Mercedes-Benz yoo ṣe atunṣe awọn awoṣe, awọn ẹrọ ati awọn iru ẹrọ. Ṣugbọn kilode?

Anonim

Ni akoko kan nigbati ọpọlọpọ awọn burandi n ṣe pẹlu awọn ero nla fun itanna, lati koju awọn idiyele giga ti iwọnyi, Mercedes-Benz yoo dinku nọmba awọn iru ẹrọ, awọn ẹrọ ati awọn awoṣe.

Ipinnu yii jẹ nitori iwulo lati dinku awọn idiyele ati iṣelọpọ iṣelọpọ, ati tun lati mu awọn ere ṣiṣẹ. Pẹlupẹlu, yoo gba aami German laaye lati yago fun agbekalẹ miiran ti a lo nipasẹ ọpọlọpọ awọn burandi lati ṣe aṣeyọri awọn ifowopamọ ti o fẹ: awọn amuṣiṣẹpọ.

Ipinnu yii ni idaniloju nipasẹ oludari iwadi ati idagbasoke ni Mercedes-Benz, Markus Schafer, ẹniti o wa ninu awọn alaye si Autocar sọ pe: "a n ṣe atunyẹwo ọja ọja wa, paapaa lẹhin ti o ti kede ọpọlọpọ awọn awoṣe 100% itanna".

Ninu ifọrọwanilẹnuwo kanna, Schafer tun sọ pe: “Ero naa ni lati mu dara julọ - idinku awọn awoṣe, ṣugbọn awọn iru ẹrọ, awọn ẹrọ ati awọn paati.”

Awọn awoṣe wo ni yoo parẹ?

Ni bayi, Markus Schafer ko ti mẹnuba iru awọn awoṣe ti o le wa ninu opo gigun ti epo lati ṣe atunṣe. Paapaa nitorinaa, oludari German “gbe ibori soke”, o sọ pe: “Ni akoko yii a ni awọn awoṣe pupọ pẹlu pẹpẹ kan ati pe ero ni lati dinku wọn. Ni ọjọ iwaju a yoo ni awọn awoṣe pupọ ti o da lori pẹpẹ kanna. ”

Alabapin si iwe iroyin wa

Wiwo iyara ni ibiti Mercedes-Benz jẹ ki a rii pe awọn awoṣe pẹlu pẹpẹ ti ara wọn pẹlu G-Class, S-Class, Mercedes-AMG GT ati Mercedes-Benz SL.

G-Class tun jẹ tuntun ati pe o ni awọn ọdun ti iṣowo ni iwaju rẹ, ṣugbọn kini yoo di ti arọpo rẹ, ti o ba ni ọkan? Awọn fọto Ami ti iran tuntun ti S-Class (ti a fi han ni ọdun yii) tun n pọ si - ohun gbogbo tọka si pe yoo da lori itankalẹ ti MRA, pẹpẹ modular ti E-Class ati C-Class lo, fun apẹẹrẹ.

Nipa SL tuntun, eyiti o tun nireti lati ṣafihan ni ọdun 2020, diẹ ninu awọn amuṣiṣẹpọ dabi pe o ti ṣaṣeyọri, nipa yiyan si itọsẹ lati ipilẹ kanna bi Mercedes-AMG GT.

Mercedes Benz G-Class
Nọmba awọn iru ẹrọ Mercedes-Benz, awọn ẹrọ ati awọn awoṣe yoo dinku ati Mercedes-Benz G-Class jẹ ọkan ninu awọn awoṣe ti o wa ninu ewu.

Ati awọn enjini?

Gẹgẹbi a ti sọ fun ọ, nọmba awọn iru ẹrọ Mercedes-Benz, awọn ẹrọ ati awọn awoṣe yoo dinku. Bibẹẹkọ, pẹlu iyi si awọn ẹrọ ti o ṣee ṣe lati parẹ, iwọnyi tun jẹ ibeere ṣiṣi.

Nipa iwọnyi, Markus Schafer sọ nikan: “nigba ti wiwa wa, ero naa kii ṣe lati “tu” V8 ati V12 ″ naa.

Sibẹsibẹ, fun Schafer nibẹ jẹ ẹya kan ti yoo jẹ ki Mercedes-Benz tun ṣe atunṣe awọn ẹrọ rẹ: boṣewa Euro 7. Ni ibamu si Schafer, o wa pẹlu ifihan ti Euro 7 - ṣi lati wa ni asọye, bakannaa ọjọ ti ifihan rẹ. , pẹlu diẹ ninu awọn ohun ti n mẹnuba ọdun 2025 - eyi le ja si idinku ninu awọn ẹrọ.

Sibẹsibẹ, alaṣẹ Mercedes-Benz sọ pe o fẹ lati duro fun awọn ibeere rẹ ati mu idahun naa mu lati ibẹ.

Orisun: Autocar.

Ẹgbẹ Razão Automóvel yoo tẹsiwaju lori ayelujara, awọn wakati 24 lojumọ, lakoko ibesile COVID-19. Tẹle awọn iṣeduro ti Oludari Gbogbogbo ti Ilera, yago fun irin-ajo ti ko wulo. Papọ a yoo ni anfani lati bori ipele ti o nira yii.

Ka siwaju