BMW M5 CS : fun igba akọkọ BMW 5 Series bayi ni o ni ẹya ani sportier version ju M5 eyi ti, titi bayi, wà ni alagbara julọ ni ibiti. Ibeji-turbo V8-lita 4.4-lita ni bayi n mu iwọn 635 hp ati iwunilori 750 Nm ti iyipo ti o pọju, eyiti o jẹ diẹ sii wa labẹ ẹsẹ ọtún awakọ ni ibiti o gbooro (laarin 1850 rpm ati loke 5950 rpm).
Ideri Agbara M pato, ti a ṣe ti okun erogba, tọju awọn turbochargers meji ti o ti wa ni iṣapeye ati tun awọn ilọsiwaju ti a ṣafihan ni lubrication ati itutu agbaiye. Iwọn abẹrẹ ti o pọju jẹ igi 350, eyiti o ṣe iranlọwọ lati ṣaṣeyọri awọn akoko abẹrẹ kukuru ati atomization idana ti o dara julọ fun esi ẹrọ yiyara bi igbaradi idapọpọ daradara diẹ sii.
Eto ipese epo nlo fifa omi oniyipada ni kikun ati pe a ṣe apẹrẹ fun lilo pupọ lori orin, nibiti o le mu awọn ipele giga ni pataki ti gigun ati awọn isare iṣipopada.
3.0s lati 0 to 100 km / h ati 305 km / h
Idahun ti ẹrọ naa le yatọ ni ibamu si ipo awakọ ti o yan, lati Imudara ti o dakẹ si Idaraya ibinu ati Idaraya + diẹ sii, pẹlu eyiti o rọrun lati ṣaṣeyọri iṣẹ ṣiṣe to dayato, gẹgẹbi awọn ti a kede nipasẹ olupese Bavarian: 3, awọn aaya 0 lati 0 si 100 km / h (mẹwa idamẹwa yiyara ju M5 Idije), 10.4s to 200 km / h (kere 0.4s) ati ki o kan oke iyara ti 305 km / h (si tun, itanna lopin).
BMW M5 CS ti wa ni ipese pẹlu awọn engine gbeko ti a lo nipasẹ awọn M5 Idije, eyi ti o ni lile ju awon ti "deede" M5 — 900 N/mm lodi si 580 N/mm — pẹlu awọn Ero ti ṣiṣe awọn engine ani diẹ idahun. ati isare awọn gbigbe ti awọn oniwe-agbara si reluwe.
Ti o tẹle ere ti awọn nọmba wọnyi jẹ eto imudara ohun, pẹlu àtọwọdá ẹka ilọpo meji. Ohun ita ni okun sii pupọ, ni wiwa ibiti o gbooro ati pe o ni ihuwasi moriwu diẹ sii, ṣugbọn o tun yatọ ni ibamu si ipo awakọ ti o yan. Ti awakọ ba fẹ lati dinku ipele decibel nikan, o le ṣe bẹ nipa titẹ bọtini iṣakoso ohun M, eyiti o le wulo ni awọn ipo nibiti M5 CS n kọja nipasẹ awọn agbegbe ibugbe, fun apẹẹrẹ.
Stiffer chassis ati (fere) taya ije
Ipilẹ chassis ti Idije M5 ti ni ẹya ti o lagbara diẹ sii ju “deede” M5 (abajade ti awọn iyipada ti a ṣe si awọn orisun omi, idadoro ati awọn ifi imuduro), ṣugbọn lati koju ilosoke ninu iṣẹ (tun ti o waye lati idinku ninu iwuwo ni 70 kg) ni CS yii, o ṣe afihan idinku ti awọn milimita meje ni giga si ilẹ-ilẹ, tun da lori awọn apanirun mọnamọna ti o dagbasoke fun M8 Gran Coupe. Ni afikun si imudarasi itunu ni awọn iyara lilọ kiri ni opopona, awọn ifaworanhan mọnamọna wọnyi tun dinku iyipada fifuye kẹkẹ, wulo nigba wiwakọ sunmọ awọn opin.
Alabapin si iwe iroyin wa
Awọn taya boṣewa jẹ ibinu Pirelli P Zero Corsa diẹ sii, 275/35 R20 ni iwaju ati 285/35 R20 ni ẹhin, ti a gbe sori awọn kẹkẹ M eke, pẹlu Y-spokes ati ipari idẹ goolu, ati awọn idaduro boṣewa jẹ seramiki, gbigba laaye. idinku ninu ibi-ati paapaa diẹ sii, awọn ọpọ eniyan ti ko ni nkan - ti ohunkohun ti o kere ju 23 kg ni akawe si awọn ti nlo Idije M5.
lati iwakọ to awaoko
Nitoripe eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ambivalent, eyiti o le ṣee lo mejeeji ni opopona ati lori Circuit, ẹnikẹni ti o joko lẹhin kẹkẹ le jẹ diẹ sii ti awakọ tabi awakọ. nitorinaa o gba ọ laaye lati yan awọn eto Ọna, Idaraya tabi Orin nipasẹ bọtini M.
Nipa yiyan Ere idaraya, mejeeji iboju aarin 12.3 ”ati ifihan ori-oke bẹrẹ lati ṣafihan alaye aṣoju ti awakọ elere idaraya, gẹgẹbi M rev counter, awọn ina jia, iyara oni-nọmba kan, titẹ turbo, otutu tutu, ipo taya ọkọ, gigun ati isare ifa, ati bẹbẹ lọ.
O tun ṣee ṣe lati yan awọn eto ti o fẹ fun eto 4 × 4 (eyiti o ṣe ojurere awakọ kẹkẹ-ẹhin), ẹrọ, idari ati idaduro, fi wọn pamọ ati “pe” wọn ni irọrun ati ni iyara ni lilo awọn bọtini M1 ati M2 lẹgbẹẹ idari kẹkẹ apá. Ati tun yatọ pinpin agbara laarin awọn kẹkẹ iwaju ati ẹhin, paapaa ni anfani lati yipada si isunmọ ẹhin nikan fun “ominira ti gbigbe” diẹ sii lori Circuit (paapaa ti iṣakoso iduroṣinṣin tun ṣeto si ipo “igbanilaaye” diẹ sii).
Iwa ibinu diẹ sii ti M5 CS tun ṣafihan ararẹ ni awọn ofin ti apẹrẹ, mejeeji ni ita ati inu. Ni akọkọ nla, nibẹ ni o wa ni ọpọlọpọ awọn bodywork eroja ni erogba okun fikun ṣiṣu (CFRP) ati awọn miran ni fara erogba okun. Awọn grille ilọpo meji ti pari ni idẹ goolu, awọ kanna ti a lo ninu awọn aami "M5 CS". Bonnet ti wa ni gbogbo ṣe ti CFRP, bi awọn pin ni iwaju apron, awọn lode digi eeni ("fi fun" nipasẹ awọn M8), awọn afikun ru apanirun ni ẹhin mọto ideri ki o si ru diffuser.
Ninu inu, awọn bacquets mẹrin kọọkan jẹ akiyesi, awọn iwaju ti a ṣe ti erogba ati ifihan awọn aami M5 ti itanna pẹlu awọ awọ Merino ati stitching pupa. Wọn jẹ kikan ati adijositabulu itanna ni giga, itẹsiwaju timutimu ijoko ati igun ẹhin, lakoko ti atilẹyin ẹgbẹ le yipada ni pneumatically. Rimu kẹkẹ idari M ti wa ni ifipamo ni Alcantara ati awọn paddles iyipada jẹ ti okun erogba.