Aami oruka naa pari lati ṣafihan ohun gbogbo ti a nilo lati mọ nipa iran tuntun (C8) ti Audi A6, gbogbo lẹhin jijo aworan ti o pari asiri naa. Ati pe dajudaju, bii pẹlu Audi A8 ati A7 aipẹ, A6 tuntun jẹ ayẹyẹ… imọ-ẹrọ.
Labẹ iselona itiranya kan, ti a ṣe imudojuiwọn pẹlu awọn koodu wiwo tuntun ti idanimọ ami iyasọtọ naa - fireemu ẹyọkan, grille hexagonal ti o gbooro ni ifojusi - Audi A6 tuntun ṣe ẹya ohun ija imọ-ẹrọ kan ti o ni gbogbo awọn aaye ti ọkọ ayọkẹlẹ naa: lati 48 V ologbele-arabara eto to 37 (!) awakọ iranlowo awọn ọna šiše. A ṣe afihan ni isalẹ awọn aaye pataki mẹfa ti awoṣe tuntun.
1 - Ologbele-arabara eto
A ti rii tẹlẹ lori A8 ati A7, nitorinaa isunmọtosi Audi A6 tuntun si awọn awoṣe wọnyi kii yoo jẹ ki o gboju ohunkohun miiran. Gbogbo awọn enjini yoo jẹ ologbele-arabara, eyiti o ni eto itanna 48 V ti o jọra, batiri litiumu lati fun u, ati olupilẹṣẹ ina mọnamọna ti o rọpo alternator ati olubẹrẹ. Bibẹẹkọ, eto ologbele-arabara 12V yoo tun ṣee lo lori diẹ ninu awọn irin-agbara.
Ibi-afẹde naa ni lati ṣe iṣeduro agbara kekere ati awọn itujade, ṣe iranlọwọ fun awọn ẹrọ ijona, gbigba agbara lẹsẹsẹ awọn eto itanna ati fa awọn iṣẹ ṣiṣe kan pọ si, gẹgẹbi awọn ti o jọmọ eto iduro-ibẹrẹ. Eyi le ṣiṣẹ lati akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ naa de 22 km / h, sisun ni idakẹjẹ si idaduro, bi igba ti o sunmọ ina ijabọ. Eto idaduro le gba pada si 12 kW ti agbara.
O tun ni eto “kẹkẹ ọfẹ” ti o nṣiṣẹ laarin 55 ati 160 km / h, ti n mu gbogbo itanna ati awọn ọna ṣiṣe itanna ṣiṣẹ. Labẹ awọn ipo gidi, ni ibamu si Audi, eto ologbele-arabara ṣe iṣeduro idinku ninu agbara epo ti o to 0.7 l / 100 km.
Ni iwaju, grille "fireemu ẹyọkan" duro jade.
2 - Enjini ati awọn gbigbe
Ni bayi, ami iyasọtọ naa ti ṣafihan awọn ẹrọ meji nikan, petirolu kan ati diesel miiran, mejeeji V6, pẹlu 3.0 liters ti agbara, lẹsẹsẹ 55 TFSI ati 50 TDI - awọn ẹgbẹ wọnyi yoo gba akoko lati lo lati…THE 55 TFSI o ni 340 hp ati 500 Nm ti iyipo, o lagbara lati mu A6 si 100 km / h ni 5.1, o ni apapọ agbara laarin 6.7 ati 7.1 l/100 km ati CO2 itujade laarin 151 ati 161 g/km. THE 50 TDI o nmu 286 hp ati 620 Nm, pẹlu apapọ agbara laarin 5.5 ati 5.8 l/100 ati itujade laarin 142 ati 150 g/km.
Gbogbo awọn gbigbe lori Audi A6 tuntun yoo jẹ adaṣe. O ṣe pataki nitori aye ti ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ awakọ, eyiti kii yoo ṣee ṣe pẹlu lilo gbigbe afọwọṣe kan. Ṣugbọn ọpọlọpọ wa: 55 TFSI ti wa ni ibamu si apoti gear-clutch meji (S-Tronic) pẹlu awọn iyara meje, 50 TDI si aṣa diẹ sii pẹlu oluyipada iyipo (Tiptronic) pẹlu awọn jia mẹjọ.
Awọn ẹrọ mejeeji wa nikan pẹlu eto quattro, iyẹn ni, pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ. Audi A6 yoo wa pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju, eyiti yoo wa fun awọn ẹrọ iwọle iwaju bii 2.0 TDI.
3 - Awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ awakọ
A kii yoo ṣe atokọ gbogbo wọn - kii ṣe o kere ju nitori pe o wa 37 (!) - ati paapaa Audi, lati yago fun iporuru laarin awọn alabara, ṣe akojọpọ wọn si awọn idii mẹta. Pa ati Garage Pilot duro ni ita - o gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye lati gbe ni adase, inu, fun apẹẹrẹ, gareji kan, eyiti o le ṣe abojuto nipasẹ foonuiyara ati MyAudi App - ati Iranlọwọ Irin-ajo - ṣe afikun iṣakoso ọkọ oju omi aṣamubadọgba pẹlu awọn ilowosi diẹ ninu itọsọna lati tọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna gbigbe.
