THE Ijoko Arona o ti tu silẹ ni ọdun 2017, nitorinaa a ko le pe ni “atijọ”. Ṣugbọn abala SUV, tabi B-SUV, ko ni idariji; iyara isọdọtun ti ni iyara pupọ.
Ni kere ju ọdun kan, ọpọlọpọ awọn iroyin pataki ti de - diẹ ninu wọn, ni otitọ - ti o jẹ ki 2017 dabi ẹnipe o ṣẹlẹ ni ayeraye. Njẹ Arona ti padanu ilẹ si awọn abanidije tuntun ati ti o lagbara pupọ bi?
Be ko; ni awọn ti o rọrun ati ki o reductive ipari lẹhin orisirisi awọn ọjọ ti ngbe pẹlu awọn Ijoko Arona 1.0 TSI 115 hp Xcellence pẹlu Afowoyi apoti. Idanwo yii jade lati jẹ isọdọkan miiran. Nibẹ ti wa ni ọpọlọpọ awọn Aronas Mo ti sọ lé, sugbon o jẹ nipa odun kan niwon mo ti wà kẹhin ni awọn iṣakoso ti ọkan - ati ki o laipe pẹlu awọn alagbara julọ 1,5 TSI.
Kekere ni ita, nla ni inu
O jẹ iyanilenu bii B-SUV tuntun ti o ṣe ifilọlẹ ṣe ṣakoso lati tẹnuba diẹ ninu awọn agbara ti Mo mọriri tẹlẹ ninu ọmọ ẹgbẹ ti o kere julọ ti idile SEAT SUV, eyiti o tun jẹ ọkan ninu awọn awoṣe ti o kere julọ ni apakan.
Ati pe nitori pe o jẹ ọkan ninu awọn ti o kere julọ, ni ita, ti o ṣe iyanilẹnu nipasẹ fifun aaye, ni inu, ti o ṣe deede si ti awọn abanidije rẹ, gbogbo wọn tobi ni iwọn. Abajade ti o han gbangba ti lilo aaye ti o dara pupọ ti MQB A0 ṣe iṣeduro, pẹpẹ lori eyiti Arona wa ati eyiti o tun ṣe iranṣẹ “awọn ibatan” Volkswagen T-Cross ti o tobi pupọ ati Skoda Kamiq aipẹ.
Lati ṣe atunyẹwo ni aini akiyesi ti a fi fun awọn arinrin-ajo ni ila keji. Paapaa botilẹjẹpe o jẹ ẹya Xcellence, ẹya oke-ti-ni-ibiti o wa ni deede pẹlu FR, awọn arinrin-ajo ti o wa ni ẹhin ko ni ẹtọ si awọn gbagede fentilesonu (eyiti o wa ninu ẹya ipele titẹsi ti “cousin” Kamiq), tabi si awọn pilogi USB, tabi paapaa si ina kika - bẹẹni, ina fun awakọ ati ero iwaju nikan.
daradara sori ẹrọ
Ati niwaju ni aaye ti o tọ lati wa, bi Mo ti fi sori ẹrọ daradara. O rọrun lati wa ipo awakọ to dara lori SEAT Arona - ijoko ati awọn atunṣe kẹkẹ idari jẹ jakejado - ati hihan dara julọ.
Ẹyọ ti o wa labẹ idanwo ni ọpọlọpọ awọn aṣayan ati pe ti MO ba ni dandan lati jade fun ọkan, yoo jẹ Package Luxe, nitori pẹlu rẹ a ni diẹ ninu awọn ijoko ti o dara pupọ. Kii ṣe nikan ni wọn dun pupọ si ifọwọkan - ti o bo ni velor, eyiti o dabi Alcantara - wọn tun ni itunu lakoko ti o mu ọ ni imunadoko.
Mo fẹ Mo ni iru dara ọrọ fun kẹkẹ , sugbon ko. Rimu kẹkẹ idari jẹ tinrin pupọ ati awọn ohun elo ti o bo, ni awo alawọ, kii ṣe gbogbo ohun ti o dun si ifọwọkan.
Nibo ni inu ilohunsoke ti SEAT Arona ko rii daradara ni ibatan si diẹ ninu awọn abanidije wa ninu awọn ohun elo ti a lo, eyiti o le ni gbogbogbo ati kii ṣe idunnu julọ si ifọwọkan, botilẹjẹpe ẹya Xcellence yii wa ni ipele ti o dara julọ ju awọn ẹya miiran ti Catalan awoṣe.
Ni ida keji, o kọlu pẹlu didara ṣiṣatunṣe iwọn apapọ ti o fi han pe o lagbara, paapaa ni awọn afiwera nija ti olu-ilu wa.
Ẹya Xcellence da lori inu inu pẹlu awọn ohun elo ati awọn alaye ti o mu idunnu pọ si lori ọkọ, ṣugbọn eyi ni ibiti o ti padanu pupọ julọ si diẹ ninu awọn abanidije to ṣẹṣẹ julọ.
Agbara lati fun ati ta
O to akoko fun wa lati lọ ati-hello…—Mo kan ranti bi Arona ti wakọ ṣe ṣọra. Gbogbo nitori “aṣiṣe” ti axle iwaju, pẹlu idahun ti o nipọn si ohun elo ti o kere ju ti agbara lori idari.
