Titun ade pẹlu awọn Car ti Odun 2021 olowoiyebiye ni Portugal, awọn ijoko Leon Ọpọlọpọ awọn ariyanjiyan ti o dara ti o ṣe iranlọwọ ṣe alaye iyatọ yii. Ọkan ninu awọn julọ pataki ni, boya, awọn jakejado ibiti o ti enjini ti o ni. Lati awọn enjini petirolu si CNG lati ṣafikun-ni awọn arabara ati ìwọnba-arabara (MHEV), awọn aṣayan wa fun gbogbo awọn itọwo.
Ẹya ti a mu wa nihin ni 1.5 TSI pẹlu 130 hp, iṣeto ni ti, lori iwe, ṣe ileri lati jẹ ọkan ninu iwọntunwọnsi julọ ti awoṣe Spani. Ṣugbọn o jẹ idaniloju lori ọna? Iyẹn ni deede ohun ti a yoo dahun fun ọ ni awọn laini diẹ ti n bọ…
A lo ọjọ mẹrin pẹlu Leon 1.5 TSI 130 hp pẹlu ipele ohun elo Xcellence ati pe a fun u ni ọpọlọpọ awọn italaya, lati awọn ipa-ọna deede ni ilu si awọn irin-ajo ti o nbeere julọ lori awọn opopona ati awọn opopona. O to lati ni oye gbogbo eyiti Leon ni lati funni. Ati pe laisi fẹ lati ṣafihan idajọ naa laipẹ, o wa lati ṣe iyalẹnu wa.
Ipele ohun elo Xcellence ni ibamu pẹlu FR sportiest, ṣugbọn o fi ara rẹ han bi “iriran” ti o tunṣe julọ ti awoṣe yii, pẹlu rirọ, ipari fọwọkan ti o wuyi ati awọn ijoko itunu diẹ sii (ko si ilana itanna bi boṣewa), ṣugbọn laisi pato (ati firmer) idaduro ti FR, eyiti o le nireti iriri iriri awakọ ti o ni agbara diẹ.
Ṣugbọn si iyalẹnu wa, apakan idanwo yii ni ipese pẹlu aṣayan “Yidara ati Package Itunu” (awọn owo ilẹ yuroopu 783), eyiti o ṣafikun idari ilọsiwaju (boṣewa lori FR) ati iṣakoso chassis adaṣe si package. Ati kini iyatọ ti o ṣe.
Ṣeun si iṣakoso chassis aṣamubadọgba - eyiti SEAT dubs DCC - o le yan lati awọn eto oriṣiriṣi 14, ti o jẹ ki Leon yii ni itunu diẹ sii tabi, ni apa keji, o dara julọ fun wiwa wiwa diẹ sii ati ere idaraya. Iwapọ jẹ, nitorina, ọrọ iṣọ fun Leon yii, eyiti o fihan nigbagbogbo lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwọntunwọnsi ati ti o tọ.
Ẹnjini ko si iyemeji
Nibi, ni Razão Automóvel, a ni aye lati wakọ iran kẹrin ti SEAT Leon ni ọpọlọpọ awọn atunto oriṣiriṣi, ṣugbọn ohun kan nigbagbogbo wa ti o duro jade: chassis. MQB Evo mimọ jẹ gangan kanna bi ti o ri lori Volkswagen Golf ati Audi A3 "awọn ibatan", ṣugbọn awọn titun Leon ẹya a tuning ti o fun laaye lati beere a pato idanimo.Eyi jẹ awoṣe asọtẹlẹ ati imunadoko pupọ, ti o lagbara lati pese wa pẹlu ipele itunu ti o ga julọ lori awọn irin-ajo gigun, ṣugbọn eyiti ko kọ lati lọ si awọn ọna ti o nija diẹ sii, nibiti iwuwo ti idari jẹ ẹtọ ati engine / apoti binomial wa. si aye.
Lẹhinna, kini 1.5 TSI pẹlu 130 hp tọ?
