Ẹgbẹ Volkswagen ṣẹṣẹ kede pe o ni awọn ero lati ṣii awọn ile-iṣẹ batiri mẹfa fun awọn ọkọ ina mọnamọna ni Yuroopu ni ọdun 2030 ati pe ọkan ninu wọn le wa ni Ilu Pọtugali . Spain ati Faranse tun wa ni ṣiṣe lati ni aabo ọkan ninu awọn ẹya iṣelọpọ batiri wọnyi.
Ikede naa ni a ṣe lakoko Ọjọ Agbara akọkọ ti o waye nipasẹ Ẹgbẹ Volkswagen ati pe o jẹ apakan ti tẹtẹ nipasẹ ẹgbẹ Jamani lati ni anfani ninu ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina nipasẹ imọ-ẹrọ batiri.
Ni ori yii, ẹgbẹ Jamani tun ti ni aabo awọn ajọṣepọ pẹlu awọn ile-iṣẹ ni eka agbara bii Iberdrola, ni Spain, Enel, ni Ilu Italia ati BP, ni United Kingdom.
“Irinkiri itanna gba ere-ije naa. O jẹ ojutu kanṣoṣo lati dinku itujade ni kiakia. O jẹ okuta igun-ile ti ete iwaju Volkswagen ati ipinnu wa ni lati ni aabo ipo ọpa lori iwọn agbaye ti awọn batiri”, Herbert Diess, “Oga” ti Ẹgbẹ Volkswagen sọ.
Iran tuntun ti awọn batiri de ni 2023
Ẹgbẹ Volkswagen ti kede pe lati ọdun 2023 yoo ṣafihan iran tuntun ti awọn batiri ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu eto ti o yatọ, sẹẹli iṣọkan kan, pẹlu iru imọ-ẹrọ yii ti de 80% ti awọn awoṣe ina ti ẹgbẹ nipasẹ ọdun 2030.
Thomas Schmall, lodidi fun Volkswagen Group Technology pipin.A ṣe ifọkansi lati dinku idiyele batiri ati idiju lakoko ti o pọ si igbesi aye batiri ati iṣẹ ṣiṣe. Eyi yoo nipari jẹ ki arinbo ina ni ifarada ati imọ-ẹrọ awakọ ti o ga julọ.
Ni afikun si gbigba awọn akoko idiyele yiyara, agbara diẹ sii ati lilo to dara julọ, iru batiri yii tun funni ni awọn ipo to dara julọ fun iyipada - eyiti ko ṣeeṣe - si awọn batiri ipinlẹ ti o lagbara, eyiti yoo ṣe aṣoju fifo nla ti o tẹle ni imọ-ẹrọ batiri.
Schmall siwaju fi han pe nipa jijẹ iru iru sẹẹli batiri, ṣafihan awọn ọna iṣelọpọ tuntun ati igbega atunlo ohun elo o ṣee ṣe lati dinku idiyele batiri ni awọn awoṣe ipele-ipele nipasẹ 50% ati ni awọn awoṣe iwọn didun ti o ga julọ nipasẹ 30%. “A yoo dinku idiyele ti awọn batiri si awọn iye pataki ni isalẹ € 100 fun wakati kilowatt.
Mefa ngbero batiri factories
Volkswagen wa ni idojukọ lori ri to-ipinle batiri ọna ẹrọ ati ki o ti o kan kede awọn ikole ti mefa gigafactories ni Europe nipa 2030. Kọọkan factory yoo ni ohun lododun gbóògì agbara ti 40 GWh, eyi ti yoo bajẹ ja si ni ohun lododun European gbóògì ti 240 GWh .Awọn ile-iṣelọpọ akọkọ yoo wa ni Skellefteå, Sweden, ati Salzgitter, Jẹmánì. Awọn igbehin, be ko jina lati Volkswagen ká ogun ilu ti Wolfsburg, ti wa ni labẹ ikole. Ni akọkọ, ni ariwa Yuroopu, ti wa tẹlẹ ati pe yoo ṣe imudojuiwọn lati mu agbara rẹ pọ si. O yẹ ki o ṣetan ni 2023.
Batiri factory lori ọna lati Portugal?
Lakoko iṣẹlẹ Ọjọ Aarọ, Schmall ṣafihan pe ẹgbẹ Volkswagen pinnu lati ni ile-iṣẹ kẹta ni iwọ-oorun Yuroopu, fifi kun pe yoo wa ni Ilu Pọtugali, Spain tabi Faranse.
O yẹ ki o ranti pe laipe ni Ijọba Ilu Sipeeni kede ajọṣepọ aladani-ikọkọ kan fun fifi sori ẹrọ ile-iṣẹ batiri ni orilẹ-ede adugbo, eyiti o ni SEAT, Volkswagen ati Iberdrola gẹgẹbi awọn ọmọ ẹgbẹ ti iṣọkan naa.
Herbert Diess, adari Ẹgbẹ Volkswagen, lọ si ayẹyẹ kan ni Catalonia, lẹgbẹẹ ọba Spain, Felipe VI, ati Prime Minister Spain, Pedro Sánchez. Awọn mẹta ṣe alakoso lori ikede ti ajọṣepọ yii, eyiti yoo kan Ijọba ti Madrid ati Iberdrola, ati awọn ile-iṣẹ Spani miiran.
Sibẹsibẹ, eyi jẹ aniyan nikan, bi Madrid ṣe fẹ lati gbe iṣẹ akanṣe yii ni inawo ti Imularada ati Eto Resilience rẹ, eyiti ko ti ni iṣeduro sibẹsibẹ. Nitorinaa, ipinnu ti ẹgbẹ Volkswagen lori ipo ti ẹyọ kẹta wa ni ṣiṣi, gẹgẹ bi ẹri loni nipasẹ Thomas Schmall lakoko iṣẹlẹ “Power Play”, ṣafihan pe “Ohun gbogbo yoo dale lori awọn ipo ti a rii ni awọn aṣayan kọọkan”.
Ile-iṣẹ batiri kan ni Ila-oorun Yuroopu tun gbero fun ọdun 2027 ati awọn miiran meji ti ipo wọn ko tii ṣafihan.