Awoṣe ti n ṣe ayẹyẹ ọdun 40 ti aye, iran kẹrin ti Mercedes-Benz G-Class ti ṣẹṣẹ gbekalẹ ni ifowosi ni Detroit Motor Show, jẹrisi, ni bayi nipasẹ data ti a tu silẹ nipasẹ ami iyasọtọ funrararẹ, ni iṣe gbogbo alaye ti a ti mọ tẹlẹ. O de ọdọ wa ni Oṣu Karun.
Touted bi ọkan ninu awọn aratuntun ti o tobi julọ ni kini ile iṣọ nla akọkọ ti 2018, G-Class tuntun, koodu ti a npè ni W464, tẹtẹ lori iwo ti a tun pada nikan, n gbiyanju lati ma padanu ẹmi ti awoṣe atilẹba. Ohunkan tun jẹrisi nipasẹ itọju ẹnjini pẹlu awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ, iṣeduro lati ibẹrẹ, ilosoke ninu awọn iwọn ita - 53 mm ni ipari ati 121 mm ni iwọn.
Ni awọn ofin ti aesthetics, awọn imotuntun akọkọ jẹ bumper iwaju ti a tunṣe, ti o ṣe idasi si aerodynamics ti o dara julọ, bakanna bi bonnet tuntun, ti a ṣe apẹrẹ ni itọsọna kanna. Pẹlu ṣeto ti n ṣetọju grille iwaju ibile ti tẹlẹ ati awọn opiti yika, botilẹjẹpe awọn mejeeji ti ni imudojuiwọn, ati awọn alaye bii laini ti fadaka lẹgbẹẹ ẹgbẹ tabi taya apoju lori ilẹkun ẹhin.
G-kilasi pẹlu aaye diẹ sii ni ẹhin
Awọn ẹya tuntun tun wa ni inu ilohunsoke, nibiti, ni afikun si kẹkẹ idari tuntun, awọn ohun elo titun ni irin ati awọn ipari titun ni igi tabi okun carbon, ju gbogbo rẹ lọ, ilosoke ninu ibugbe. Ati, ni pataki ni awọn ijoko ẹhin, nibiti awọn olugbe yoo ni 150 mm diẹ ẹsẹ ẹsẹ, 27 mm diẹ sii ni ipele ti awọn ejika ati 56 mm miiran ni ipele ti awọn igunpa. Awọn nọmba ti o tun jẹ iṣeduro ti itunu nla, nigbati o ba ṣafikun si itankalẹ ti a kede ni awọn ofin ti ija ariwo, gbigbọn ati lile, ati ohun elo bii awọn ijoko pẹlu alapapo, fentilesonu ati iṣẹ ifọwọra.
Pẹlupẹlu, sisọ ti ohun elo, ami pataki ti o jẹ dandan ni otitọ pe G-Class tuntun ti ni imọran bayi kii ṣe pẹlu nronu ohun elo afọwọṣe nikan, ṣugbọn pẹlu ojutu oni-nọmba ni kikun, pẹlu awọn iboju meji, pẹlu awọn inṣi 12.3 (awọn wiwa nipa 1 kan). / 3 ti iwaju ti dasibodu), ti a ti mọ tẹlẹ lati awọn awoṣe miiran ti olupese. Eyi darapọ mọ nipasẹ eto ohun agbọrọsọ meje tuntun tabi, bi aṣayan kan, paapaa eto agbegbe Burmester 16 to ti ni ilọsiwaju siwaju sii; ṣeto ti awọn ijoko iwaju Multicontour Active Active, pẹlu ninu awọn irọmu ẹgbẹ; tabi paapaa package Inu ilohunsoke Iyasoto, pẹlu awọn ideri alawọ Nappa fun dasibodu, awọn ilẹkun ati console aarin.
Adun diẹ sii, ṣugbọn tun ni oye diẹ sii
Ni apa keji, botilẹjẹpe igbadun diẹ sii ju awọn ti o ti ṣaju rẹ lọ, G-Class tuntun tun ṣe ileri lati ni agbara diẹ sii ni opopona, pẹlu wiwa awọn iyatọ titiipa 100% mẹta ti ara ẹni, bakanna bi axle iwaju tuntun ati idadoro ominira iwaju. Axle ẹhin tun jẹ tuntun, pẹlu Mercedes ni idaniloju pe, laarin awọn abuda miiran, o ṣe iranlọwọ lati fun awoṣe naa pẹlu “iwa iduroṣinṣin diẹ sii ati ti o lagbara”.
Paapaa ni anfani lati ihuwasi offroad, ikọlu ilọsiwaju ati awọn igun ijade, si 31º ati 30º, lẹsẹsẹ, ati agbara lati kọja nipasẹ awọn odo ati awọn ṣiṣan, ni iran tuntun yii ṣee ṣe pẹlu omi to 70 cm. Eyi, ni afikun si igun ventral 26º ati idasilẹ ilẹ ti 241 mm, mejeeji dara julọ ju iran iṣaaju lọ.
Paapaa tun wa ni apoti gbigbe tuntun, bakanna bi eto ipo awakọ G-Ipo tuntun, pẹlu itunu, Ere idaraya, Olukuluku ati awọn aṣayan Eco, eyiti o le yi idahun fifun pada, idari ati idaduro. Awọn ariyanjiyan si eyiti o tun ṣee ṣe lati ṣafikun, fun iṣẹ to dara julọ ni opopona, idaduro AMG kan, pẹlu idinku ninu iwuwo ofo, nipasẹ 170 kg, nitori abajade lilo awọn ohun elo fẹẹrẹfẹ, bii aluminiomu.
100% itanna iyatọ jẹ ilewq
Nikẹhin, niwọn bi o ṣe kan awọn ẹrọ, o ti jẹrisi ni bayi pe G-Class tuntun yoo ṣe ifilọlẹ pẹlu 4.0 liters twin-turbo V8, jiṣẹ nkan bi 421 hp ati 609 Nm ti iyipo, papọ pẹlu iyara mẹsan-iyara laifọwọyi gbigbe. ati - nipa ti ara - si gbigbe ohun elo ti o yẹ. Nigbati SUV ti han, Daimler CEO Dieter Zetsche sọ, nigbati o beere nipasẹ alejo pataki kan, oṣere Arnold Schwarzenegger, nipa seese pe awoṣe le ni ẹya 100% itanna: "Jeki o jẹ akiyesi!".
G-Class tuntun yẹ ki o bẹrẹ tita ni AMẸRIKA ni idaji keji ti 2018, pẹlu awọn idiyele ṣi wa ni ikede, lakoko ti o wa ni Yuroopu, ati eyun ni Germany, o yẹ ki o wa lati Oṣu Karun, pẹlu idiyele titẹsi ti awọn owo ilẹ yuroopu 107,040.
