soro nipa Dacia Duster ti wa ni sọrọ nipa a wapọ, aseyori awoṣe (o ni o ni fere meji milionu sipo ta) ati ki o nigbagbogbo a ti dojukọ lori aje, paapa ni yi ECO-G (bi-epo, nṣiṣẹ lori petirolu ati LPG) version.
Frugal ni idiyele, SUV Romania ni LPG bojumu “ore” lati ṣafipamọ apamọwọ ti awọn ti o yan, ni pataki ni akoko yii nigbati awọn idiyele epo ti de awọn giga itan.
Ṣugbọn ṣe awọn ifowopamọ ileri lori iwe waye ni "aye gidi"? Ṣe eyi jẹ ẹya iwọntunwọnsi diẹ sii ti Duster tabi ṣe awọn aṣayan epo ati Diesel dara julọ bi? A fi Dacia Duster 2022 si idanwo ati bo ju 1000 km lati dahun gbogbo awọn ibeere wọnyi,
Kini ti yipada ni Dacia Duster 2022?
Ni ita, ati gẹgẹ bi Guilherme ti sọ nigbati o lọ lati ṣabẹwo si Faranse, Duster ti a tunṣe yipada diẹ ati, ni ero mi, inu mi dun pe o ṣe.
Nitorinaa, irisi ti o lagbara ti aṣoju Duster darapọ mọ diẹ ninu awọn alaye ti o mu ara ti SUV Romania sunmọ ti awọn igbero to ṣẹṣẹ julọ lati Dacia: Sandero tuntun ati orisun omi Electric.
Nitorinaa a ni awọn atupa ori pẹlu ibuwọlu luminous “Y”, grille chrome tuntun, awọn ifihan agbara LED, apanirun ẹhin tuntun ati awọn ina iwaju.
Ninu inu, awọn agbara ti Mo mọ ni Duster ni igba ikẹhin ti Mo wakọ rẹ ni a darapọ mọ, ju gbogbo rẹ lọ, nipasẹ eto infotainment tuntun. Rọrun ati ogbon inu lati lo, o da lori iboju 8 ”ati pe o jẹ ẹri pe o ko nilo awọn akojọ aṣayan lọpọlọpọ lati ni eto pipe, ni ibamu, bi o ti ṣe yẹ loni, pẹlu Apple CarPlay ati Android Auto.
Awọn itujade erogba lati inu idanwo yii yoo jẹ aiṣedeede nipasẹ BP
Wa bi o ṣe le ṣe aiṣedeede awọn itujade erogba ti Diesel, petirolu tabi ọkọ ayọkẹlẹ LPG rẹ.
Ni iyatọ GPL yii, Dacia tun fun u ni iyipada kanna ti a lo ninu Sandero (eyiti atijọ jẹ ọja-itaja). Ni afikun, kọnputa ti o wa lori ọkọ bẹrẹ lati fihan wa ni apapọ agbara ti LPG, ti o fihan pe Dacia tẹtisi awọn “awọn asọye” ti awọn ti o lo ẹya yii.
Inu ilohunsoke ti ni idaduro iwo ti o wulo ati ergonomics iyìn.
Bi fun aaye ati awọn ergonomics ti inu ilohunsoke ti Duster, ko si awọn iyipada: aaye naa jẹ diẹ sii ju to fun ẹbi kan ati pe awọn ergonomics wa ni eto ti o dara (yato si ipo ti awọn iṣakoso diẹ, ṣugbọn eyiti o jẹ lilo diẹ ni ojoojumọ lojojumo. igbesi aye).
Nikẹhin, pelu ilọsiwaju ti awọn ohun elo ti o lagbara, Duster tẹsiwaju lati yẹ iyin ni aaye ti apejọ, ti agbara rẹ jẹ ẹri nigba ti a ba mu u lọ si ọna ti ko tọ ati pe a ko gbekalẹ pẹlu "symphony" ti awọn ariwo parasitic bi diẹ ninu awọn le reti ni a. awoṣe ti owo kekere jẹ ọkan ninu awọn ariyanjiyan.
