Ko dabi diẹ ninu awọn burandi (bii Peugeot ati Mercedes-Benz) ti orukọ rẹ fẹrẹ jẹ bakanna pẹlu awọn ẹrọ Diesel, Honda nigbagbogbo ni “ibasepo jijin” pẹlu iru ẹrọ yii. Bayi, ami iyasọtọ Japanese ngbero lati fi awọn ẹrọ wọnyi silẹ nipasẹ 2021 ati, ni ibamu si kalẹnda, Civic yẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn awoṣe to kẹhin lati lo iru ẹrọ yii.
Ni idojukọ pẹlu ipadanu isunmọ yii, a ṣe idanwo ọkan ninu “awọn ti o kẹhin ti Mohicans” ni sakani Honda ati fi awọn Civic 1.6 i-DTEC ni ipese pẹlu titun mẹsan-iyara laifọwọyi gbigbe.
Ni ẹwa, ohun kan daju, Civic ko ni akiyesi. Boya o jẹ itẹlọrun ti awọn eroja aṣa tabi iwo ti “sedan iro”, nibikibi ti awoṣe Japanese ba kọja, o gba akiyesi ati iwuri awọn imọran (botilẹjẹpe kii ṣe rere nigbagbogbo).
Wiwakọ Civic ti o ni agbara diesel dabi wiwo ere ti awọn ogo bọọlu atijọ.
Inu awọn Honda Civic
Ni kete ti inu Ilu Civic, aibalẹ akọkọ jẹ ọkan ti rudurudu. Eyi jẹ nitori awọn ergonomics ti o ni ilọsiwaju, awọn apẹẹrẹ ti o dara julọ ti eyiti o jẹ iṣakoso apoti apoti (Mo koju rẹ lati wa bi o ṣe le fi jia iyipada), awọn pipaṣẹ iṣakoso ọkọ oju omi ati paapaa awọn akojọ aṣayan oriṣiriṣi ti eto iyara. infotainment.
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Nigbati on soro ti infotainment, botilẹjẹpe iboju naa ni awọn iwọn ti o ni oye pupọ, o ṣe aanu pe didara ko dara ti awọn eya aworan ti, ni afikun si ko ni iwunilori ti ẹwa, tun jẹ airoju lati lilö kiri ati loye, nilo akoko pupọ lati lo lati.
Ṣugbọn ti ara ilu ko ba sẹ awọn ipilẹṣẹ Japanese rẹ ni ẹwa, kanna tun ṣẹlẹ pẹlu didara Kọ, eyiti a gbekalẹ ni ipele ti o dara pupọ. , kii ṣe nigba ti a ba sọrọ nipa awọn ohun elo, ṣugbọn tun nipa apejọ.
Bi fun aaye, Civic ni itunu gbe awọn arinrin-ajo mẹrin ati pe o tun lagbara lati gbe ẹru pupọ. Ṣe afihan fun irọrun pẹlu eyiti o wọle ati jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, laibikita apẹrẹ orule (paapaa ni apakan ẹhin) gba wa laaye lati wo oju iṣẹlẹ miiran.
Ẹru ẹru ipese 478 l ti agbara.
Ni kẹkẹ ti Honda Civic
Nigba ti a ba joko lẹhin kẹkẹ ti Civic, a gbekalẹ pẹlu ipo wiwakọ kekere ati itunu ti o gba wa niyanju lati ṣawari awọn agbara agbara ti ẹnjini awoṣe Japanese. O kan ni aanu awọn talaka ru hihan (apanirun ni ru window ko ni ran).
Tẹlẹ lori gbigbe, ohun gbogbo nipa Civic dabi ẹni pe o beere fun wa lati mu lọ si ọna opopona. Lati idaduro (pẹlu eto iduroṣinṣin ṣugbọn kii ṣe itunu) si ẹnjini, ti nkọja nipasẹ taara ati idari kongẹ. O dara, Mo tumọ si, kii ṣe ohun gbogbo, bi ẹrọ 1.6 i-DTEC ati iyara-iyara mẹsan-an fẹfẹ gigun lori ọna opopona.
Nibẹ, Civic gba anfani ti ẹrọ Diesel ati pe o ni agbara kekere, ni ayika 5,5 l / 100 km n ṣe afihan iduroṣinṣin iyalẹnu ati gbigbadun eto Iranlọwọ Lane kan ti o gaan… n wo kuku ju igbiyanju lati mu ọ kuro ni iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ, jijẹ ore ti o dara nigbati o n wakọ ni awọn iyara giga lori awọn opopona yikaka.
Wiwakọ Civic ti o ni agbara diesel dabi wiwo ere ti awọn ogo bọọlu atijọ. A mọ pe talenti wa nibẹ (ninu ọran yii chassis, idari ati idaduro) ṣugbọn ni ipilẹ ohunkan ko ni, boya o jẹ “awọn ẹsẹ” ninu ọran ti awọn agbabọọlu tabi ẹrọ ati jia ti o baamu si awọn agbara agbara ti Civic.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Ayafi ti o ba wakọ ọpọlọpọ awọn ibuso ni ọdun kan, o nira lati ṣe idalare yiyan Diesel Civic kan pẹlu 120hp ati gbigbe iyara mẹsan gigun lori ẹya epo pẹlu 1.5 i-VTEC Turbo ati awọn iyara apoti afọwọṣe mẹfa ti o gba ọ laaye lati gbadun pupọ diẹ sii ti awọn agbara agbara ti Civic.
Kii ṣe pe apapo engine / apoti ko ni agbara (ni otitọ, ni awọn ofin lilo wọn nfunni awọn nọmba ti o dara pupọ), sibẹsibẹ, fun awọn agbara agbara ti ẹnjini naa, wọn nigbagbogbo pari “mọ diẹ”.
Itumọ ti o dara, itunu ati aye titobi, Civic jẹ yiyan ti o dara fun awọn ti o fẹ iwapọ C-apakan ti o duro ni ẹwa lati awọn iyokù (ati Civic duro jade lọpọlọpọ) ati agbara agbara.