Ni awọn wakati owurọ owurọ ti Oṣu Kẹrin Ọjọ 26, Ọdun 1988 - tun wa ni “ihamọra” ti awọn ayẹyẹ ti “ọjọ ominira” miiran - ni eti okun Madalena, ṣẹlẹ ohun ti yoo di ọkọ oju omi ti o tobi julọ ni itan-akọọlẹ ọkọ oju omi Portuguese. Awọn protagonist? Ọkọ MV Reijin , ni akoko "ọkọ ayọkẹlẹ ti ngbe" ti o tobi julọ ni agbaye.
Ti yọ kuro ni eti okun yẹn ni Gaia, ọkọ oju omi, pẹlu apapọ ipari ti 200 m, iwuwo ti 58 ẹgbẹrun toonu ati diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 5400 lori ọkọ, yipada aaye yẹn kii ṣe sinu “ibi ti ilana” nikan, ṣugbọn tun sinu iṣẹlẹ kan. ti o si tun loni o kún awọn collective oju inu ti ọpọlọpọ awọn Portuguese eniyan.
Awọn afiwe pẹlu rì ti Titanic jẹ lẹsẹkẹsẹ. Lẹhinna, MV Reijin, bii ọkọ oju-omi kekere ti Ilu Gẹẹsi ti ko ni ailera, tun jẹ ọkọ oju-omi ti ilọsiwaju julọ ti ọjọ rẹ, ati pe o tun ṣe ipilẹ lori irin-ajo omidan rẹ. Ni akoko, awọn afiwera ko fa si nọmba awọn iku - kabamọ nikan wa fun iku awọn ọmọ ẹgbẹ atukọ meji ni iparun yii.
Kini o ṣẹlẹ ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 26, Ọdun 1988?
MV Reijin, "Titanic dos Automóveis" ti yoo rì ni Portugal, orilẹ-ede ti awọn atukọ, ni awọn atukọ ti awọn ọkunrin 22, ti o wa labẹ asia Panamani ati ni orisun omi ti 1988 ti n ṣe irin-ajo nla akọkọ rẹ, kii ṣe kika diẹ sii ju kan lọ. ọdun lati igba ti o ti kuro ni ibi iduro gbigbẹ ti o si bẹrẹ si ni ọkọ.
Iṣẹ rẹ rọrun: mu ẹgbẹẹgbẹrun awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Japan si Yuroopu. Iṣẹ apinfunni yii ti da a duro tẹlẹ ni ibudo Leixões, kii ṣe lati tun epo nikan, ṣugbọn lati tu awọn ọkọ ayọkẹlẹ 250 silẹ ni Ilu Pọtugali. Ó sì ṣẹlẹ̀ gan-an lẹ́yìn ṣíṣe bẹ́ẹ̀ ni àjálù dé.
Gẹgẹbi awọn iroyin, ọkọ oju omi "ko lọ daradara" lati ibudo ariwa. Fun diẹ ninu awọn, MV Reijin yoo tẹsiwaju pẹlu ẹru ti ko dara, nigba ti awọn miiran gbagbọ pe iṣoro naa "fidimulẹ" ati pe o jẹ nitori aipe diẹ ninu iṣẹ-ṣiṣe rẹ.
Ewo ninu awọn ero meji ti o baamu si otitọ jẹ aimọ loni. Ohun ti a mọ ni pe ni kete ti o lọ kuro ni Port of Leixões - ni alẹ kan nigbati awọn okun ti o ni inira ko ṣe iranlọwọ fun iṣẹ-ṣiṣe ti awọn atukọ - MV Reijin ti ṣe ọṣọ tẹlẹ ati, dipo lilọ si okun ṣiṣi, pari ni asọye a itọpa ni afiwe si eti okun ti Vila Nova de Gaia.
Ni 00:35, eyiti ko ṣeeṣe: ọkọ oju-omi ti o yẹ ki o lọ si Ireland ti pari irin-ajo rẹ lori awọn apata ti o wa ni eti okun Madalena, ti o ni itọpa ati fi han nla nla kan. Ijamba naa mu ki eniyan kan ku ati ọkan ti o gbọgbẹ (awọn atukọ mejeeji), pẹlu awọn iyokù ẹgbẹ ti a gbala pẹlu iranlọwọ ti awọn panapana ati ISN (Institute for Socorros a Náufragos).
