RS e-tron GT. A ṣe idanwo “itanna eletiriki” Audi pẹlu 646 hp

Anonim

A mọ paapaa bi apẹrẹ ni ọdun 2018 ati pe a paapaa ni ibatan kukuru pẹlu awoṣe yii ni Greece. Ṣugbọn nisisiyi o to akoko lati “gba ọwọ rẹ” lori iṣelọpọ agbara julọ Audi lailai lori awọn ọna orilẹ-ede. Eyi ni “alagbara” Audi RS e-tron GT.

Akọle ti “alagbara julọ lailai” jẹ “kaadi iṣowo” iyalẹnu, ṣugbọn ko si ọna miiran lati fi sii: awọn nọmba ti Audi RS e-tron GT jẹ iwunilori gaan.

Eleyi 100% ina - eyi ti o nlo kanna yiyi mimọ ati propulsion eto bi Porsche Taycan - ni 646 hp (overboost) ati 830 Nm ti o pọju iyipo.

Wo idanwo yii lori fidio

vertiginous accelerations

Awọn nọmba wọnyi tumọ si dizzying ati isare lẹsẹkẹsẹ, bi o ti ṣe deede ni eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ina. Idaraya isare deede 0 si 100 km / h ti pari ni awọn 3.3 nikan. Iyara ti o pọju ni opin si 250 km / h, o kere ju lori "iwe" ...

Audi RS e-tron GT

Ṣiṣe gbogbo eyi ṣee ṣe ni awọn mọto ina meji - iwaju ati ẹhin (238 ati 455 hp ni atele) - ati batiri litiumu-ion olomi-tutu 85.9 kWh kan. O ṣeun fun u, Audi RS e-tron GT n kede ibiti o pọju ti 472 km (cycle WLTP).

Audi RS e-tron GT
Ibuwọlu ina ẹhin ti o ni agbara jẹ ọkan ninu awọn ifojusi wiwo nla ti Audi RS e-tron GT.

Mẹta-iyẹwu pneumatic idadoro

Ni ipese bi boṣewa pẹlu idadoro afẹfẹ iyẹwu mẹta ati awọn ifapa mọnamọna oniyipada, RS e-tron GT mejeeji ni anfani lati dahun ni idaniloju si gigun gigun ati lati “kolu” ọkọọkan awọn iṣipopada ni (pupọ) awọn iyara giga, ti o funni ni tositi kan wa pẹlu awqn ndin.

Ati ni ori yii, eto wiwakọ kẹkẹ mẹrin (quattro) ati iṣipopada iyipo lori axle ẹhin ṣe gbogbo iyatọ, bi wọn ṣe “fo sinu iṣe” ni kete ti wọn ba rilara eyikeyi isonu ti arinbo, lẹsẹkẹsẹ “fa” RS yii. e- tron GT sinu ti tẹ, eyi ti lẹhinna nikan mọ bi o lati ṣe ohun kan: iyaworan ni gígùn jade ti o.

Audi RS e-tron GT
Awọn kẹkẹ 21 ″ pẹlu apẹrẹ aerodynamic kan kun awọn arches kẹkẹ ti iṣan daradara ti RS e-tron GT daradara daradara.

idaṣẹ aworan

Ko ṣee ṣe lati wo Audi RS e-tron GT yii ki o jẹ aibikita. Aworan ode jẹ ibinu bi o ṣe munadoko, bi gbogbo iṣẹ-ara ti ronu ati ṣe apẹrẹ pẹlu ihuwasi aerodynamic ni lokan.

Ọpọlọpọ awọn eroja wa ti o mu wa lọ si awọn awoṣe miiran ti brand Ingolstadt, ti o bẹrẹ pẹlu grille iwaju, eyiti, pelu mimu apẹrẹ rẹ, ti tun ṣe atunṣe patapata, bi RS e-tron GT ṣe han ni pipade patapata.

Audi RS e-tron GT
Ṣeun si imọ-ẹrọ 800 Volt, RS e-tron GT ṣe atilẹyin gbigba agbara iyara ti 270 kW.

Ni profaili, 21 "awọn kẹkẹ aerodynamic ati laini iṣan ti awọn ejika, awọn eroja ti o ṣe iranlọwọ lati tẹnumọ DNA ti ere idaraya ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ni ẹhin, ibuwọlu ina ti o ni agbara, olutọpa afẹfẹ ti a ṣe sinu okun erogba ati apanirun ti o dide lati ṣe ina fifuye isalẹ diẹ sii lori axle ẹhin.

Kini iye akọkọ 100% itanna RS awoṣe?

O dara, eyi ni ọrọ naa si Diogo Teixeira, ẹniti o sọ, ninu fidio Razão Automóvel tuntun lori YouTube, kini o dabi lati wakọ iṣelọpọ Audi ti o lagbara julọ lailai. Ṣe alabapin tẹlẹ si ikanni YouTube wa?

Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle

Ka siwaju