Ni afikun si iwọnyi, Audi A6 tuntun ti gba laaye fun ipele awakọ adase 3, ṣugbọn o jẹ ọkan ninu awọn ọran nibiti imọ-ẹrọ ti kọja ofin - fun bayi awọn ọkọ idanwo awọn olupese nikan ni a gba laaye lati kaakiri lori awọn opopona gbangba pẹlu ipele awakọ yii. adase.
4 - Infotainment
Eto MMI jẹ jogun lati ọdọ Audi A8 ati A7, ṣafihan awọn iboju ifọwọkan meji pẹlu haptic ati idahun ohun, mejeeji pẹlu 8.6 ″, pẹlu eyiti o ga julọ ni anfani lati dagba si 10.1″. Iboju isalẹ, ti o wa lori oju eefin aarin, n ṣakoso awọn iṣẹ oju-ọjọ, ati awọn iṣẹ afikun miiran gẹgẹbi titẹsi ọrọ.
Awọn mejeeji le wa pẹlu, ti o ba yan Lilọ kiri MMI pẹlu, nipasẹ Audi Virtual Cockpit, nronu irinse oni-nọmba pẹlu 12.3″. Ṣugbọn ko duro sibẹ, bi ifihan Head-Up ti wa, o lagbara lati ṣe agbekalẹ alaye taara si oju oju afẹfẹ.
MMI infotainment eto bets darale lori tactile isẹ. Awọn iṣẹ ti a pin nipasẹ awọn iboju meji, pẹlu oke ti o jẹ iduro fun multimedia ati lilọ kiri ati isalẹ fun iṣakoso oju-ọjọ.
5 - Awọn iwọn
Awọn titun Audi A6 ti po marginally akawe si awọn oniwe-royi. Apẹrẹ ti ni iṣapeye ni pẹkipẹki ni oju eefin afẹfẹ, pẹlu 0.24 Cx ti n kede fun ọkan ninu awọn iyatọ. Nipa ti, o nlo MLB Evo ti a ti rii tẹlẹ lori A8 ati A7, ipilẹ ohun elo pupọ, pẹlu irin ati aluminiomu bi awọn ohun elo akọkọ ti a lo. Sibẹsibẹ, Audi A6 ti ni awọn kilo diẹ - laarin 5 ati 25 kg da lori ẹya naa - "ẹṣẹ" ti ologbele-arabara eto ti o ṣe afikun 25 kg.Aami naa n mẹnuba awọn ipele ti o pọ si ti ibugbe, ṣugbọn agbara iyẹwu ẹru wa ni awọn liters 530, laibikita iwọn inu rẹ ti pọ si.
6 - Awọn idaduro
"Agile bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, maneuverable bi awoṣe iwapọ", jẹ bi ami iyasọtọ ṣe tọka si Audi A6 tuntun.
Lati ṣaṣeyọri awọn abuda wọnyi, kii ṣe nikan ni idari diẹ sii taara - ati pe o le ṣiṣẹ pẹlu ipin oniyipada - ṣugbọn axle ẹhin jẹ steerable, gbigba awọn kẹkẹ lati yipada si 5º. Ojutu yii ngbanilaaye A6 lati ni redio titan ti o kere ju ti awọn mita 1.1 ni isalẹ, lapapọ 11.1 m lapapọ.
Ẹnjini tun le ni ipese pẹlu awọn iru idadoro mẹrin: mora, pẹlu ti kii-adijositabulu mọnamọna absorbers; idaraya , firmer; pẹlu awọn dampers adaptive; ati nikẹhin, idaduro afẹfẹ, tun pẹlu awọn imudani-mọnamọna ti nmu badọgba.
Pupọ ti awọn paati idadoro jẹ bayi ti aluminiomu fẹẹrẹfẹ ati, ni ibamu si Audi, botilẹjẹpe awọn kẹkẹ le wa ni bayi to 21 ″ pẹlu awọn taya taya to 255/35, awọn ipele itunu ni wiwakọ ati fun awọn arinrin-ajo ga ju ti iṣaaju lọ. .
Awọn opiti iwaju jẹ LED ati pe o wa ni awọn ẹya mẹta. Oke ibiti o wa ni HD Matrix LED, pẹlu ibuwọlu itanna tirẹ, ti o jẹ awọn laini petele marun.
Nigbawo ni o lu ọja naa?
Audi A6 tuntun ti ṣe eto lati gbekalẹ si gbogbo eniyan ni Geneva Motor Show ni ọsẹ to nbọ, ati ni akoko yii, alaye ilosiwaju nikan ni pe yoo de ọja Jamani ni Oṣu Karun. Wiwa ni Ilu Pọtugali yẹ ki o waye ni awọn oṣu to nbọ.