THE ID.4 , Volkswagen ká keji gbogbo-itanna awoṣe da lori awọn MEB Syeed, ni bayi wa ni Portugal. Awọn ibere wa ni sisi ati awọn ifijiṣẹ akọkọ ti ṣeto fun ibẹrẹ ti Oṣu Kẹrin ti nbọ.
Volkswagen ID.4 yoo wa ni Ilu Pọtugali pẹlu awọn batiri oriṣiriṣi meji ati pẹlu awọn ipele agbara mẹta, pẹlu awọn idiyele ti o bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 39,280 fun ẹya pẹlu batiri 52 kWh ati 150 hp ti agbara, fun ominira ti o to 340 km ni WLTP iyipo.
Aami Wolfsburg n wo ID.4 gẹgẹbi nkan pataki pupọ ninu ilana itanna rẹ ati ṣe apejuwe rẹ bi adehun ti o dara julọ laarin awọn aṣa ọja meji: ina ati SUV. Sibẹsibẹ, laibikita ifaramo ti o lagbara ti Volkswagen ti ṣe si kọnputa Yuroopu, nibiti o nireti pe 70% ti awọn tita rẹ ni 2030 yoo jẹ awọn awoṣe ina, eyi ni, ni ibamu si ami iyasọtọ, ọkọ ayọkẹlẹ agbaye otitọ, ti a ṣe apẹrẹ fun Yuroopu, China ati America.
Fun Ilu Pọtugali, ati lẹhin iṣafihan iṣowo ti o dara ti ID.3 - o jẹ iyasọtọ laipẹ pẹlu ẹbun fun Tram ti Odun 2021 ni orilẹ-ede wa, awọn ifọkansi ami iyasọtọ jẹ nla: ibi-afẹde ni lati ta ni ayika awọn ẹda 500 nipasẹ opin ọdun ati isunmọ 2021 pẹlu ipin ọja ti 7.5%.
apẹrẹ fun awọn idile
Ni ẹwa, ID.4 ko tọju awọn ibajọra pẹlu ID.3 ati ṣafihan ararẹ pẹlu ede aṣa kanna ti “arakunrin aburo” rẹ ṣe ifilọlẹ. Iṣẹ ṣiṣe ti ara jẹ apẹrẹ lati mu ki aerodynamics dara si ati, nitoribẹẹ, ominira. O jẹ deede ni ori yii pe awọn ọwọ ilẹkun ti a ṣe sinu han.
Ṣugbọn ọkan ninu awọn imotuntun ti o tobi julọ ti ID.4 ni akawe si ID.3 ni awọn agbeko orule fun awọn ẹru afikun, ti o lagbara lati ṣe atilẹyin to 75 kg. Eyi jẹ, pẹlupẹlu, ifosiwewe ti o baamu si awọn ojuse ẹbi ti SUV yii, eyiti o tun ni awọn atupa LED boṣewa - itanna ina orun LED aṣayan - ati pẹlu awọn kẹkẹ ti o le yatọ laarin 18 ”ati 21”, ni ibamu si ipele ohun elo.
Aaye fun gbogbo eniyan
Ni awọn ofin ti awọn iwọn, Volkswagen ID.4 ni ipari ti 4584 mm, iwọn ti 1852 mm ati giga ti 1612 mm. Sugbon o jẹ awọn gun wheelbase ti 2766 mm, mu ni kikun anfani ti MEB Syeed (kanna ti a ri ni Audi Q4 e-tron tabi Skoda Enyaq iV), ti o mu ki awọn tobi iyato. Kii ṣe nikan ni ID.4 nfunni ni agọ nla kan, o tun ni iyẹwu ẹru pẹlu agbara ti 543 liters, eyiti o le dagba si 1575 liters pẹlu awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ.
Inu ilohunsoke bets lori digitization ati imo.
Ati sisọ ti iyẹwu ero-ọkọ, o ṣe pataki lati sọ pe - lekan si… — awọn ibajọra pẹlu ID.3 jẹ pupọ, pẹlu idojukọ ti o han gbangba lori digitization ati Asopọmọra. Awọn ifojusi pẹlu kekere ohun elo “farasin” nronu lẹhin kẹkẹ idari multifunction, ifihan ori-oke pẹlu otitọ ti a pọ si (aṣayan) ati iboju ifọwọkan aarin ti o le ni 12 ″ ati jẹ iṣakoso ohun.
