / 100 km ni awọn iyara iwọntunwọnsi iduroṣinṣin (4.8-4.9 pẹlu gbigbe afọwọṣe) eyiti o dide si 7.6-7.7 l/100 ni opopona (6.8-6, 9 pẹlu apoti afọwọṣe). Lori awọn ipa ọna ilu kukuru ati diẹ sii, o jẹ idamẹwa diẹ si ariwa ti awọn liters mẹjọ. Awọn taya ti o gbooro, abajade ti awọn kẹkẹ iyan, tun ko ṣe iranlọwọ lori koko-ọrọ yii pato.
Ford Puma ST-Laini pẹlu ẹrọ yii (125 hp), ṣugbọn pẹlu gbigbe afọwọṣe jẹ aṣayan iwọntunwọnsi julọ ni sakani.