Ko le ni kaadi iṣowo to dara julọ: Ferrari SF90 Stradale, opopona ti o lagbara julọ Ferrari lailai. Paapaa o kọja LaFerrari… kii ṣe V12 ni oju - a yoo wa nibẹ…
Ise agbese 173 - koodu-ti a npè ni SF90 Stradale - jẹ iṣẹlẹ pataki kan ninu itan-akọọlẹ Ferrari, ifọkansi ti imọ-ẹrọ ti o ṣafihan pupọ ohun ti ọjọ iwaju ami iyasọtọ Ilu Italia yoo jẹ - itanna yoo dajudaju jẹ apakan nla ti ọjọ iwaju yẹn. Eyi ni arabara plug-in akọkọ lati gbe aami ẹṣin latari.
Kí nìdí SF90? Itọkasi si ọdun 90th Scuderia Ferrari, pẹlu Stradale ti o nfihan pe o jẹ awoṣe opopona - SF90 tun jẹ orukọ ọkọ ayọkẹlẹ Ferrari's Formula 1, nitorinaa afikun ti Stradale… ṣeto awọn meji yato si.
Ṣe afẹri awọn nọmba ti o ṣalaye Ferrari SF90 Stradale, ati kini o wa lẹhin wọn:
1000
Nọmba bọtini fun awoṣe yii. O jẹ Ferrari akọkọ ni opopona lati ṣaṣeyọri iye oni-nọmba mẹrin, ti o kọja 963 hp ti LaFerrari - eyiti o tun papọ ẹrọ ijona kan pẹlu paati itanna - ṣugbọn ọna ti o kọlu wọn ko le yatọ diẹ sii.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ko dabi LaFerrari, ko si V12 raucous lẹhin ẹhin rẹ - SF90 Stradale nlo itankalẹ ti ẹbun-eye V8 twin turbo (F154) ti 488 GTB, 488 Pista ati F8 oriyin. Agbara ti dagba diẹ lati 3.9 si 4.0 l, pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya ara rẹ ti a tun ṣe, gẹgẹbi iyẹwu ijona, gbigbemi ati awọn eto imukuro.
Abajade jẹ 780 hp ni 7500 rpm ati 800 Nm ni 6000 rpm — 195 hp/l —, pẹlu 220 hp sonu lati de 1000 hp lati pese nipasẹ awọn ẹrọ ina mọnamọna mẹta - ọkan ti o wa ni ẹhin laarin ẹrọ ati apoti gear (MGUK — ẹyọ monomono kainetic, bi ninu F1) , ati awọn miiran meji ni ipo lori ni iwaju axle. Iyẹn tọ, SF90 ni awakọ kẹkẹ mẹrin.
8
Kii ṣe tọka si nọmba awọn silinda nikan, o tun jẹ nọmba awọn jia ti apoti jia-clutch tuntun meji. Iwapọ diẹ sii, abajade ti idimu tuntun ati gbigbẹ gbigbẹ, eyiti kii ṣe gba laaye nikan 20% iwọn ila opin ti o kere ju si apoti meje ti a ti mọ tẹlẹ, ṣugbọn tun jẹ ki o wa ni ipo 15 mm isunmọ si ilẹ, idasi si diẹ sii. aarin ti walẹ kekere.
O tun fẹẹrẹfẹ 7 kg, laibikita nini iyara diẹ sii ati atilẹyin 900 Nm ti iyipo (+ 20% ju lọwọlọwọ lọ). Iwọn 7 kg dinku si 10 kg, niwon SF90 Stradale ko nilo ipin jia yiyipada - iṣẹ-ṣiṣe yii ti rọpo nipasẹ awọn mọto ina.
Ni ibamu si Ferrari, o jẹ tun siwaju sii daradara, lodidi fun atehinwa agbara nipa soke si 8% (WLTP) lori ni opopona ati ki o kan 1% ilosoke ninu ṣiṣe lori awọn Circuit; ati yiyara - o kan 200ms lati yi ipin pada si 300ms fun apoti Lane 488.
2.5
1000 hp, wakọ kẹkẹ mẹrin, (diẹ ninu awọn) iyipo lẹsẹkẹsẹ o ṣeun si awọn ẹrọ ina mọnamọna, ati apoti jia idimu meji ti o yara pupọ le ṣe iṣeduro iṣẹ alaja giga nikan. 100 km / h jẹ aṣeyọri ni awọn 2.5s, iye ti o kere julọ ti o gbasilẹ lailai ni opopona Ferrari ati 200 km / h ti de ni 6.7s lasan . Iyara ti o pọju jẹ 340 km / h.270
Bi o ṣe le foju inu wo, gbigbeyawo ẹrọ ijona inu inu pẹlu awọn mọto ina mẹta ati batiri kan, SF90 Stradale kii yoo jẹ ina pupọ. Iwọn apapọ jẹ 1570 kg (gbẹ, ie laisi awọn fifa ati oludari), eyiti 270 kg tọka si eto arabara nikan.
Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn igbese ni a mu nipasẹ Ferrari lati ṣakoso iwuwo naa. SF90 Stradale ṣe ifilọlẹ ipilẹ tuntun-ọpọlọpọ ohun elo, nibiti a ti rii, fun apẹẹrẹ, bulkhead fiber carbon kan laarin agọ ati ẹrọ naa, ati pe a rii ifihan ti awọn alumọni aluminiomu tuntun - Ferrari n kede 20% diẹ sii agbara flexural ati 40% torsion lori išaaju awọn iru ẹrọ.
