Lẹhin kan finifini olubasọrọ nigba ti ìmúdàgba orilẹ-igbejade ti awọn awoṣe, pẹlu Lagoa de Óbidos bi a backdrop, Mo pade lẹẹkansi plug-ni arabara iyatọ ti lotun SEAT Tarraco, ti a npe ni e-HYBRID, akoko yi fun a fi ẹnuko gun pípẹ, ọjọ marun.
Awọn ifarabalẹ akọkọ lẹhin kẹkẹ ti SEAT Tarraco e-HYBRID ti tẹlẹ ti dara ni igba akọkọ ti Mo wakọ ati ni bayi Mo ti jẹrisi wọn lẹẹkansi.
Ati pe o fẹrẹ jẹ aṣiṣe nigbagbogbo ti eto arabara, eyiti botilẹjẹpe jijẹ “ojumọ atijọ” wa - o wa ninu ọpọlọpọ awọn igbero Ẹgbẹ Volkswagen miiran - tẹsiwaju lati ṣafihan fọọmu ilara. Ṣugbọn e-HYBRID Tarraco yii jẹ diẹ sii ju iyẹn lọ…
Lati oju wiwo ẹwa, “plug-in” Tarraco jẹ aami si “awọn arakunrin” ti o ni ipese pẹlu ẹrọ ijona nikan.
Ni ita, arosọ e-HYBRID nikan wa ti a gbe sori ẹhin, ilẹkun ikojọpọ ti o han lẹgbẹẹ ẹṣọ iwaju, ni ẹgbẹ awakọ ati yiyan awoṣe, ni aṣa lẹta ti a fi ọwọ kọ.
Ati pe ti iyẹn ba jẹ otitọ fun ita, o tun jẹ otitọ fun agọ, ti awọn ayipada rẹ wa si apẹrẹ tuntun ti yiyan apoti gear ati awọn bọtini pataki meji fun ẹya yii: e-Mode ati s-Boost.
Awọn iroyin nla ni inu ni otitọ pe ẹya arabara plug-in ti SEAT Tarraco wa nikan ni iṣeto ijoko marun, ko dabi awọn iyatọ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ ijona inu ti o le pese to awọn ijoko meje.
Ati pe alaye jẹ rọrun: lati "fix" batiri litiumu-ion 13 kWh, SEAT lo ni deede aaye ti o wa nipasẹ ila kẹta ti awọn ijoko ati taya ọkọ ayọkẹlẹ, ati paapaa dinku ojò epo si 45 liters.
Iṣagbesori ti batiri naa tun ṣe ara rẹ ni ẹhin mọto, eyiti o rii iwọn didun fifuye ti o lọ silẹ lati 760 liters (ninu 5-seater Diesel tabi awọn ẹya epo) si 610 liters.
Ati pe niwọn igba ti Mo n sọrọ nipa batiri naa, o ṣe pataki lati sọ pe o ni agbara 85 kW motor ina (115 hp) ti o ni nkan ṣe pẹlu 150 hp 1.4 TSI engine, fun apapọ agbara ti o pọju 245 hp ati iyipo ti o pọju ti 400 Nm , “awọn nọmba” ti a firanṣẹ ni iyasọtọ si awọn kẹkẹ iwaju - ko si awọn ẹya awakọ kẹkẹ-gbogbo - nipasẹ apoti gear DSG-iyara mẹfa.
49 km ti itanna adase
Ṣeun si eyi, fun Tarraco e-HYBRID, SEAT nperare ibiti itanna 100% ti o to 49 km (WLTP ọmọ) ati kede awọn itujade CO2 laarin 37 g/km ati 47 g/km ati agbara laarin 1.6 l/100 km ati 2.0 l / 100 km (WLTP ni idapo ọmọ).
