Crosstar? O dabi Honda Jazz… Daradara, si gbogbo awọn ero ati awọn idi ti o jẹ. Awọn titun Honda Crosstar o jẹ igbega, gangan ati apẹrẹ, ti Jazz si ipo ti adakoja. Orukọ naa le jẹ tuntun, ṣugbọn ohunelo fun yiyipada iwapọ Jazz MPV sinu adakoja iwapọ Crosstar ko yatọ si awọn ti a ti rii tẹlẹ ti a lo si diẹ ninu awọn awoṣe “awọn sokoto yiyi”.
Awọn aṣọ tuntun pẹlu awọn ẹṣọ ṣiṣu dudu ti o wọpọ ti o wọ inu ara ati kiliaransi ilẹ ti o tobi julọ - o kan 16mm diẹ sii - iteriba ti awọn taya profaili giga (eyiti o pọ si iwọn ila opin kẹkẹ gbogbogbo) ati awọn orisun omi ọpọlọ gigun.
Awọn iyatọ ti ita ko da duro nibẹ - wo iru awọn ti o wa ni apejuwe diẹ sii ni ibi-iṣafihan ti o wa ni isalẹ - wọn tẹsiwaju ni gbogbo inu inu, eyiti o fi ara rẹ han pẹlu awọn ohun orin ọtọtọ ati diẹ ninu awọn ideri aṣọ tuntun.
Awọn iyatọ ita pupọ lo wa laarin Jazz ati Crosstar. Ni iwaju, Crosstar ṣe ẹya bompa tuntun ti o ṣepọ grille nla kan.
arabara, o kan ati ki o nikan
Fun iyoku, Honda Crosstar jẹ, ni imọ-ẹrọ, jẹ aami si arakunrin rẹ Jazz, awoṣe ti o ti kọja nipasẹ gareji wa, ti idanwo nipasẹ Guilherme Costa ati João Tomé Ati bii Jazz, Crosstar nikan wa pẹlu ẹrọ arabara - Honda fẹ ki gbogbo ibiti o wa ni itanna nipasẹ 2022, pẹlu iyasọtọ ti Civic Type R, eyiti paapaa ni iran ti nbọ yoo wa… funfun… ijona.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ranti pe Honda Crosstar kii ṣe arabara plug-in (o ko le pulọọgi sinu rẹ), ṣugbọn o tun yatọ si awọn arabara aṣa miiran lori ọja, bii Toyota Yaris 1.5 Hybrid tabi Renault Clio E-Tech.
Jazz ati Crosstar ti gba eto i-MMD kanna ti a ṣe debuted lori CR-V - paapaa Electric (EV), Drive Hybrid Drive, Engine Drive awọn ipo - botilẹjẹpe nibi, o jẹ ẹya iwọntunwọnsi diẹ sii ti rẹ, iyẹn ni, rara o jẹ bi alagbara bi awọn oniwe-SUV obi.
A ti ṣe alaye iṣẹ tẹlẹ ti eto i-MMD Honda nibi, lakoko olubasọrọ akọkọ pẹlu Honda CR-V, fun apẹẹrẹ. Ni ọna asopọ atẹle a ṣe alaye ohun gbogbo:
Wiwakọ: ko le rọrun
Awọn iṣẹ ti i-MMD eto le dabi eka ni akọkọ, ṣugbọn sile awọn kẹkẹ a ko paapaa akiyesi. Wiwakọ Honda Crosstar ko yatọ si wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu gbigbe laifọwọyi. Kan fi bọtini gbigbe si “D”, yara ati idaduro - rọrun….
Batiri kekere naa ti gba agbara nipasẹ gbigba agbara pada lati idinku ati braking - o le fi bọtini naa si ipo “B” fun gbigba agbara ti o pọju - tabi pẹlu iranlọwọ ti ẹrọ ijona.
