Ojo iwaju Gordon Murray Automotive T.50 ileri. “Baba” ti McLaren F1, Gordon Murray, ṣe alabapin pẹlu agbaye aṣeyọri ti iṣẹlẹ pataki miiran ninu idagbasoke rẹ: akọkọ jiji-soke ti 3.9 V12 ni idagbasoke nipasẹ Cosworth.
Lati igba ti a ti kẹkọọ pe o n ṣe idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ tuntun kan, Gordon Murray ko tiju nipa itusilẹ awọn alaye lẹkunrẹrẹ awoṣe iwaju.
Lati ohun ti a ti ni ilọsiwaju tẹlẹ lati ohun ti a ro pe o jẹ arọpo otitọ si McLaren F1, a ni lati gba pe awọn ireti ga.
Awọn ijoko mẹta, pẹlu awakọ ni aarin, gẹgẹ bi F1; Atmospheric V12 ti o lagbara lati ṣe 12 100 rpm (!); ẹhin-kẹkẹ ati apoti afọwọṣe iyara mẹfa; kere ju 1000 kg; ati pe ko si aito ti àìpẹ iwọn 40 cm ni ẹhin fun awọn ipa aerodynamic (kii ṣe iyẹn nikan).
Alabapin si iwe iroyin wa
Ko ṣe wọpọ lati ni anfani lati “tẹle” ni igbesẹ nipasẹ idagbasoke idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe ileri iriri awakọ pẹlu oni-nọmba diẹ tabi sintetiki.
Ati ni bayi, awọn oṣu diẹ lẹhin ti a ti mọ awọn silinda mẹta ti o ṣiṣẹ bi awoṣe lati fọwọsi gbogbo awọn ojutu lati fi sinu 3.9 atmospheric V12 ti yoo pese T.50, Gordon Murray Automotive ti ṣe atẹjade fiimu kekere kan, nibiti a ti rii. engine, bayi bẹẹni, pipe, ni asopọ fun igba akọkọ lori banki agbara:
View this post on Instagram
Jije idanwo akọkọ ti ẹrọ strident ti o dagbasoke nipasẹ Cosworth, a ko tii rii, tabi dara julọ sibẹsibẹ, a ti gbọ pe o de 12,100 rpm ti a ṣeleri - o duro pẹlu “ọlẹ” 1500 rpm.
Nigbati idagbasoke ba pari, eyi Cosworth's 3.9 V12 yoo fi 650 hp ni 12,100 rpm (700 hp pẹlu ipa “afẹfẹ àgbo”) ati 467 Nm… ni 9000 rpm . Maṣe bẹru nipasẹ 9000 rpm nibiti o ti de iyipo ti o pọju. Lati rii daju rọrun lilo lojoojumọ, Gordon Murray Automotive sọ pe 71% ti iyipo ti o pọju, ie 331 Nm, yoo wa ni 2500 rpm.
V12 featherweight
3.9 V12 ko ṣe ileri nikan lati jẹ “V12 ti o ni itara nipa ti ara pẹlu awọn atunṣe ti o ga julọ, idahun ti o yara ju, (ati) iwuwo agbara ti o ga julọ”, o tun ṣe ileri lati jẹ imọlẹ julọ ti a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ opopona kan.
Ẹsùn "nikan" 178 kg , a o lapẹẹrẹ iye fun a V12 ati awọn ẹya pataki ilowosi si a lopolopo ileri 980 kg fun T.50, ohun extraordinary aa kekere iye considering awọn iru ti awọn ọkọ ti o jẹ.
Fun awọn idi lafiwe, BMW S70/2 ikọja ti a lo ninu McLaren F1 fihan iyatọ ti o ju 60 kg lori iwọn. Bawo ni o ṣe ṣakoso lati jẹ imọlẹ tobẹẹ? Bulọọki engine jẹ ti aluminiomu iwuwo giga ati crankshaft, laibikita ti a ṣe ti irin, ṣe iwọn 13 kg nikan. Lẹhinna o wa nọmba awọn paati titanium ti o ṣe iranlọwọ lati dinku iwọn ti V12 gẹgẹbi awọn ọpa asopọ, awọn falifu ati ile idimu.
Gẹgẹbi a ti sọ loke, papọ si V12 yoo jẹ gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa ti o tun ṣe ileri lati jẹ iwuwo fẹẹrẹ, ṣe iwọn 80.5 kg nikan - nipa 10 kg kere ju eyiti a lo ninu F1. Ati pẹlu Murray tun ṣe ileri “kọja owo ti o dara julọ ni agbaye”.
Nigbawo ni T.50 yoo han?
Botilẹjẹpe idagbasoke ṣi n tẹsiwaju, T.50 yoo han laipẹ, ni ọjọ kẹrin, Oṣu Kẹjọ. Production, sibẹsibẹ, yoo nikan bẹrẹ ni 2021, ati awọn igba akọkọ sipo yoo nikan wa ni jišẹ ni 2022. Nikan 100 T.50 yoo wa ni produced, pẹlu afikun 25 sipo destined fun awọn iyika - Gordon Murray fe lati ya T.50 ni 24 Le Mans Wakati.
Iye owo fun ẹyọkan ni a nireti lati bẹrẹ ni… 2.7 milionu awọn owo ilẹ yuroopu.