Bibẹẹkọ, igbasilẹ “ọfẹ itujade” yii pọ si 53 km ni ọna ilu, eyiti ngbanilaaye Tarraco e-HYBRID lati fọwọsi pẹlu ominira ti o ju 50 km ni ipo ina ati pe o baamu ni awọn ipele ti awọn anfani owo-ori fun awọn ile-iṣẹ, eyiti o tumọ si idinku pipe ti VAT ati oṣuwọn owo-ori adase ti 10%.
Ṣugbọn "awọn bureaucracies" ni apakan, eyiti o han gbangba jẹ ki Tarraco yii jẹ diẹ sii ni iyanilenu, o ṣe pataki lati sọ pe paapaa ni ipa ọna ni pataki ni ilu naa, Emi ko le kọja 40 km laisi awọn itujade, eyiti o tun jẹ “ibanujẹ” kekere ti a fun ni awọn nọmba naa. kede nipasẹ awọn brand Spanish.
Nipasẹ apoti ogiri pẹlu 3.6 kWh o ṣee ṣe lati gba agbara si batiri ni awọn wakati 3.5. Pẹlu iṣan 2.3 kW, akoko gbigba agbara jẹ o kan labẹ wakati marun.
Tarraco e-HYBRID nigbagbogbo bẹrẹ ni ipo itanna 100%, ṣugbọn nigbati batiri ba lọ silẹ ni isalẹ ipele kan tabi ti iyara ba kọja 140 km / h, eto arabara yoo bẹrẹ laifọwọyi.
Wiwakọ ni ipo ina jẹ nigbagbogbo danra pupọ ati paapaa nigbati ko ba ni iranlọwọ ti ẹrọ igbona, ina mọnamọna nigbagbogbo n ṣakoso daradara daradara pẹlu 1868 kg ti Tarraco yii.
Ni awọn ilu, lati mu iwọn ominira pọ si, a le yan ipo B ati nitorinaa mu agbara ti ipilẹṣẹ pọ si lakoko idinku. Paapaa Nitorina, awọn lilo ti idaduro ni ko kobojumu, bi awọn eto jẹ Elo kere ibinu ju miiran iru awọn igbero, eyi ti (da) ko ni ko beere eyikeyi akoko ti nini lo lati.
Dan ati apoju, paapaa nigba ti batiri ba jade
Ṣugbọn ọkan ninu awọn iwa ti o tobi julọ ti Tarraco e-HYBRID ni pe o ṣakoso lati wa ni fipamọ paapaa nigbati batiri naa ba “jade”. Nibi, ni pataki ni awọn ilu, ipo ECO n ṣiṣẹ iyanu ati jẹ ki a jẹ kere ju 5 l/100 km, paapaa pẹlu awọn kẹkẹ 20” “ẹgbẹ”.Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Ojuami miiran ni ojurere ti SUV Spanish yii ni otitọ pe ẹrọ petirolu ko ṣe ariwo pupọ nigbati o fi agbara mu lati mu gbogbo awọn inawo, pẹlu batiri naa ti fẹẹrẹ.
Lori ọna opopona, nibiti Tarraco e-HYBRID ti n sanwo Kilasi 1 ni awọn owo-owo, ati laisi awọn ifiyesi pataki nipa "ṣiṣẹ fun apapọ", Mo ṣakoso agbara ni ayika 7 l / 100 km, eyiti o jẹ igbasilẹ ti o wuni pupọ fun SUV pẹlu ifiweranṣẹ yii. .
Ati nihin, o tọ lati ṣe akiyesi ifọkanbalẹ ati itunu ti Tarraco yii fun wa, n leti wa pe itanna ko ṣe ipalara awọn agbara ọna ti awoṣe yii ti ṣafihan tẹlẹ.
