O tun jẹ akoko pataki, botilẹjẹpe kii ṣe BMW akọkọ-kẹkẹ-drive akọkọ rara. Titi yi kẹta ati titun iran ti BMW 1 jara , Iwaju ami iyasọtọ Bavarian ni abala yii ni a ṣe nigbagbogbo pẹlu awakọ kẹkẹ-ẹhin.
An faaji pẹlu awọn anfani ati alailanfani, bi a ti tun safihan ninu awọn royi ká igbeyewo, ṣugbọn eyi ti ṣe o kan oto si imọran ninu awọn apa.
Gbigba ti Syeed FAAR - itankalẹ ti UKL lati gba awọn ipele pupọ ti itanna - tumọ si pe 1 Series tuntun ( iran F40, ko si nkankan lati ṣe pẹlu awọn ẹṣin ti o gbooro) ti n gba iru faaji kanna bi gbogbo awọn apakan C miiran. ati, ju gbogbo lọ, ti awọn abanidije rẹ Mercedes-Benz Kilasi A ati Audi A3 - engine iwaju ni ipo iṣipopada ati ni ipo ilọsiwaju diẹ sii ni ibatan si axle iwaju.
Iyipada pẹlu ainiye awọn ipadasẹhin, bẹrẹ pẹlu apẹrẹ ati ipari pẹlu awọn iwọn ti ibugbe, laisi yago fun gbigbe nipasẹ ihuwasi agbara.
Nigba ti a ba soro nipa oniru, a ri titun ti yẹ (bonnet kukuru ati siwaju sii recessed iwaju axle); nigba ti o ba de si awọn ipin ile, awọn iyatọ wa jade lati jẹ kere pupọ ju ti a ti ṣe yẹ lọ. Awọn olugbe ẹhin ni anfani lati aaye diẹ diẹ sii, o jẹ otitọ, ṣugbọn o jẹ iwọle si awọn ijoko ẹhin ti o ni anfani gaan, o ṣeun si ṣiṣi ti o gbooro.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ati nigba ti a soro nipa ìmúdàgba ihuwasi? O dara… o to akoko lati fi ilẹ fun Guilherme ki o mọ idahun si ibeere naa: ni gbogbo-iwaju BMW 1 Series dara ju awọn oniwe-ru-kẹkẹ-drive royi?
Ninu idanwo yii, Guilherme ṣe idanwo ẹya 118d naa. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ diesel mẹrin-cylinder 2.0 l ati 150 hp, nibi pẹlu gbigbe adaṣe iyara mẹjọ ti o dara julọ, iṣẹ ṣiṣe ti o dara ati agbara to dara.
BMW 118d bẹrẹ ni 39,000 awọn owo ilẹ yuroopu — 8500 awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii ju 116d (ISV, tani miiran?) - ṣugbọn ẹyọkan pato yii wa ni ipese pẹlu atokọ gigun ti awọn aṣayan ti o sọ idiyele rẹ si giga 51 435 awọn owo ilẹ yuroopu — ṣayẹwo iwe imọ-ẹrọ lati wa nipa gbogbo wọn, bi daradara bi wọn iye.