Ọdun 1993 ni nigba ti Emile Leray, ọmọ ọdun 43 ọmọ ilẹ Faranse kan ti o jẹ eletiriki, pinnu lati lọ si irin-ajo adashe kan kọja Ariwa Afirika ni kẹkẹ ti a. Citroën 2CV.
Ohun gbogbo lọ ni ibamu si eto titi di ọjọ kan, nipa agbedemeji si irin ajo naa, nitosi ilu Tan-Tan (guusu Morocco), Leray ran sinu iṣọn-ogun ti ologun, ati lati yago fun awọn iṣoro ni aala, Faranse pinnu iyipada ọna ati tẹle. ọna ti o ya sọtọ diẹ sii, ipinnu ti o fẹrẹ jẹ fun u ni igbesi aye rẹ.
Ilẹ-ilẹ apata ti o pọju jẹ ki Emile Leray ni ijamba ti o ba idaduro ti Citroën 2CV jẹ, èyí tó mú kí kò ṣeé ṣe fún un láti máa bá ìrìn àjò rẹ̀ nìṣó, ó sì fi í sílẹ̀ pátápátá ní àárín aṣálẹ̀.
Lẹhin ti o mọ pe 2CV kii yoo lọ kuro nibẹ ni ipinlẹ yẹn, Leray bẹrẹ ṣiṣe iṣiro awọn aṣayan rẹ. Ọlaju ti o sunmọ ni ọpọlọpọ awọn mewa ti ibuso si ati pẹlu ooru gbigbona ti a ro pe ko ṣee ṣe lati rin ni ọna.
Pẹlu awọn ọjọ mẹwa 10 nikan ti awọn ounjẹ, Leray ni lati ronu ni iyara ti ojutu kan. Ni owurọ ọjọ keji, ara Faranse mọ pe ọna ti o dara julọ lati jade kuro ninu ìrìn yii laaye yoo jẹ Ya awọn anfani ti awọn orisirisi irinše ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ki o tan wọn sinu a alupupu . Ati ki o wà.
Leray bẹrẹ nipa yiyọ awọn panẹli ara, eyiti o lo lati daabobo ararẹ lodi si awọn iji iyanrin. Lẹ́yìn náà ni chassis náà dé—apá àárín nìkan ni Leray lò ó sì fi ẹ́ńjìnnì àti àpótí ẹ̀rọ náà sí àárín gbùngbùn, àwọn tó ṣẹ́ kù lára ẹ̀gbẹ̀ẹ̀gbẹ́ àti páńpẹ́ẹ̀tì ohun èlò sì ṣiṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ìjókòó. Nigba ti awọn ru kẹkẹ wà ni idiyele ti propulsion, ni iwaju kẹkẹ anfani lati idadoro (tabi ohun ti o kù ninu rẹ).
Bireki? Wọn ko si tẹlẹ. Iyara ti o pọju? Nipa 20 km / h, to lati gba Frenchman lati aginju.
Paapaa pẹlu awọn irinṣẹ diẹ (awọn bọtini, pliers, ri ati kekere miiran), Leray ṣakoso lati yi Citroën 2CV rẹ pada si alupupu ojulowo ni awọn ọjọ 12.
Tẹlẹ ni ipele irẹwẹsi, ati pẹlu idaji lita kan ti omi, Faranse naa wọ alupupu rẹ o si lọ si ọna ọlaju. Lẹhin wakati kan, Leray ti rii nipasẹ awọn ọlọpa agbegbe ti o gbe e lọ si abule ti o sunmọ julọ.
Leray ti gba awo iwe-aṣẹ ti Citroën 2CV o si gbe e si ẹhin alupupu ṣaaju ki o to tẹsiwaju irin-ajo rẹ, ṣugbọn nitori pe awọn iwe aṣẹ ti o gbe ko ni ibamu si ọkọ naa. Awọn ọlọpa paapaa jẹ itanran Faranse naa, ṣaaju ki o to pada si Faranse. Oṣu mẹta lẹhinna, Faranse gba kẹkẹ pada nikẹhin.
Òtítọ́ tàbí àròsọ?
Bi o ti jẹ pe o ti ni akọsilẹ daradara, lori intanẹẹti ko si aini awọn ẹri lati ṣiyemeji otitọ ti itan yii. Bawo ni Emile Leray ṣe ye fun o fẹrẹ to ọsẹ meji nikan ti o n ṣiṣẹ ni igbona lile? Kilode ti o ko gbiyanju lati tun idaduro ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣe?
Boya o jẹ otitọ tabi rara, o kan atunṣe idaduro ti 2CV yoo ṣe itan alaidun ati boya loni a ko sọrọ nipa Emile Leray, ẹniti o ti ṣe igbiyanju lati wa ni ailorukọ - itan rẹ ko ni akiyesi titi laipẹ .
ni ọjọ ori 66 (NDR: ni ọjọ ti atẹjade atilẹba ti nkan yii) , Emile Leray Lọwọlọwọ ngbe ni ariwa France ati ti wa ni ani loni gbasilẹ nipasẹ awọn tẹ bi "awọn julọ fanimọra mekaniki ni aye".
Nitootọ, a ko mọ kini lati gbagbọ. Nigbati o ba wa ni iyemeji, a duro si ẹya ifẹ julọ: Emile Leray ye ọpẹ si ọgbọn rẹ.