Ti a ba jade fun idii Assetto Fiorano, a le mu 30 kg miiran kuro ni iwuwo, pẹlu pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ fiber carbon pada ati awọn panẹli ilẹkun, ati awọn orisun titanium ati laini eefi - o tun ṣafikun “awọn itọju” miiran bi idije-ti ari Multimatic mọnamọna absorbers .
25
Ferrari SF90 Stradale jẹ arabara plug-in akọkọ ti ami iyasọtọ (PHEV), ati pe ẹya yii tun gba laaye fun lilọ kiri ayelujara to 25 km nikan lilo awọn batiri ati meji iwaju ina Motors. Ni ipo yii (eDrive), a le de iyara ti o pọju ti 135 km / h ati pe o jẹ ọna kan ṣoṣo lati ni iwọle si jia yiyipada.390
Ferrari n kede 390 kg ti agbara isalẹ fun SF90 Stradale ni 250 km/h - lainidii, aerodynamics jẹ idojukọ pataki pupọ ni ṣiṣe apẹrẹ ẹrọ iṣẹ ṣiṣe giga tuntun ti Maranello.
A ti iṣapeye awọn olupilẹṣẹ vortex ni iwaju - igbega apakan chassis iwaju nipasẹ 15 mm ni ibatan si awọn miiran - ṣugbọn o jẹ ẹhin ti o gba gbogbo akiyesi. Nibẹ ni a rii apakan ti o daduro ti o pin si awọn apakan meji, ọkan ti o wa titi (nibiti ina iduro kẹta wa) ati ọkan alagbeka, eyiti Ferrari tọka si bi “Gurney shut-off”. Bii awọn apakan iyẹ meji ṣe n ṣe ajọṣepọ da lori ọrọ-ọrọ.
Nigbati o ba n wakọ ni ilu tabi nigba ti a ba fẹ lati de ọdọ iyara ti o pọju, awọn apakan meji ti wa ni ibamu, ti o jẹ ki afẹfẹ ṣe kaakiri loke ati ni isalẹ "Gurney shut-off".
Nigbati o ba nilo agbara isalẹ ti o pọju, awọn olutọpa ina kekere apakan gbigbe ti apakan, tabi “Gurney tiipa”, idilọwọ afẹfẹ lati kọja labẹ apakan, nlọ apakan ti o wa titi ti o han, ati ṣiṣẹda geometry ẹhin tuntun, ọrẹ diẹ sii si fifuye aerodynamic.
4
Ninu Ferrari SF90 Stradale a wa itankalẹ ti Manettino, ti a pe… eManettino. Eyi ni ibiti a ti le yan awọn ọna awakọ lọpọlọpọ: eDrive, Arabara, Išẹ ati Mu.Ti o ba ti akọkọ jẹ ohun ti yoo fun wiwọle si 100% ina arinbo, awọn arabara ni awọn aiyipada mode ibi ti isakoso laarin ijona engine ati ina Motors ti wa ni ti gbe jade laifọwọyi. ni mode išẹ , ẹrọ ijona maa wa ni titan nigbagbogbo, pẹlu pataki ni gbigba agbara batiri, dipo ṣiṣe ni ipo arabara. Níkẹyìn, awọn mode Ṣe deede jẹ ohun ti o ṣii gbogbo agbara iṣẹ ti SF90 Stradale, ni pataki nipa 220 hp ti a pese nipasẹ awọn ẹrọ ina - awọn ọrọ iṣẹ nikan ni ipo yii.
16
Lati le kan “awaoko” bi o ti ṣee ṣe pẹlu awọn iṣakoso ti SF90 Stradale, Ferrari gba awokose rẹ lati inu ọkọ oju-ofurufu, o ṣe apẹrẹ akọkọ 100% ohun elo oni-nọmba akọkọ rẹ - asọye giga 16 ″ iboju te, pipe pipe ni a ọkọ ayọkẹlẹ gbóògì.
Ati siwaju sii?
O wa lati darukọ idiju ti iṣọpọ gbogbo awọn eroja awakọ ni isọdọtun ti isunki ati awọn iṣakoso iduroṣinṣin. Abajade iṣẹ-ṣiṣe alaalaapọn yii mu Ferrari lati ṣẹda aṣetunṣe tuntun ti SSC rẹ, ti a npe ni eSSC ni bayi (Iṣakoso Slip Side Itanna), eyiti o pin kaakiri agbara ti a ṣe nipasẹ ẹrọ ijona tabi mọto ina si kẹkẹ ti o nilo rẹ.
O tun debuts fun titun nipasẹ-waya braking eto ati awọn ifihan ti a iyipo vectoring eto fun axle iwaju.
Ko dabi Super Ferrari miiran ati awọn hypersports, SF90 Stradale kii yoo ni iṣelọpọ opin, eyi jẹ ọkọ iṣelọpọ jara kan - ti awọn alabara ti o ni agbara 2000 ti a pe nipasẹ Ferrari lati ṣafihan awoṣe tuntun, o fẹrẹ to gbogbo wọn ti paṣẹ ọkan tẹlẹ, pẹlu awọn ifijiṣẹ akọkọ ti a gbero fun mẹẹdogun akọkọ ti 2020.
Iye owo naa yoo wa ni ibikan laarin 812 Superfast ati LaFerrari kan. O jẹ awoṣe tuntun keji ti Ferrari ṣafihan ni ọdun yii - akọkọ jẹ arọpo si 488 GTB, F8 Tribute - ati ni ọdun yii a yoo tun rii ifihan ti awọn awoṣe tuntun mẹta diẹ sii. Ọdun ni kikun fun Ferrari "kekere".