Awọn ipo wiwakọ jẹ yiyan lati bọtini yii lori console aarin, ṣugbọn…
Koju SUV kekere pẹlu ẹwọn ti awọn iyipo ki o gba mi gbọ, yoo ṣe ere rẹ. Yiyi ara jẹ iwonba ati ṣafihan ifẹkufẹ atubotan ni iru ọkọ fun awọn iyipada iyara ti itọsọna. Iyanilẹnu ni didasilẹ ati ijafafa yii ti nṣe iranṣẹ fun wa pẹlu rirọ kan ti o rirọ ju gbigbẹ ti a reti lọ - ati pe eyi ṣe ifihan awọn kẹkẹ 18 ″ nla pẹlu awọn taya profaili kekere.
O jẹ idari, ina pupọ ati fifun resistance akọkọ kekere, eyiti o pari soke clumping. Ni apapo pẹlu "iyara oorun iwaju axle", a pari ni nini lati ṣe awọn atunṣe kekere lori itọsọna paapaa ni ikọlu akọkọ si titan, bi a ti pari ni titan boya laipẹ tabi diẹ sii ju.
Itọkasi agbara tuntun ti apakan, Ford Puma, jẹ ibamu diẹ sii laarin iṣe ti awọn iṣakoso ati iṣesi ti ẹnjini naa. Arona ko padanu pupọ si Puma, ni agbara, ati papọ pẹlu Hyundai Kauai, wọn jẹ awọn aṣayan mẹta ti o dara julọ fun awọn ti n wa iriri iriri awakọ diẹ sii.
Idakẹjẹ lori opopona?
Agbara ati didasilẹ ti a ṣe afihan lori awọn opopona ti o ni inira ko ni parẹ lori awọn ọna ọfẹ tabi awọn opopona. Awọn ẹya ti o jẹ ki SEAT Arona jẹ ohun “aifọkanbalẹ”, bi ẹnipe ko le “sinmi” nitootọ lori idapọmọra naa.
Awọn kẹkẹ 18 ″, ni apapo pẹlu awọn taya profaili kekere, le jẹ iduro ni apakan fun ijakadi igbagbogbo yii. Wọn ti wa ni fere esan lodidi fun awọn pọ sẹsẹ ariwo; jina lati a v re didanubi, o jẹ diẹ ti ṣe akiyesi ju ni miiran Arona pẹlu diẹ ẹ sii "roba" ati ki o kere rim.
Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ariwo aerodynamic ti wà nínú rẹ̀ dáradára, gẹ́gẹ́ bí ariwo ẹ́ńjìnnì. Ti n sọrọ ti ẹrọ naa…
… 1.0 TSI si maa wa ẹya o tayọ alabaṣepọ
O ti wa ni ọkan ninu awọn julọ ti won ti refaini mẹta gbọrọ ni apa ati ọkan ninu awọn julọ awon lati lo. Ṣe idahun daradara ni eyikeyi ijọba ati pe o ni ilọsiwaju ti o dara pupọ, diẹ tabi ohunkohun ti o ṣe akiyesi turbo-lag. 115 hp ati 200 Nm, ni idapo pẹlu iwuwo ti o wa ninu Arona - o kere ju 1200 kg - tẹlẹ gba laaye fun iṣẹ ti o ni oye pupọ ni ilana ati paapaa iwunlere ni iṣe.
Mil-silinda mẹta ti Ẹgbẹ Volkswagen jẹ ọkan ninu awọn ẹya ti o dara julọ ti o wa loni ni ipele yii.
Ti o dara ju ti ohun gbogbo? Agbara jẹ ohun ti o wa ninu, ni ibamu pẹlu ohun ti Mo ni ninu ẹya 95 hp ti Mo ṣe idanwo laipẹ lori Skoda Kamiq. Lori ọna opopona o jẹ 6.8 l / 100 km, ni awọn iwọn iwọntunwọnsi diẹ sii ni EN, o lọ silẹ si 4.6 l / 100 km, ati ni awọn gigun gigun lojoojumọ, pẹlu awakọ ilu diẹ sii, o ju meje lọ, ṣugbọn labẹ mẹjọ. .
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Pẹlu isọdọtun isare ti apakan, idanwo naa jẹ nla lati lọ lẹhin awọn iroyin tuntun. Òótọ́ ni pé, níwọ̀n bí ìdàgbàdénú tí àwọn kan lára wọn ti rí, yíyàn ọ̀kan kì yóò jẹ́ ìdí fún ìdákẹ́dùn. Ṣugbọn iyẹn ko tumọ si pe SEAT Arona kii ṣe igbero to wulo mọ - ilodi si.
Apapo ti (diẹ sii) awọn iwọn iwapọ pẹlu awọn iwọn ni ipele idije, bakanna bi ẹrọ ti o ṣe iṣeduro ipele iṣẹ ṣiṣe to dara ni akoko kanna bi agbara iwọntunwọnsi; ati sibẹsibẹ ọkan ninu awọn julọ edgy ati captivating iriri awakọ ni apa, mu ki SEAT Arona ni o kere tọ a igbeyewo drive.
Kini diẹ sii, paapaa pẹlu ni ayika awọn owo ilẹ yuroopu 4000 ni awọn aṣayan, SEAT Arona Xcellence wa wa lati jẹ ifarada diẹ sii ju pupọ julọ idije naa.