Ni Oṣu Karun ọjọ 28, Nissan yoo ṣafihan eto imularada tuntun ati ṣafihan iyipada ninu ilana ti yoo ni ipa lori wiwa rẹ ni ọpọlọpọ awọn ọja, bii kọnputa Yuroopu.
Ni bayi, alaye ti a mọ wa lati awọn orisun inu ninu awọn alaye si Reuters (pẹlu imọ taara ti awọn ero). Eto imularada ti, ti o ba jẹrisi, yoo rii wiwa Nissan dinku ni pataki ni Yuroopu ati ni okun ni AMẸRIKA, China ati Japan.
Awọn idi ti o wa lẹhin atunlo ti wiwa Nissan ni agbaye jẹ pataki nitori akoko idaamu ti o jinlẹ ti o ti kọja, botilẹjẹpe ajakaye-arun naa ko “da duro” ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ọdun diẹ ti o kẹhin ti nira paapaa fun olupese Japanese, tiraka pẹlu awọn iṣoro lori ọpọlọpọ awọn iwaju.
Ni afikun si idinku awọn tita ati, Nitoribẹẹ, awọn ere, imuni ti Carlos Ghosn ni ipari 2018 lori awọn ẹsun ti iwa aiṣedeede owo gbọn awọn ipilẹ ti Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ati ṣẹda igbale olori ni Nissan.
Ofo kan ti o kun nikan pẹlu Makoto Uchida, ẹniti o gba ipo Alakoso nikan ni opin ọdun 2019, lati, laipẹ lẹhinna, ati bi ẹnipe iyẹn ko to, ni lati koju ajakaye-arun kan ti (tun) mu gbogbo rẹ wa. Oko ile ise labẹ ga titẹ.
Alabapin si iwe iroyin wa
Laibikita ipo ti ko dara, Nissan dabi pe o ti ṣalaye awọn laini akọkọ ti ero imularada, eyiti o lọ ni idakeji si imugboroja ibinu ti a ṣe ni awọn ọdun ti Carlos Ghosn. Ọrọ iṣọ fun ero tuntun (fun ọdun mẹta to nbọ) jẹ, o dabi ẹni pe, onipinnu.
Ti lọ ni ilepa ibinu ti ipin ọja, ilana kan ti o ti yori si awọn ipolongo ẹdinwo nla, ni pataki ni AMẸRIKA, npa ere run ati paapaa ba aworan ami iyasọtọ naa jẹ. Dipo, idojukọ naa ti dinku ni bayi, ni idojukọ lori awọn ọja pataki, mimu-pada sipo awọn ọna asopọ pẹlu awọn olupin kaakiri, tunṣe iwọn ti ogbo, ati tun awọn idiyele ibawi lati tun gba ere, owo-wiwọle ati awọn ere.
Gbólóhùn lati ọkan ninu awọn orisun to ReutersEyi kii ṣe eto gige iye owo nikan. A n ṣatunṣe awọn iṣẹ ṣiṣe, atunṣe ati atunṣe iṣowo wa, dida awọn irugbin fun ojo iwaju wa.
Iyipada nwon.Mirza ni Europe
Ninu eto imularada tuntun yii, Yuroopu kii yoo gbagbe, ṣugbọn o han gbangba kii ṣe ọkan ninu awọn idojukọ. Nissan pinnu lati dojukọ awọn akitiyan lori awọn ọja pataki mẹta - Amẹrika ti Amẹrika, China ati Japan - nibiti agbara fun tita ati ere ti ga julọ.
Idojukọ tuntun yii tun jẹ ọna ti idinku idije pẹlu awọn ọmọ ẹgbẹ Alliance ti o ku, eyun Renault ni Yuroopu ati Mitsubishi ni Guusu ila oorun Asia. Wiwa Nissan ni Yuroopu ṣe ileri lati kere si, ni idojukọ pataki lori awọn awoṣe bọtini meji, Nissan Juke ati Nissan Qashqai, awọn awoṣe aṣeyọri rẹ julọ lori kọnputa Yuroopu.
Ilana fun Yuroopu, pẹlu ihamọ diẹ sii ati ibi-afẹde, jẹ kanna ti olupese Japanese jẹ “apẹrẹ” fun awọn ọja miiran, bii Brazil, Mexico, India, Indonesia, Malaysia, South Africa, Russia ati Aarin Ila-oorun. Nitoribẹẹ, pẹlu awọn awoṣe miiran ti o dara julọ si ọkọọkan awọn ọja wọnyi.
Kini eyi le tumọ si fun Nissan's European ibiti ni awọn ọdun to nbo? Jẹ ki akiyesi bẹrẹ…
Ni akiyesi idojukọ lori awọn adakoja, Juke ati Qashqai (iran titun ni ọdun 2021) jẹ iṣeduro. Ṣugbọn awọn awoṣe miiran le farasin ni igba alabọde.
Lara wọn, Nissan Micra, ti o ni idagbasoke pẹlu Yuroopu ni lokan ati ti a ṣe ni Faranse, jẹ eyiti o dabi pe o wa ninu ewu pupọ julọ ti ko ni arọpo kan. Awọn titun X-Trail, laipe "mu soke" ni a flight ti awọn aworan, ninu ina ti awọn wọnyi titun idagbasoke, le tun ko de ọdọ awọn "Old Continent".
Awọn ṣiyemeji tun wa nipa ayeraye tabi ifilọlẹ awọn awoṣe miiran. Ibo wo ni ewe Nissan? Njẹ Arya, adakoja ina mọnamọna tuntun, yoo lọ si Yuroopu? Ati arọpo ti a ti fọwọsi tẹlẹ si 370Z, yoo wa si wa bi? Ati GT-R "aderubaniyan"? Paapaa ọkọ agbẹru Navara dabi ẹni pe o wa labẹ ewu ti ijade ọja Yuroopu.
Ni Oṣu Karun ọjọ 28th, dajudaju awọn idaniloju diẹ sii yoo wa.
Awọn orisun: Reuters, L'Automobile Magazine.