Portugal lori awọn oju-iwe iwaju
Awọn idahun si ijamba naa ko duro. Awọn alaṣẹ rii daju pe ipo naa wa labẹ iṣakoso, pe ko si eewu ti idoti (a ti pese MV Reijin pẹlu diẹ ẹ sii ju awọn toonu 300 ti naphtha ati itusilẹ rẹ le fa ṣiṣan dudu) ati ranti pe ko si eyikeyi nibẹ. beere fun iranlọwọ titi ti ọkọ oju omi yoo fi lọ silẹ.
Bí ó ti wù kí ó rí, ó jẹ́ iye tí ó pọ̀ jù lọ tí ìparun náà dúró fún àti ìtóbi ọkọ̀ ojú omi náà tí ó gba àfiyèsí jù lọ. Laifọwọyi ti a pe ni “Titanic ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ”, eyi ni “iparun nla julọ lailai ni etikun Pọtugali, ni awọn ofin ti ẹru ati ti o tobi julọ ni agbaye ni awọn ofin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ”. Akọle ti ko si ọkọ ti o fẹ lati ni ati pe o tun jẹ ti MV Reijin.
Awọn fọto bii Reijin bi “backdrop” ti di ibi ti o wọpọ.
O ti wa ni ifoju-wipe nibẹ ni o wa 'stranded' nibẹ, ni lapapọ, diẹ ẹ sii ju mẹwa milionu contos (to 50 milionu awọn owo ilẹ yuroopu ni lọwọlọwọ owo, ko ka afikun) ati ki o laipe bẹrẹ awọn iwadi ilana lati ni oye bi awọn julọ fafa ati igbalode laisanwo ọkọ fun. gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ti okun ti rì kuro ni eti okun ariwa ti igbagbogbo.
Ni kikun-ẹri ireti
Pẹlú iwadi naa, ilana ti yiyọ kuro ati igbiyanju lati gba MV Reijin ati ẹru rẹ silẹ bẹrẹ fere ni akoko kanna. Bi fun akọkọ, loni, isansa ti ọkọ nla kan kuro ni eti okun Madalena jẹri si aṣeyọri aṣeyọri ti MV Reijin. Igbala ọkọ oju omi ko, rara, ṣee ṣe lati mu ṣẹ.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Akoko ipari ti ijọba fun yiyọkuro ọkọ oju omi jẹ awọn ọjọ 90 nikan (titi di Oṣu Keje ọjọ 26 ko le jẹ MV Reijin ti o wa nibẹ) ati, nitorinaa, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ amọja lọ si eti okun Madalena lati ṣe ayẹwo awọn iṣeeṣe ati awọn idiyele ti yiyọ kuro. tabi tu ọkọ oju-omi nla naa silẹ.
Yiyọ naphtha kuro, awọn iṣẹ-ṣiṣe ti o yara julọ, bẹrẹ ni May 10, 1988 ati pe o jẹ "iṣẹ ẹgbẹ" ti o kan awọn alaṣẹ Portuguese, awọn onimọ-ẹrọ lati Japan ati ọkọ-omi kanga lati ile-iṣẹ Spani kan. Bi fun yiyọkuro Reijin, awọn idiyele eyiti o ṣubu lori oniwun rẹ, eyi jẹ ojuṣe ti ile-iṣẹ Dutch kan ti o ṣafihan igbẹkẹle ni iyara.
Ni ero rẹ, o ṣeeṣe lati gba ọkọ ayọkẹlẹ pada si 90% - nkan ti o yara ni kiakia, ni imọran pe ọkọ oju omi jẹ titun. Sibẹsibẹ, akoko yoo jẹri pe eeya yii jẹ ireti pupọ. Pelu isunmọtosi ti ooru, okun ko gba laaye ati awọn iṣoro imọ-ẹrọ kojọpọ. Akoko ipari ti a ṣeto akọkọ fun yiyọ Reijin ni lati faagun.
Ni ọsẹ diẹ diẹ, iṣẹ igbala MV Reijin yipada si iṣẹ apinfunni kan. "Titanic dos Automóveis" ko ni igbala ti o ṣeeṣe.
