Gbogbo nitori yi Italian Super idaraya ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a mefa kẹkẹ lapapọ - mẹrin ni iwaju ati meji ni ẹhin. Ti ṣe afihan si agbaye ni ọdun 2004, o lọ si iṣelọpọ ni ọdun 2006 (awọn iwọn 6-8 ti a pinnu fun ọdun kan), ṣugbọn a ko ni idaniloju iye awọn iwọn ti Kovini C6W ti tẹlẹ a ti ṣe.
Ti a loyun nipasẹ Ferruccio Covini, oludasile ti Covini Engineering, awọn ipilẹṣẹ rẹ pada si 1974. Ise agbese na yoo ti daduro ni akoko naa nitori aini awọn taya, tabi dipo, imọ-ẹrọ lati gba awọn taya kekere ti o nilo. Ise agbese na yoo tun bẹrẹ, diẹ diẹ, ninu awọn 80s ati 90s.
Ibeere naa ni idi ti awọn kẹkẹ mẹrin wa niwaju? Ni soki, aabo ati iṣẹ.
Ni ọran ti puncture, o ṣee ṣe lati ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o kere si eewu ti aquaplaning. Awọn disiki idaduro jẹ kere, ṣugbọn pẹlu mẹrin o gba aaye braking ti o tobi ju, dinku agbara fun igbona. Itunu ti wa ni titẹnumọ superior; awọn ọpọ eniyan ti ko ni ipilẹ ti wa ni isalẹ ati iduroṣinṣin itọnisọna tun dara si.
Alabapin si iwe iroyin wa
Iwuri Covini C6W jẹ 4.2 V8 (Audi) ni ipo ẹhin aarin, pẹlu 440 hp, ni anfani lati skim 300 km / h.
Iye owo naa? Ni ayika 600 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu… ipilẹ.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.