Eyi tumọ si pe nigba ti wọn ba gbọ ẹrọ ijona nṣiṣẹ, o jẹ (o fẹrẹ jẹ nigbagbogbo) ṣiṣẹ bi monomono lati gba agbara si batiri naa. Oju iṣẹlẹ awakọ nikan ninu eyiti ẹrọ ijona ti sopọ si ọpa awakọ (Ipo awakọ ẹrọ) wa ni awọn iyara giga, gẹgẹbi ni opopona, nibiti Honda sọ pe o jẹ ojutu ti o munadoko diẹ sii ju lilo ina mọnamọna.
Rimu pẹlu iwọn to pe ati imudani to dara pupọ. O nikan ko ni iwọn diẹ diẹ sii ninu atunṣe rẹ.
Ni awọn ọrọ miiran, a ko ni lati ṣe aniyan nipa awọn ipo awakọ ti mo mẹnuba tẹlẹ boya; ti wa ni laifọwọyi ti a ti yan. O jẹ “ọpọlọ” ti eto ti o ṣakoso ohun gbogbo ati yan ipo ti o yẹ julọ ti o da lori awọn ibeere ti a ṣe tabi idiyele batiri naa. Lati mọ iru ipo ti a yoo lọ, a le wo nronu irinse oni-nọmba - awọn lẹta “EV” han nigbati o wa ni ipo itanna - tabi wo iwọn ṣiṣan agbara, lati wo ibiti o ti wa ati ibiti o nlọ.
Iwakọ irọrun Honda Crosstar tun ṣe afihan ni hihan ti o dara pupọ (botilẹjẹpe A-pillar meji ti o wa ni ẹgbẹ awakọ le fa awọn iṣoro ni diẹ ninu awọn ipo) ati tun ni awọn iṣakoso rẹ, pẹlu idari ati awọn pedals ni ifọwọkan ina. Ninu ọran ti itọsọna, boya o gba pupọ; Iranlọwọ ni wiwakọ ilu tabi awọn ọna gbigbe, ṣugbọn ko jẹ ki o jẹ ikanni ibaraẹnisọrọ ti o dara julọ nipa ohun ti n ṣẹlẹ ni iwaju lori axle iwaju.
adakoja ipa
Ko si iyatọ nla ni ihuwasi laarin Jazz ati Crosstar. Awọn adakoja beefy MPV ti jade lati jẹ itunu diẹ diẹ, idamẹwa diẹ ti ilọra keji lori awọn isare, ati idamẹwa diẹ ti lita kan diẹ sii egbin ju ibatan ti o sunmọ julọ-ko si nkankan lati ṣe aniyan nipa.
Gbogbo nitori awọn iyatọ ti a kọkọ tọka si nipa awọn meji, paapaa awọn ti o ni ipa lori awọn taya, awọn orisun omi ati giga ti o ga julọ si ilẹ (ati lapapọ).
Profaili taya ti o tobi ju ati awọn orisun omi irin-ajo gigun gba laaye fun titẹ didan paapaa lori Crosstar ju lori Jazz, ati ariwo ariwo ti o wa ninu, bii ariwo aerodynamic; Nipa ọna, isọdọtun Crosstar jẹ looto ni ero ti o dara pupọ, paapaa ni opopona, ayafi nigba ti a pinnu lati tẹ lori ohun imuyara diẹ sii ni agbara. Ni aaye yẹn, ẹrọ ijona jẹ ki ararẹ gbọ ati pupọ diẹ - ati pe ko dun paapaa dun.