Kan sọ "Hello ID." lati "ji" eto naa, ati lẹhinna ṣe ajọṣepọ pẹlu awọn ẹya ara ẹrọ gẹgẹbi lilọ kiri, ina tabi paapaa Imọlẹ ID lori ọkọ, nigbagbogbo laisi gbigbe oju rẹ kuro ni opopona.
Iyẹwu irin-ajo le jẹ kikan nipa lilo fifa ooru - aṣayan lori diẹ ninu awọn ẹya, awọn idiyele 1200 awọn owo ilẹ yuroopu - eyiti o fun laaye laaye fun agbara batiri ti o dinku lati lo fun eto alapapo giga-foliteji, eyiti o tumọ si anfani ni awọn ofin ti ominira lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna. laisi ohun elo yii.
wa awọn ẹya
Volkswagen ṣe imọran ID.4 pẹlu awọn aṣayan batiri meji ati awọn ipele agbara oriṣiriṣi mẹta. Batiri 52 kWh ti ni awọn ẹrọ ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn agbara ti 150 hp (ati 220 Nm ti iyipo) tabi 170 hp (ati 310 Nm) ati pe o ngbanilaaye adaṣe ọmọ WLTP ti o to awọn kilomita 340. Sibẹsibẹ, iyatọ 170 hp ko si ni ipele ifilọlẹ.
Batiri naa pẹlu agbara ti o tobi julọ, pẹlu 77 kWh, ni nkan ṣe pẹlu ẹrọ kan pẹlu agbara ti 204 hp (ati 310 Nm) ati pe o funni to awọn kilomita 530 ti ominira (WLTP) lori idiyele kan. Ẹya yii ni agbara lati isare lati 0 si 100 km/h ni 8.5s.
Wọpọ si gbogbo awọn ẹya ni otitọ pe iyara ti o pọju ni opin si 160 km / h ati pe agbara ti wa ni kikun si awọn kẹkẹ ẹhin, botilẹjẹpe ẹya gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ fun ọjọ iwaju (engine kan fun axle) ti a pe ni GTX ti wa tẹlẹ. timo.. Yoo ni deede ti 306 hp ti agbara ati awọn ileri lati mu awọn agbara agbara ti ID naa jade.4.
Ati awọn gbigbe?
Batiri ID.4 Volkswagen - ti a fi sori ẹrọ labẹ ilẹ-ara - le gba agbara lati AC (alternating current) tabi DC (lọwọlọwọ taara) awọn iÿë. Ni AC, batiri 52 kWh ṣe atilẹyin awọn agbara ti o to 7.2 kW, lakoko atilẹyin to 100 kW ni DC. Batiri 77 kWh ṣe atilẹyin o pọju 11 kW ni AC ati 125 kW ni DC.
Ranti pe batiri ID.4 ni ọdun mẹjọ tabi 160,000 kilometer atilẹyin ọja fun 70% ti agbara to ku.
Awọn idiyele
Awọn idiyele ti Volkswagen ID.4 ni Ilu Pọtugali - eyiti o san owo kilasi 1 nigbagbogbo ni awọn owo-owo - bẹrẹ ni awọn owo ilẹ yuroopu 39,280 fun ẹya Ilu Pure pẹlu 52 kWh ati batiri 150 hp ati lọ si awọn owo ilẹ yuroopu 58,784 fun ẹya Max pẹlu 77 kWh batiri ati 204 hp.
| Ẹya | agbara | Ìlù | Iye owo |
|---|---|---|---|
| Ilu (Mimo) | 150 hp | 52 kWh | € 39.356 |
| Ara (Mimọ) | 150 hp | 52 kWh | € 43.666 |
| Ilu (Iṣe Dire) | 170 hp | 52 kWh | 40 831 € |
| Ara (Iṣe Dire) | 170 hp | 52 kWh | €45 141 |
| aye | 204 hp | 77 kWh | 46.642 € |
| iṣowo | 204 hp | 77 kWh | 50 548 € |
| ebi | 204 hp | 77 kWh | € 51 730 |
| Tekinoloji | 204 hp | 77 kWh | € 54 949 |
| O pọju | 204 hp | 77 kWh | € 58,784 |