Awọn mẹrin-silinda 1.5 TSI (petirolu) Àkọsílẹ ṣe 130 hp ti agbara ati 200 Nm ti o pọju iyipo. Wiwo titete ti awoṣe yii, eyi han bi ọkan ninu awọn ẹrọ agbedemeji ati, gẹgẹbi iru bẹẹ, ni ohun gbogbo lati jẹ ọkan ninu awọn iwọntunwọnsi julọ. Ṣugbọn o wa ni aarin ti iwa-rere purọ bi?
Ni idapọ pẹlu apoti afọwọṣe iyara mẹfa yii, ẹrọ yii ni agbara lati mu Leon pọ si lati 0 si 100 km/h ni awọn 9.4s ati to 208 km/h ti iyara oke. Iwọnyi ko jinna lati jẹ awọn iforukọsilẹ iwunilori, ṣugbọn yiyi ti a dabaa nibi nipasẹ SEAT fihan pe o wulo pupọ ni opopona, o dun pupọ lati lo ati pe o lagbara lati jẹ ki a gbagbọ pe agbara diẹ sii ju ohun ti a kede lọ.
Paapaa nitorinaa, eyi jẹ iru ẹrọ ti o ni awọn oju meji: ni isalẹ 3000 rpm, o jẹ didan nigbagbogbo ati kii ṣe ariwo pupọ, ṣugbọn kii ṣe iwunilori fun iṣẹ rẹ; ṣugbọn loke iforukọsilẹ yii, “ibaraẹnisọrọ” yatọ patapata. O si maa wa a refaini engine, sugbon o jèrè aye miran, miran ayọ.
“Ẹsun” fun eyi ni, ni apakan, apoti afọwọṣe iyara mẹfa, eyiti botilẹjẹpe o jẹ kongẹ ati idunnu lati lo, ni awọn iwọn gigun diẹ, o dara fun wiwakọ wa nigbagbogbo lati lọ si isalẹ 3000 rpm, nitorinaa ṣe ojurere agbara. Nitorinaa, lati “ripi” nkan diẹ sii lati inu ẹrọ yii - ati ẹnjini yii - a ni lati lo si apoti jia diẹ sii ju ti a reti lọ.
Kini nipa awọn lilo?
A rin pẹlu Leon 1.5 TSI Xcellence yii ọpọlọpọ awọn ibuso ti o tan kaakiri awọn ilu, awọn opopona ati awọn opopona, ati nigba ti a fi fun SEAT Portugal, iwọntunwọnsi agbara jẹ aropin ti liters meje fun gbogbo awọn kilomita 100 ti o bo.
Igbasilẹ yii wa loke osise 5.7 l / 100 km (apapọ ọmọ) ti a kede nipasẹ ami iyasọtọ Spani fun ẹya yii (pẹlu awọn kẹkẹ 18), ṣugbọn o ṣe pataki lati ranti pe lori awọn ọna opopona ati ni awọn ọna ṣiṣi a le, laisi igbiyanju nla. ṣe awọn iwọn ni isalẹ 6.5 l / 100 km. Ṣugbọn awọn ipa ọna ilu pari awọn iye “titari” siwaju si oke.
Sibẹsibẹ, ati ni akiyesi kini SEAT Leon 1.5 TSI Xcellence pẹlu 130 hp ni lati funni, 7.0 l / 100 km ti a gbasilẹ ko jina lati jẹ iṣoro, nitori a ko “ṣiṣẹ” gaan fun awọn iwọn. Ranti wipe yi engine ni o ni a eto ti o fun laaye deactivating meji ninu awọn mẹrin gbọrọ nigbati awọn ohun imuyara ti ko ba kojọpọ.
igboya aworan
Bi awọn oṣu ti n lọ, o di diẹ sii han gbangba pe ami iyasọtọ ti Ilu Sipeeni ti kan iwo ti iran kẹrin ti iwapọ rẹ. Awọn laini ibinu diẹ sii, hood gigun ati diẹ sii oju-ọna afẹfẹ inaro ṣe iranlọwọ ṣẹda rilara ti agbara ti o tobi julọ. Ṣugbọn o jẹ ibuwọlu itanna isọdọtun, aṣa ti a ti gbekalẹ tẹlẹ ni SEAT Tarraco, ti o fun ni ni pato ati profaili ti o ni ipa - akori kan ti o jẹ alaye nipasẹ Diogo Teixeira, nigbati o kọkọ wa si olubasọrọ pẹlu awoṣe Ilu Sipeeni.