Ṣugbọn o wa ni ọkan ninu awọn akoko “wo ohun ti o ṣẹlẹ” ti Mo ṣe awari iyalẹnu iyanilenu ti eto arabara ti Crosstar (ati Jazz). Mu yara (paapaa) ni kikun ati laibikita nini iyara kan nikan, iwọ yoo gbọ, kedere, ohun kanna ti iwọ yoo gbọ ti ẹrọ ijona ba ti papọ si apoti jia pẹlu awọn iyara pupọ, pẹlu iyara engine lọ soke ati isalẹ lẹẹkansi bi ẹnipe Ibasepo ti ṣe adehun - o jẹ ki n rẹrin, Mo ni lati gba…
Iruju naa ṣe iranlọwọ lati mu ilọsiwaju “baramu” laarin isare ati ariwo engine, ko dabi CVT ti aṣa, nibiti ẹrọ jẹ “glued” ni irọrun si rpm ti o ga julọ ṣee ṣe. Ṣugbọn o tun jẹ iruju…
Bibẹẹkọ, ẹrọ ina 109 hp ati 253 Nm ko kuna lati fi isare idaniloju ati awọn imupadabọ han, ati pe o ko ni lati tẹ lori ohun imuyara pupọ lati ni ilọsiwaju ni iyara.
Itunu ninu ẹri
Ni eyikeyi iyara ti wọn gbe, ohun ti o ṣe pataki julọ ni Crosstar ni itunu rẹ. Kii ṣe ọkan ti a pese nipasẹ rirọ rirọ, ṣugbọn tun ti a pese nipasẹ awọn ijoko, eyiti, paapaa, paapaa pese atilẹyin ti o tọ.
Gbogbo idojukọ lori itunu, sibẹsibẹ, papọ pẹlu idari aibikita, jẹ ki Honda Crosstar jẹ imọran ti o ni agbara ti kii ṣe didasilẹ pupọ tabi paapaa iyanilẹnu.
Iyẹn ti sọ, ihuwasi naa munadoko ati ailabawọn, ati awọn agbeka iṣẹ-ara ni iṣakoso daradara, botilẹjẹpe o ṣe ọṣọ diẹ. Ṣugbọn nibiti o ti ni itunu julọ ni awọn iyara iwọntunwọnsi diẹ sii ati pẹlu lilo kekere ti fifa (lẹẹkansi, ariwo engine le jẹ ifọle pupọ ni lilo lile).
Na diẹ?
Ko si tabi-tabi. Bi o ti jẹ pe ko ni anfani lati wa ni ipamọ bi Jazz, Honda Crosstar tun ni idaniloju, paapaa lori awọn ipa ọna ilu, nibiti awọn anfani diẹ sii wa lati fa fifalẹ ati idaduro, gbigba agbara pada ati ṣiṣe lilo ti o pọju ti itanna gbogbo. Ni lilo adalu, laarin awọn ipa-ọna ilu ati awọn opopona, agbara nigbagbogbo wa labẹ awọn liters marun.
Ti wọn ba wakọ ni awọn iyara iduro iwọntunwọnsi lori awọn ijinna to gun, laisi aye lati dinku tabi ni idaduro lati gba agbara pada ati gba agbara si batiri naa, wọn yoo ni iriri iyipada atunwi laarin EV (ina) ati awọn ipo Drive Hybrid.
Niwọn igba ti "oje" wa ninu batiri naa, wọn yoo rin irin-ajo ni ipo EV (itanna) - paapaa ni awọn iyara ti 90 km / h - ṣugbọn ni kete ti o bẹrẹ si ṣiṣẹ kekere lori agbara (boya o le mu 2 km, da lori ni iyara), ẹrọ ijona lọ sinu iṣẹ (Ipo arabara) ati gba agbara rẹ titi ti agbara yoo fi pamọ. Awọn iṣẹju diẹ lẹhinna, pẹlu oje ti o to lori batiri, a pada si ipo EV laifọwọyi - ati pe ilana naa tun ṣe leralera ati leralera…
Paapaa nitorinaa, laibikita gbigbasilẹ kọnputa lori ọkọ awọn iye giga lakoko ti ẹrọ ijona n gba agbara batiri naa, ni iyara iduroṣinṣin ti 90 km / h, agbara wa ni 4.2-4.3 l / 100 km. Lori awọn ọna opopona, ẹrọ ijona nikan ni a ti sopọ si awọn kẹkẹ (Ipo awakọ ẹrọ), nitorina agbara ti 6.5-6.6 l / 100 kii ṣe iyalẹnu. Botilẹjẹpe ẹrọ gbigbona 1.5 l nlo ọna ti Atkinson ti o munadoko julọ, ko ṣe iranlọwọ aerodynamically fun Crosstar lati jẹ kukuru ati giga.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Pari idanwo naa nibi ati pe Emi kii yoo ni iṣoro lati ṣeduro Honda Crosstar si ẹnikẹni. Gẹgẹbi João ati Guilherme ti rii ninu awọn idanwo wọn ti Jazz tuntun, eyi le jẹ ohunelo ti o tọ fun eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo: aye titobi, wapọ, ilowo ati nibi paapaa itunu diẹ sii - ohunelo fun Jazz akọkọ tun wa lọwọlọwọ loni bi nigbati o jẹ. ti tu silẹ. O le ma jẹ imọran pẹlu afilọ ibalopo ti o tobi julọ, ṣugbọn o pese, pẹlu ifọkanbalẹ iyara ati ọrọ-aje, gbogbo ohun ti o ṣeleri.
