Manuel Bobine, ti a bi ni Vila Alva, ni agbegbe ti Beja, ni eniyan ti akoko naa. Fun diẹ ẹ sii ju ọdun 40, o ti n pese iranlọwọ ati itọju si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ohun elo ogbin ni ilu Alentejo ti o dakẹ ni "Bobine & Filhos Lda." idanileko.
Ṣugbọn Manuel Bobine kii ṣe ẹlẹrọ nikan, o jẹ olukọ ararẹ. Nife si awọn agbegbe ti imọ bi pato bi astrophysics, mekaniki, ogbin ati kemistri, ni idagbasoke ni agbaye ni akọkọ pupa waini iná engine.
Bayi 50 ọdun atijọ ati ayẹyẹ ọdun 40 ni iṣẹ - awọn igba miiran, nigbati awọn eniyan bẹrẹ si ṣiṣẹ ni ọjọ-ori ... - Manuel Bobine ti pari ohun ti o ro pe o jẹ "ise agbese ti igbesi aye". Awọn ọdun 10 ti iṣẹ ti a ṣe igbẹhin si idagbasoke ti imọ-ẹrọ kan ti o ni ero lati gba Ilu Pọtugali laaye lati awọn epo fosaili.
Red waini, awọn Portuguese biofuel
European Union ni awọn opin ti o muna pupọ lori iṣelọpọ ọti-waini, ati pe iṣelọpọ pupọ ko le ta fun gbogbo eniyan. O wa ninu ilana European yii ti Manuel Bobine rii anfani rẹ.Alabapin si iwe iroyin wa
Nigbati on soro si Razão Automóvel, ẹlẹrọ yii lati Alentejo ṣafihan awọn iwuri rẹ:
Ijakadi idoti gbọdọ jẹ ẹtọ fun gbogbo wa. Lilo iṣelọpọ ọti-waini pupọ lati fi Ilu Pọtugali sinu išipopada ni iwuri nla mi.
Bawo ni imọ-ẹrọ yii ṣe n ṣiṣẹ
Da lori ẹrọ ti Renault 4L, Manuel Bobine bẹrẹ iṣẹ lori yiyipada ẹrọ petirolu (cycle Otto) sinu ẹrọ ijona waini pupa.
Yiyan fun awoṣe Faranse da lori awọn nkan mẹta, “Ni akọkọ, ayedero ẹrọ rẹ. Awọn isansa ti eka ẹrọ itanna gba mi laaye lati yi awọn iginisonu ìlà ti awọn engine si awọn aini ti pupa waini, ati awọn opo ti awọn ẹya ara gba mi lati yi orisirisi awọn irinše lai lilo kan pupo ti owo, titi ti mo ti ri awọn bojumu ọpọlọ ati funmorawon ratio fun. epo yii.” fi olupilẹṣẹ yii han wa.
Iṣẹ ti o nira julọ ni a fihan ni ipele ti awọn carburetors. “Gẹgẹbi pẹlu jijẹ eniyan, o jẹ dandan lati gba ọti-waini laaye lati simi lati le jade ni kikun agbara rẹ. Ti o ni idi ti mo ti fara kan resistance iru si Diesel enjini: awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan bẹrẹ lẹhin ti ọti-waini ti simi ninu awọn tanki carburetor ". Gẹgẹbi Manuel Bobine, ilana yii jẹ ki o ṣee ṣe lati mu agbara engine pọ si nipasẹ 20% ati dinku awọn itujade nipasẹ 21%.
Ọdun meji diẹ sii titi iwọle si iṣelọpọ
Ni bayi, idiwọ akọkọ si imọ-ẹrọ yii ni ifiyesi idinku ninu ikore nitori ọti-waini. Gẹgẹbi Manuel Bobine, ọti-waini jẹ epo ti o dara julọ, ṣugbọn o ni iyipada nla: akoonu oti.
Akoonu ọti-lile kii ṣe idamu pẹlu adun ọti-waini nikan, o dabaru pẹlu iṣẹ rẹ. Ni ọran yii, awọn ọti-waini ti o ni agbara ati ti o ni agbara ni awọn ti o ni ikore ti o dara julọ, ṣugbọn iṣẹ ṣiṣe ayika ti o buru julọ.
O jẹ pataki fun ọran ayika ti yiyan ikẹhin ṣubu lori waini pupa. Awọn oriṣi eso ajara, akoko ti ogbo ni awọn agba ati agbegbe ọti-waini jẹ awọn okunfa ti ko ṣe pataki, nitorinaa ngbanilaaye fun iṣelọpọ ọti-waini fun epo ni awọn ẹya oriṣiriṣi orilẹ-ede naa.
Manuel Bobine ti n gbarale iranlọwọ ọmọ rẹ, Francisco Bobine, ẹniti o lo akoko apoju rẹ ti n ṣe atunto ẹrọ ECU Diesel engine, lati le ṣe adaṣe awọn ẹrọ igbalode si epo yii.
Ti a ba ṣakoso lati ṣe ẹrọ iṣakoso engine ti o lagbara lati ṣe ayẹwo akoonu ọti-waini ti ọti-waini, a le ṣe awọn akojọpọ ti a fẹ ninu ojò, nitori pe iṣakoso itanna ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe deede.
Fun Manuel Bobine, iṣẹ yii ni itẹlọrun meji, “Mo ṣakoso kii ṣe lati wa ojutu kan si isonu ti ọti-waini nikan, ṣugbọn Mo tun ṣakoso lati parowa fun ọmọ mi lati jawọ atunto magbowo ti awọn ẹrọ Diesel. Didara afẹfẹ ni ile ijọsin ti dara si pupọ. ”
Ni ipari ifọrọwanilẹnuwo naa - ti o waye ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 1 - Manuel Bobine sọ fun wa pe o ti gbiyanju lati lo imọ-ẹrọ yii si epo olifi, ṣugbọn laipẹ o rii pe idije ni Ilu Pọtugali pọ ju.
Idunnu Ọjọ 1st Oṣu Kẹrin, Ọjọ Awọn aṣiwere Kẹrin. Ni bayi ti a ti ṣe ere ara wa, tẹsiwaju lati ṣayẹwo awọn nkan deede wa nibi ati ṣe alabapin si ikanni Youtube wa.