Ilana gigun ti o kun fun awọn oke ati isalẹ
Awọn oṣu kọja ati Reijin di ile-ikawe tẹlẹ. Pẹlu akoko iwẹ ni kikun, ni 9 Oṣu Kẹjọ, itusilẹ ọkọ oju-omi Japanese bẹrẹ. Diẹ ninu awọn ẹya lọ si alokuirin, awọn miiran si isalẹ okun, nibiti wọn tun sinmi loni.
Ni akoko kan nigbati agbaye n tẹsiwaju siwaju si agbaye, aibalẹ ti o ṣẹlẹ nipasẹ imọran ti rì apakan ti ọkọ oju-omi kekere ti o kọja awọn aala ati awọn okun. Ẹri ti eyi jẹ iroyin kan ninu eyiti iwe iroyin Amẹrika LA Times royin atako ti awọn onimọ-jinlẹ ti orilẹ-ede si ero lati yọ “omiran Asia”.
Ọkan ninu awọn ẹgbẹ ayika wọnyi ni Quercus ti a ko mọ ni akoko yẹn, ẹniti o “rin gigun” lati inu ariyanjiyan naa, jade lati inu ojiji o si ṣe awọn iṣe lọpọlọpọ, pẹlu iṣẹ ọkọ oju-omi kekere kan.
Paapaa bẹ ati laibikita ibawi, MV Reijin paapaa tuka ati ni Oṣu Kẹjọ ọjọ 11, eewu ti awọn iṣẹ ṣiṣe ti o yori si idinamọ eti okun Madalena. A ṣe ipinnu yii ni akoko ti o dara, nitori pe ọjọ mẹrin lẹhinna, ni ọjọ 15th, awọn ògùṣọ ti a lo lati ge agbada naa fa ina.
Fun awọn oṣu, awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ohun-ọṣọ MV Reijin ni a fọ si eti okun. Diẹ ninu wọn ti yipada si awọn ohun iranti ti awọn olugbe agbegbe tun tọju.
Awọn oke ati isalẹ jẹ igbagbogbo ni gbogbo ilana naa, gẹgẹbi iṣẹlẹ apanilẹrin ti Oṣu Kẹsan ọdun 1989, ninu eyiti ọkọ oju omi pontoon kan ti a lo ninu awọn iṣẹ ṣiṣe ti fọ kuro ninu awọn iṣipopada rẹ ati “farawe” Reijin, ti nlọ ni ilẹ ni eti okun Valadares.
Ní ìparí, apá kan ọkọ̀ náà rì ní nǹkan bí àádọ́jọ [240] kìlómítà, apá míì sì wó lulẹ̀, díẹ̀ lára àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí ọkọ̀ MV Reijin gbé sì dé 2000 m, tó sì jìn tó 40 kìlómítà (64 km) sí etíkun— Idawọle nipasẹ awọn alaṣẹ ati awọn ẹgbẹ ayika ṣe idiwọ eyi lati jẹ ayanmọ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu ọkọ.
Lapapọ iye owo ti ibajẹ ni akoko naa jẹ 14 bilionu contos - milionu mẹjọ fun isonu ọkọ oju omi ati mẹfa fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o padanu -, deede ti o fẹrẹ to 70 milionu awọn owo ilẹ yuroopu. Awọn idiyele ayika wa lati pinnu.
Ohun ti o padanu ni iye ni a gba ni iranti apapọ. Paapaa loni orukọ “Reijin” jẹ ki awọn ọkan ati awọn iranti ga. “Jẹ ki a wo ọkọ oju-omi naa” ni gbolohun ọrọ ti a gbọ julọ laarin awọn ọdọ ni eti okun Madalena, nigbati ohun ti o wa ninu ewu jẹ ifiwepe si awọn akoko nibiti awọn oju-ọna ti ko “kaabo”. Awọn diẹ adventurous tun ranti arufin ọdọọdun si inu ti awọn ọkọ, ni awọn isansa ti Maritaimu alase.
Ni okun, awọn ege oniyi ti irin ti o wa laarin awọn apata wa, eyiti o tun le rii loni ni ṣiṣan kekere, ati eyiti o jẹ ẹri ohun elo ti ajalu ti o waye diẹ sii ju ọgbọn ọdun sẹyin. Wọn pe wọn ni MV Reijin, "Titanic of Automobiles".