O wa bi iwulo bi nigbati o han lori Honda Jazz akọkọ ni ọdun 2001: awọn ijoko idan. O wulo pupọ tabi lati gbe awọn nkan ti o ga tabi ti o tobi.
Ṣugbọn “erin kan wa ninu yara” ati pe a pe ni idiyele — déjà vu, o jẹ ọkan ninu “erin” kanna ni idanwo Honda e. Honda Crosstar wa nikan ni ẹya kan pẹlu ipele ohun elo kan, Alaṣẹ ti o ga julọ. Otitọ ni pe atokọ ti ohun elo jẹ tiwa ati pipe pupọ - mejeeji ni awọn ofin ti ailewu ati ohun elo itunu, ati ni awọn ofin ti awọn oluranlọwọ si awakọ - ṣugbọn paapaa diẹ sii ju 33 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu ti o beere ni o nira lati ṣe idalare.
A le sọ pe, bii 100% awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, iye owo ti imọ-ẹrọ funrararẹ ni a n san, ṣugbọn o jẹ ariyanjiyan ti o padanu agbara nigbati loni awọn ohun elo itanna 100% wa fun iye kanna (o fẹrẹẹ daju pe ko dara bẹ. ni ipese tabi wapọ). Ati, kini diẹ sii, wọn ko san ISV, ko dabi Crosstar.
Pẹpẹ ohun elo oni-nọmba 7 ″ 100% kii ṣe itara ayaworan julọ, ṣugbọn ni apa keji, ko si nkankan lati tọka si kika ati mimọ rẹ.
Ṣugbọn awọn owo-owo naa jẹ gbigbọn diẹ sii nigbati a ba ṣe afiwe idiyele ti Honda Crosstar pẹlu awọn arabara miiran ni apakan, gẹgẹbi Yaris 1.5 Hybrid ti a ti sọ tẹlẹ, Clio E-Tech, tabi paapaa B-SUV Hyundai Kauai Hybrid (pẹlu ẹya atunṣe ti nbọ. laipe si ọja). Wọn ko ni orogun Crosstar ni awọn ofin ti aaye / ilopọ, ṣugbọn wọn jẹ ọpọlọpọ ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu kere ju eyi (paapaa ti o ba jẹ akiyesi awọn ẹya ti o ni ipese diẹ sii).
Fun awọn ti ko fẹ lati padanu gbogbo aaye Crosstar / awọn ohun-ini iyipada, gbogbo ohun ti o kù ni… Jazz. Nfun ohun gbogbo Crosstar nfun, sugbon jẹ die-die labẹ 30.000 yuroopu (si tun gbowolori, sugbon ko bi Elo bi arakunrin rẹ). Kini diẹ sii, o ṣakoso lati jẹ iyara diẹ ati ti ọrọ-aje diẹ sii, botilẹjẹpe (diẹ diẹ) kere si itunu.