Ni kẹkẹ Duster ECO-G
Paapaa ninu awọn ẹrọ idana bi-epo ko si awọn ayipada, iyasọtọ nikan ni otitọ pe ojò LPG ti rii agbara rẹ dide si awọn liters 49.8.Ti o sọ pe, Emi kii yoo sọ fun ọ pe 1.0 l mẹta-silinda pẹlu 101 hp ati 160 Nm (170 Nm nigbati o n gba LPG) jẹ apẹẹrẹ ti o ga julọ ti agbara ati iṣẹ, nitori kii ṣe. Sibẹsibẹ, ko nireti pe yoo jẹ boya, ṣugbọn o wa ni diẹ sii ju to ni lilo deede.
Wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle:
Apoti afọwọṣe iyara mẹfa ni igbesẹ kukuru ti o fun wa laaye lati lo agbara ẹrọ ni kikun ati pe a ni irọrun ṣetọju awọn iyara irin-ajo lori ọna. Ti a ba fẹ fipamọ, ipo “ECO” n ṣiṣẹ lori idahun ẹrọ, ṣugbọn ohun ti o dara julọ ni lati lo nigbati a ko ba yara.
Ni aaye ti o ni agbara, kini Duster “padanu” lori idapọmọra - aaye kan nibiti o jẹ ooto, asọtẹlẹ ati ailewu, ṣugbọn o jinna lati jẹ ibaraenisepo tabi moriwu - “awọn bori” lori awọn ọna idọti, paapaa ni iyatọ yii pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju nikan. Iyọkuro ilẹ giga ati idaduro ti o lagbara lati “jẹun” awọn aiṣedeede laisi ẹdun ọkan ṣe alabapin si eyi.
Jẹ ká lọ si awọn iroyin
Lakoko idanwo yii ati laisi awọn ifiyesi eyikeyi nipa lilo, apapọ lọ ni ayika 8.0 l/100 km. Bẹẹni, o jẹ iye ti o ga ju apapọ 6.5 l/100 km ti Mo gba labẹ awọn ipo kanna ti o nṣiṣẹ lori petirolu, ṣugbọn iyẹn ni ibi ti a ni lati ṣe iṣiro naa.
Ni akoko ti atejade ti yi article, a lita ti LPG (ati pelu awọn ibakan dide) iye owo, ni apapọ, 0,899 € / l. Ti o ṣe akiyesi agbara ti a forukọsilẹ ti 8.0 l / 100 km, irin-ajo 15 ẹgbẹrun kilomita ni ọdun kan ni idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 1068.
Tẹlẹ irin-ajo ijinna kanna ni lilo petirolu, ni ero aropin idiyele ti epo yii ti € 1,801 / l ati aropin 6.5 l/100 km, wa ni ayika € 1755.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to tọ fun ọ?
Gẹgẹbi mo ti sọ ni ọdun kan ati idaji sẹyin nigbati mo gun Duster ṣaaju-isinmi, awoṣe Romania le ma jẹ atunṣe julọ, ti o ni ipese ti o dara julọ, ti o lagbara julọ, ti o yara julọ tabi ti o dara julọ ni apakan, ṣugbọn awọn oniwe-ibasepo iye owo / anfani ti o ba ti o ni ko unbeatable, o jẹ gidigidi sunmo.
Ẹya LPG yii ṣafihan ararẹ bi imọran pipe fun awọn ti o, bii mi, “jẹun” awọn ibuso lojoojumọ ati fẹ gbadun epo ti, o kere ju fun bayi, jẹ din owo pupọ.
Ni afikun si gbogbo eyi, a ni aye titobi, SUV ti o ni itunu ti o jẹ ọkan ninu awọn diẹ ti ko bẹru ti «idọti awọn bata didan», paapaa laisi nini awakọ kẹkẹ mẹrin. O jẹ aanu pe o jẹ “olufaragba” ti isọdi ibeere ti awọn kilasi ni awọn owo-ọna opopona orilẹ-ede, eyiti o fi agbara mu lati yan Nipasẹ Verde lati jẹ kilasi 1.