Ààyè kò sí...
Bi fun awọn inu ilohunsoke, awọn MQB Syeed ti Volkswagen Group faye gba Leon yi ti o dara awọn ipele ti ibugbe, eyi ti, bi o ti ni a wheelbase 5 cm tobi ju awọn "awọn ibatan" Golf ati A3, gba o lati pese diẹ legroom ni keji kana. ti awọn bèbe.
Awọn ijoko ẹhin jẹ iwulo ati itẹwọgba pupọ ati aaye ti o wa fun awọn ẽkun, awọn ejika ati ori wa loke apapọ ti apakan, fifi - tun nibi - Leon yii ni eto ti o dara pupọ.
Ẹru ẹru nfunni awọn lita 380 ti agbara ati pẹlu awọn ijoko ẹhin ti a ṣe pọ si isalẹ o le dagba si 1301 liters ni iwọn didun. Mejeeji Golfu ati A3 nfunni ni 380 liters ti ẹru kanna.
Imọ-ẹrọ ati didara ni inu inu
Ninu inu, awọn ohun elo ati awọn ipari tun wa ni ipele ti o dara julọ, ohun kan ti o ni ilọsiwaju diẹ sii ni ipele yii ti ohun elo Xcellence, eyi ti o "nfunni" awọn ijoko ti o ni itura diẹ ati ti o ni itẹwọgba ti o ni itẹwọgba. Nibi, ko si nkankan lati tọka.
Agọ agbari jẹ gidigidi sober ati ki o yangan.
Bakan naa ni a ko le sọ nipa igi ti o ni itara ti o fun wa laaye lati ṣakoso iwọn didun ohun ati afefe, bi o ti ṣẹlẹ pẹlu awọn awoṣe miiran ti Ẹgbẹ Volkswagen ti o lo ẹrọ itanna tuntun MIB3. O jẹ ojutu ti o nifẹ oju, bi o ṣe gba wa laaye lati tan kaakiri pẹlu gbogbo awọn bọtini ti ara, ṣugbọn o le jẹ oye ati kongẹ diẹ sii, paapaa ni alẹ, bi ko ṣe tan imọlẹ.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Gbogbo awọn idanwo opopona wa pari pẹlu ibeere yii ati bi nigbagbogbo ṣe n ṣẹlẹ, ko si idahun pipade patapata. Fun awọn, bii emi, ti o rin irin-ajo awọn kilomita pupọ ni oṣu kan lori ọna opopona, boya o jẹ iyanilenu lati gbero awọn igbero Diesel ti Leon yii, gẹgẹbi Leon TDI FR pẹlu 150 hp ti João Tomé ṣe idanwo laipẹ.
Ti, ni ida keji, “awọn ọranyan” rẹ mu ọ lọ lati rin pupọ julọ lori awọn ipa ọna ti o dapọ, lẹhinna a le ṣe iṣeduro pe ẹrọ 1.5 TSI yii pẹlu 130 hp (ati apoti afọwọṣe iyara mẹfa) yoo ṣe iṣẹ naa.
SEAT Leon 1.5 TSI 130 hp Xcellence jẹ awoṣe ti o nifẹ pupọ lati wakọ, ni pataki nigbati o ni nkan ṣe pẹlu idari ilọsiwaju ati iṣakoso chassis adaṣe ti ẹyọkan gbarale. Pẹlu iyasọtọ ti iṣafihan ararẹ ti o lagbara ni opopona kan, ti o nifẹ si didan ati itunu, bi ni opopona ṣiṣi pẹlu awọn iyipo ti o nija diẹ sii, botilẹjẹpe nibẹ ni a fi agbara mu lati gbarale pupọ lori apoti jia lati lo anfani ti ohun gbogbo chassis ikọja yii ni lati ìfilọ.