Lẹhin kan gun duro, awọn titun BMW M3 ati M4 (ati Idije M3 ati Idije M4) ti wa ni nipari nínàgà awọn orilẹ-oja.
Oju, ni afikun si awọn flashy (ki o si tẹlẹ Elo sísọ) XXL ė Àrùn, mejeeji ni o wa Elo siwaju sii ti iṣan ati ibinu ju deede 3 Series ati 4 Series, aṣoju ti BMW M igbero.
Lati orule aerodynamic diẹ sii (ati okun erogba) si awọn arches kẹkẹ ti o gbooro, nipasẹ olutọpa ẹhin tabi awọn iṣan eefin mẹrin, ohun gbogbo ti o wa ninu M3 ati M4 ṣe iranlọwọ lati rii daju pe wọn ko ṣe akiyesi.
BMW M3.
Ni inu ilohunsoke, kanna ṣẹlẹ, pẹlu awọn ti o tobi tcnu nini lati wa ni fi fun awọn M idaraya ijoko (eyi ti o le optionally wa ni erogba okun, si awọn idaraya idari oko kẹkẹ tabi si awọn iyan erogba okun pari bi daradara.
Agbara lati "fifun ati ta"
Labẹ awọn Hood, awọn titun BMW M3 ati M4 ni a mefa-silinda in-line — Affalterbach's archrival yoo jẹ mẹrin gbọrọ - pẹlu 3.0 l ati meji agbara awọn ipele da lori boya o jẹ awọn “deede” version tabi awọn Idije version.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ninu ọran akọkọ, o ṣe ifijiṣẹ 480 hp ni 6250 rpm ati 550 Nm laarin 2650 rpm ati 6130 rpm ati pe o ni nkan ṣe pẹlu apoti jia afọwọṣe pẹlu awọn ipin mẹfa.
Ninu Idije M3 ati Idije M4, agbara naa dide si 510 hp ni 6250 rpm ati iyipo si 650 Nm laarin 2750 rpm ati 5500 rpm, awọn iye ti a firanṣẹ si awọn kẹkẹ ẹhin nikan nipasẹ apoti gear laifọwọyi pẹlu awọn ipin M Steptronic mẹjọ .
Gbogbo eyi ngbanilaaye BMW M3 ati M4 lati de 0 si 100 km / h ni 4.2s ati de ọdọ 200 km / h ni 13.7s nikan. Lori awọn iyatọ Idije, akoko lati 0 si 100 km / h lọ silẹ si 3.9s ati 200 km / h gba 12.5s nikan lati de ọdọ.
Nigbamii, gẹgẹ bi BMW lati ooru, awọn BMW M3 ati BMW M4 , yoo jẹ, fun igba akọkọ, wa pẹlu M xDrive gbogbo-kẹkẹ ẹrọ ti yoo han ni nkan ṣe pẹlu "Active M" iyato.
Ilẹ awọn isopọ soke si awọn ipenija
Nitoribẹẹ, kii ṣe pe BMW M3 ati M4 nikan ni agbara diẹ sii ati nitorinaa awọn asopọ ilẹ ti tunwo, gbogbo lati rii daju pe mimu imudara ko ni ibanujẹ awọn ireti.
Lati bẹrẹ pẹlu, a tunwo chassis naa, gbigba awọn eroja tuntun ti o ni ero lati ṣe alekun rigidity igbekale. Ni afikun, M3 ati M4 wa bi boṣewa pẹlu idadoro M adaṣe, M Servotronic oniyipada ẹrọ idari ati paapaa eto braking ti o fun laaye ni oriṣiriṣi “awọn ifọwọkan meji”.
BMW M4
Paapaa ni aaye ti awọn dainamiki, wọn ni, gẹgẹbi idiwọn, ipo Yiyi M ti o tun jẹ ki ipaniyan ti… drift. Ni apa keji, awọn taya ti a yoo “na” lori awọn fiseete ẹhin iṣafihan wọnyi wa ni awọn kẹkẹ 19” ati iwọn 285/35. Ni iwaju, awọn kẹkẹ jẹ 18 "ati awọn taya 275/40.
Elo ni?
Pẹlu ifilọlẹ lori ọja wa ti a ṣeto fun Oṣu Kẹta Ọjọ 13th BMW M3 tuntun yoo wa lati inu 116 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu , nigba ti M3 Idije version ga soke si 120 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu.
BMW M4, ni ida keji, rii idiyele ti o bẹrẹ ni 117 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu ati M4 Idije version lati wa ni titunse ninu awọn 121 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu.