THE Mercedes Benz-EQT Erongba han ni counter-cycle, ibi ti ni ewadun to koja ti a ti jẹri awọn sunmọ disappearance ti minivans lati maapu (ọkan ninu wọn wà Mercedes R-Class MPV).
Wọn rọpo nipasẹ ikọlu SUV bi awọn idile ṣe rii pe wọn ko nilo MPVs lati mu awọn ọmọ wọn lọ si ile-iwe tabi lati lọ si isinmi ni ẹẹkan ni ọdun (gbogbo diẹ sii bi, ni Yuroopu, awọn itọkasi eniyan fihan kedere pe nọmba awọn ọmọde fun ebi ti dinku han).
SUVs ṣọ lati ni kan diẹ iwontunwonsi iwa opopona ati ki o kan diẹ abẹ image, nigba ti nini awọn inu ilohunsoke pẹlu gbogbo kere fafa – ati ki o gbowolori – ijoko awọn ọna šiše ti o rawọ si awon ti o ṣe wọn ati awọn ti o ra wọn.
Ṣugbọn, paapaa ti o ti dinku, ibeere fun awọn gbigbe eniyan wa, boya nipasẹ awọn idile nla, boya nipasẹ awọn ile-iṣẹ gbigbe irin-ajo, tabi paapaa awọn ifijiṣẹ lọpọlọpọ, ninu ọran yii ti a pese nipasẹ awọn iyatọ iṣowo ti iru iṣẹ-ara ti Mercedes-Benz ti ṣe agbejade tẹlẹ ninu Citan rẹ. , Sprinter ati Kilasi V awọn sakani.
Ni awọn igbehin nla nibẹ ni ani a ko o ikorita ni afojusun onibara ti awọn titun T-Class (eyi ti yoo ni awọn ẹya pẹlu ijona engine ati yi EQT), niwon awọn diẹ iwapọ version of V-Class (4.895 m) jẹ ani kere. ju T (4.945 m) eyiti awọn ara Jamani n pe ọkọ ayokele kekere, ṣugbọn ni ipari 5.0 m gigun, 1.86 m jakejado ati giga 1.83 m, kii ṣe ọkọ kekere gangan.
Florian Wiedersich, oluṣakoso titaja ọja EQT, tọka si pe “imọran ni lati bori iru alabara kan fun ẹniti idiyele jẹ ifosiwewe pataki pupọ ati ẹniti o loye pe awọn SUV Ere jẹ gbowolori pupọ, ṣugbọn ti o fẹ ojutu irinna iṣẹ ṣiṣe, titobi ati fun ẹgbẹ olumulo ti o tobi pupọ”.
O to awọn olugbe meje ati to awọn ọmọ marun
Agbekale Mercedes-Benz EQT ni awọn ilẹkun sisun ni ẹgbẹ mejeeji ti o ṣe agbejade ṣiṣi jakejado ki o ṣee ṣe lati wọle si awọn ijoko kọọkan ni ila kẹta (eyiti, bii awọn mẹta ni ila keji, ni anfani lati gba awọn ijoko ọmọ).
Fun idi eyi, o wulo pupọ pe awọn ẹhin ti awọn ijoko ni ila keji (eyiti o wa titi) agbo ati sọkalẹ ni iṣipopada kan, bi o ṣe rọrun pupọ, iṣẹ ti o yara ti o ṣẹda isalẹ alapin. Awọn ijoko ila-kẹta meji naa tun le lọ siwaju ati sẹhin diẹ sẹntimita diẹ lati ṣakoso aaye fun awọn ti o joko ni ẹhin tabi ṣẹda iwọn didun ẹru diẹ sii, tabi paapaa yọ kuro lati inu ọkọ lati mu agbara gbigbe siwaju sii.
Iṣẹ ara ti o kuru yoo tun wa, pẹlu awọn ori ila meji ti awọn ijoko (mejeeji ni Citan, T-Class ati EQT), pẹlu ipari lapapọ ti ni ayika 4.5 m.
Inu ilohunsoke nla (eyiti o le ni ifojusọna lati ita nipasẹ awọn apẹrẹ square ti iṣẹ-ara ati oke giga, ti o ni agbegbe aarin translucent) jẹ akoso nipasẹ awọn awọ funfun ati dudu, ni awọ-awọ-awọ (atunlo ni apakan) ti funfun awọn ijoko ati ninu dasibodu ti apakan oke rẹ pẹlu ibi-itọju ibi-itọju ologbele-pipade ti o wulo (loke ohun elo, nibiti awọn nkan kekere tabi awọn iwe aṣẹ ti o fẹ lati ni ni ọwọ le wa ni gbe).
Awọn atẹgun afẹfẹ dudu didan yika, awọn eroja ipari galvanized ati kẹkẹ idari multifunctional pẹlu awọn bọtini Iṣakoso Fọwọkan ṣẹda asopọ lẹsẹkẹsẹ si iwọn awoṣe ero ero Mercedes.
Bakan naa ni a le sọ nipa eto infotainment MBUX, eyiti o le ṣakoso nipasẹ iboju ifọwọkan aarin 7, nipasẹ awọn bọtini lori kẹkẹ idari tabi, ni yiyan, nipasẹ oluranlọwọ ohun “Hey Mercedes” pẹlu itetisi atọwọda (eyi ti yoo kọ ẹkọ awakọ ihuwasi. Ni akoko pupọ ati paapaa gbero awọn iṣe deede, gẹgẹbi pipe ọmọ ẹbi kan ni ọjọ Jimọ nigbati eyi jẹ iṣe ti o wọpọ).
Awọn Jiini ode oni ti idile EQ
Lakoko ti o ko ti ṣe afihan ẹya igbejade igbejade ipari rẹ - eyiti yoo lu ọja ni idaji keji ti ọdun to nbọ, awọn oṣu diẹ lẹhin T-Class pẹlu awọn ẹrọ epo / Diesel - ọkọ ayọkẹlẹ ero yii ni irọrun mọ bi ọmọ ẹgbẹ ti EQ. ebi nipasẹ Dasibodu Black iwaju laarin LED headlamps pẹlu kan didan pari pẹlu awọn irawọ ni abẹlẹ.
Awọn irawọ wọnyi (ti o ya lati aami Mercedes) ti awọn titobi oriṣiriṣi pẹlu ipa 3D lẹhinna tun ṣe jakejado gbogbo ọkọ, boya lori awọn kẹkẹ alloy 21 ″ (awọn boṣewa yoo jẹ kere, boya 18” ati 19”), lori panoramic orule ati lori ina skateboard pẹlu eyi ti awọn Erongba ti wa ni gbekalẹ lati láti o pẹlu fàájì akitiyan (pẹlu àṣíborí ati ẹrọ itanna o dara fun awọn aṣayan iṣẹ-ṣiṣe, ti o wa titi si awọn ẹhin ti awọn meji ijoko ni awọn kẹta ila).
Paapaa aṣoju ti awọn awoṣe EQ, ṣiṣan ina agbelebu LED kan wa kọja gbogbo iwọn ti awoṣe, eyiti o ṣe iranlọwọ ṣẹda itansan ti o ni ipa ati paapaa iriri awakọ akoko-alẹ ibuwọlu.
ni ikoko ti awọn oriṣa
Diẹ diẹ ni a mọ nipa imọ-ẹrọ imudani ti ero Mercedes-Benz EQT… ni awọn igba miiran ohunkohun rara. Ipilẹ yiyi yoo jẹ pinpin pẹlu iran tuntun ti Citan (pẹlu awọn ẹya meji, Panel Van ati Tourer), eyiti yoo ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2021, ati pe batiri lithium-ion yoo ni lati gbe sori ilẹ ọkọ, laarin awọn meji. axles.
Yoo kere ju 100 kWh ti EQV (ẹniti ẹya ina mọnamọna jẹ diẹ sii ju awọn mita marun lọ, ti o jẹ ọkọ ti o wuwo), eyiti o fun laaye ni iwọn 355 km ati awọn ẹru 11 kW ni alternating current (AC) ati paapaa 110 kW ni taara lọwọlọwọ (DC).
A ko yẹ ki o jinna si otitọ ti a ba ṣe ifọkansi fun batiri ti o ni agbara laarin 60 kW ati 75 kW, fun ominira ni aṣẹ 400 km, gbogbo awọn iṣiro wọnyi.
Ni ipele yii ninu eyiti Mercedes-Benz EQT wa nikan bi imọran ati pe o kan ọdun kan lẹhin dide lori ọja naa, awọn ti o ni iduro fun ami iyasọtọ irawọ ko fẹ lati ṣafihan data imọ-ẹrọ nja diẹ sii, nitorinaa yago fun fifun ọpọlọpọ awọn anfani pupọ. si idije...