Ti o ba jẹ oniwosan ati awọn oluka aṣiwere ti Razão Automóvel, eyi Mitsubishi Galant AMG Iru 1 kii ṣe iyalẹnu rara.
O fẹrẹ to 10 ọdun sẹyin ti a ṣe ere kan nipa awọn “awọn ọmọ aitọ” ti AMG ni pẹlu Mitsubishi (ibasepo kukuru ni awọn ọdun 1980 ti ọdun to kọja), ṣaaju ki o to gba ibatan iyasọtọ pẹlu Mercedes-Benz.
Ni afikun si Galant AMG ti a n sọrọ nipa nibi, Mitsubishi Debonair AMG tun wa, ṣugbọn kii ṣe nkankan ju ohun elo ẹwa ti a ṣafikun si saloon. Bakan naa ni a ko le sọ fun Galant, eyiti o gba akiyesi pataki lati AMG.
The Japanese saloon, nibi pẹlu iwaju kẹkẹ wakọ. “Ti o farapamọ” labẹ iho 4G63, koodu kan ti o ṣe idanimọ ẹrọ ti o n pariwo ni gbogbo awọn ori epo petrol: o jẹ bulọọki kanna ti o ni ipese “awọn itankalẹ” mẹsan ti Itankalẹ Mitsubishi.
Ṣugbọn ninu ọran yii, 4GC3 ko ni oore-ọfẹ pẹlu turbocharger kan, ti o jẹ iyatọ ti o ni itara ti ara ti bulọọki kanna: bi boṣewa o fi iwọntunwọnsi 144 hp (ni ẹya GTI-16v) - iye ti o dara pupọ fun giga.
Lẹhin ti ntẹriba koja nipasẹ awọn ọwọ ti AMG, awọn Àkọsílẹ pẹlu mẹrin silinda ni ila ati 2,0 l ti agbara ri awọn oniwe-agbara soke si 170 hp, ami ni 6750 rpm. Fun fifo agbara yii, AMG ṣe atunyẹwo eefi ati eto gbigbemi, ni ipese 4G63 pẹlu awọn pistons titẹ-giga, camshaft ere idaraya, awọn orisun omi valve titanium ati atunto ECU. Gbigbe si awọn kẹkẹ iwaju ni a ṣe nipasẹ apoti afọwọṣe iyara marun.
Mitsubishi Galant AMG Iru 1 jẹ iyatọ nipasẹ awọn aṣọ elere idaraya, ohun orin grẹy dudu ti iṣẹ ara rẹ ati awọn kẹkẹ alloy 15 ″ (pẹlu awọn taya 195/60 R15). Gẹgẹbi a ti le rii ninu awọn aworan, o fi igberaga ṣe afihan awọn ami AMG, boya ni iwaju tabi awọn bumpers ẹhin ati paapaa lori ideri engine.
Nibẹ ni o wa ko ọpọlọpọ
O ti ṣe ipinnu pe ko ju awọn ẹya 500 ti Galant AMG ṣe, pin kaakiri ni awọn ẹya meji, Iru I (bii eyi fun tita) ati Iru II, eyiti o han nigbamii.
Otitọ pe o wa ni ayika 500 nikan ati pe gbogbo wọn ti ta ni tuntun nikan ni Ilu Japan jẹ ki igbeyawo iyanilenu Japanese-German yii jẹ aimọ laarin ọpọlọpọ awọn ololufẹ kẹkẹ mẹrin.
O jẹ ṣọwọn lati rii ẹyọkan fun tita, bii eyi lati ọdun 1990, eyiti o tun forukọsilẹ ni Japan, ṣugbọn o wa ni Ilu Họngi Kọngi, China.
Odometer ni 125 149 km ati, ti o jẹ awoṣe ti a pinnu fun ọja Japanese, kẹkẹ idari (tun lati AMG) wa ni apa ọtun. Inu ilohunsoke wa ninu alawọ ati, ni ibamu si Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Gbigba, ti o n ṣe titaja rẹ, o tun ṣe atunṣe ni 2018. O tun wa ni ipese ti o dara fun awoṣe lati awọn ọdun 1980 ti o pẹ: afẹfẹ afẹfẹ, awọn ferese ina mọnamọna iwaju ati ẹhin ati awọn digi ina.
Titi di ọjọ ti a ti tẹjade nkan yii, idiyele ti o ga julọ lori Mitsubishi Galant AMG Iru I jẹ $ 11,000 (isunmọ awọn owo ilẹ yuroopu 9,500), ṣugbọn titaja naa tun wa lori awọn wakati 36 kuro.