Lẹhin gbogbo ẹ, ni ipari idanwo yii, ohun elo ohun elo ti Tarraco yii ni agbara apapọ ti 6.1 l / 100 km.
sensations sile kẹkẹ
Ni kẹkẹ ti Tarraco e-HYBRID, ohun akọkọ ti Mo fẹ lati yìn ni ipo awakọ, eyiti o jẹ pe o ga julọ ati deede SUV, ni ibamu daradara pẹlu awọn ijoko ere idaraya ti ẹya FR ti mo ni idanwo, pẹlu kẹkẹ idari ati pẹlu Apoti.
Nipa gbigbe ọkọ ina mọnamọna ni iwaju, lẹgbẹẹ apoti gear ati ẹrọ 1.4 TSI, ati batiri lithium-ion ni ẹhin, lẹgbẹẹ ojò epo, SEAT sọ pe o le jẹ ki Tarraco ti o ni iwọntunwọnsi julọ ni sakani, ati ti o le lero lẹhin kẹkẹ.
Ẹya FR ti Mo ni idanwo ni idaduro ti o lagbara ti o fihan lilu ti o nifẹ pupọ ni opopona, paapaa nigbati Mo ṣawari “agbara ina” ti SUV yii ni lati funni. Itọnisọna jẹ taara taara ati ifijiṣẹ agbara nigbagbogbo jẹ asọtẹlẹ pupọ ati ilọsiwaju, nlọ wa nigbagbogbo ni iṣakoso awọn iṣẹ ṣiṣe.
Bibẹẹkọ, lori awọn ilẹ ipakà ni ipo ti o buruju a san owo-owo naa diẹ, pẹlu idadoro ati awọn ijoko ere idaraya nigbakan nfihan lile pupọ. Jẹ ki a koju rẹ, awọn kẹkẹ 20 ”ko ṣe iranlọwọ boya.
Itọnisọna taara taara ati mimu kẹkẹ idari jẹ itunu pupọ.
Ṣugbọn iwọntunwọnsi lori ọna jẹ o lapẹẹrẹ, awọn ipele imudani jẹ giga pupọ ati pe eerun ara jẹ iṣakoso daradara. Nikan ni braking lile ni MO le lero iwuwo SUV yii.
Ipo Igbelaruge S
Ati pe ti Tarraco e-HYBRID FR ba tọju ararẹ daradara nigbati a ba gba gigun gigun diẹ sii, o ni anfani paapaa igbesi aye diẹ sii nigbati a mu ipo S-Boost ṣiṣẹ. Nibi, eto itanna ko ni ifiyesi ayika ati pe a lo nikan lati pese iriri awakọ elere idaraya.
Eyi ni ibi ti plug-in arabara Tarraco jẹ igbadun diẹ sii lati wakọ ati ibiti a ti le yara lati 0 si 100 km / h ni 7.4s.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Ẹrọ arabara plug-in tuntun yii ni ibamu daradara pẹlu SEAT SUV ti o tobi julọ, eyiti o tẹsiwaju lati ṣafihan ararẹ lati jẹ titobi pupọ ati pẹlu awọn agbara lilọ-ọna, ṣugbọn nibi o ni awọn ariyanjiyan tuntun ati ti o dara.
Wapọ pupọ, aye titobi ati igbadun lati wakọ, SEAT Tarraco e-HYBRID FR yii jẹ ohun elo plug-in arabara ti o peye pupọ, kii ṣe nitori pe o ṣafihan idiyele kekere pupọ nigbati batiri ba jade. Ati pe a mọ ni kikun daradara pe kii ṣe gbogbo awọn alabara arabara plug-in ni anfani lati fifuye wọn lojoojumọ.
Lẹhin gbogbo ẹ, plug-in Tarraco ṣe ileri lati jẹ aṣayan ti o dara fun awọn idile pẹlu awọn ifiyesi ilolupo ti o pọ si ti awọn irin-ajo ojoojumọ ko kere ju 50 km ati, ju gbogbo wọn lọ, fun awọn alabara iṣowo, ni anfani lati ni anfani lati yọkuro gbogbo iye ti VAT (o pọju awọn owo ilẹ yuroopu 50,000, laisi VAT).