Ọmọ ẹgbẹ ti “Olympus” ti awọn jeeps funfun ati lile ninu eyiti awọn awoṣe bii Land Rover Defender, Jeep Wrangler tabi Toyota Land Cruiser, awọn Ford Bronco jẹ jasi awọn julọ aimọ ti awọn wọnyi gbogbo to European olugbo.
Ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 1965, Bronco tẹsiwaju iriri Ford kan ti ipilẹṣẹ rẹ pada si Ogun Agbaye Keji ati idije ti ijọba AMẸRIKA ṣe ifilọlẹ lati ṣẹda ọkọ ina 4 × 4 fun ọmọ ogun naa.
Ti ṣẹgun nipasẹ Willys-Overland, Ford rii ọpọlọpọ awọn solusan lati inu apẹrẹ rẹ ti a dapọ si ohun ti yoo di Willys MB. Awọn julọ iyanilenu ti wọn? Awọn grille pẹlu meje inaro ifi ti o jẹ bayi ni Jeep ká aami-iṣowo wa lati… Ford.
Pẹlu awọn ilosiwaju ti awọn ogun ati ki o fun awọn isoro ti Willys-Overland ni pade awọn eletan ti awọn ogun, Ford pari soke tun producing kan ti ikede ti awọn Willys, mọ bi awọn Ford GPW, ntẹriba osi isejade ila sunmo si 280 ẹgbẹrun sipo.
iwadi lati dara idahun
Pẹlu opin ogun naa, ọpọlọpọ awọn ọmọ-ogun ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn ọmọ ogun. Willys-Overland yarayara mọ agbara iṣowo ti MB gẹgẹbi ọkọ ilu ati kọja (lilo ara ilu akọkọ jẹ aṣamubadọgba ti MB bi ẹrọ ogbin).Ni ọdun kan ṣaaju opin Ogun Agbaye II, 1944, o ṣe ifilọlẹ CJ akọkọ tabi “Jeep Ara ilu”, Jeep Abele. Botilẹjẹpe lati ọdun 1945 nikan siwaju, CJ akọkọ wa fun gbogbo eniyan, tẹlẹ ninu itankalẹ keji rẹ, CJ-2A.
Ni awọn ọdun diẹ ti n bọ, Willys-Overland ko padanu akoko ni iyara ti o dagbasoke CJ, idahun si awọn ibeere ọja, ati aṣeyọri rẹ yoo tan anfani ti awọn miiran ninu ile-iṣẹ naa. Ni ọdun 1961 abanidije gidi akọkọ rẹ yoo jẹ mimọ, International Harvester Scout, pẹlu irisi fafa diẹ sii ju CJ, aṣaaju otitọ si awọn SUVs ode oni.
Fun aṣeyọri ti awọn awoṣe meji wọnyi, Ford tun pinnu lati tẹ “ija” yii. Lati rii daju pe awoṣe iwaju rẹ baamu ohun ti awọn alabara n wa, ni ọdun 1962 Ford lọ si awọn oniwun ti CJ ati Scout lati loye ohun ti o dara ati buburu nipa wọn.
Awọn ipinnu ti wọn de ko le ṣe alaye diẹ sii: laibikita awọn agbara idanimọ ati iyin wọn, awọn awoṣe yẹn jẹ ariwo, korọrun ati gbigbọn pupọ.
Eyi fihan Ford pe aye wa fun awoṣe gbogbo ilẹ pẹlu idojukọ nla lori itunu ti awọn olugbe rẹ ati nitorinaa bẹrẹ iṣẹ akanṣe ti ohun ti yoo jẹ Bronco, ti akọsilẹ rẹ ti akole “1966 GOAT”, adape fun “Goes Over Any Terrain "("Kọja lori eyikeyi ilẹ").
A titun iru ti ọkọ
Pẹlu a patapata titun ẹnjini, Ford Bronco se igbekale ni August 1965 ati ki o wá ni meta body ni nitobi: Roadster (ninu eyi ti awọn ilẹkun ati orule wà iyan), Sports IwUlO (pẹlu kan laisanwo apoti bi pickups. soke) ati Wagon (pẹlu meji). ilẹkun, ati ẹnu-ọna tailgate).
Pelu ipele itunu ti o ga julọ ati isọdọtun ni akawe si awọn abanidije rẹ, Ford Bronco ko gbagbe awọn ọgbọn ilẹ-gbogbo rẹ.
Nigbagbogbo ni ipese pẹlu gbogbo kẹkẹ, Bronco wa lakoko nikan pẹlu in-ila-mefa-silinda engine ti o fi 105 hp ati ki o kan Afowoyi apoti jia oni-iyara. Ni Oṣu Kẹta ọdun 1966 “dandan” V8 de, ṣugbọn idari agbara ati gbigbe laifọwọyi yoo de ni ọdun 1973 nikan.
Pẹlu atokọ nla ti awọn aṣayan, Bronco ti wa lati ṣe afiwe si Mustang aṣeyọri nla, pẹlu Don Frey, Igbakeji Alakoso Ile-iṣẹ Ford Motor ati Alakoso Gbogbogbo ti Ẹgbẹ Ford, ti o sọ ni ifilọlẹ rẹ “gẹgẹbi awọn oniwe-“ arakunrin nla » , Mustang , Bronco yoo ni ọpọlọpọ awọn aṣayan ati awọn ẹya ẹrọ ti yoo jẹ ki o jẹ ohun pupọ fun ọpọlọpọ eniyan.
Lakoko awọn ọdun 11 ti o ti ta ọja, iran akọkọ Ford Bronco pari di ọkan ninu awọn itọkasi laarin awọn awoṣe gbogbo-ilẹ, “walaaye” idaamu epo 1974 ati jije ọkan ninu awọn ege bọtini lati fi awọn ipilẹ ti awọn SUVs ode oni.
Awọn itankalẹ ti awọn eya
Awọn iran keji han ni 1978, ọdun mẹrin nigbamii ju ti a ti pinnu ni akọkọ nitori aawọ epo 1973. Pẹlu aawọ ti o ti pari, iran tuntun ti yọkuro ti o wa ni 6-cylinder, ti o han ni ipo rẹ awọn ẹrọ V8 meji.
Awọn V8s ti o lagbara diẹ sii jẹ iwulo, bi nigba lilo Syeed gbigbe Ford F-Series, Bronco dagba lọpọlọpọ ni gbogbo ọna, bii iwọn rẹ, jijẹ ipo rẹ, ṣiṣe ni itunu diẹ sii ati aye titobi, ati mu pẹlu rẹ “awọn igbadun” bi air karabosipo tabi AM/FM redio.
Bi ẹnipe lati ṣe afihan aṣeyọri ti itankalẹ yii, ni bayi nikan wa pẹlu ara kan (awọn ilẹkun meji pẹlu hardtop yiyọ kuro), iran keji ti Bronco rii 180 ẹgbẹrun awọn ẹya ti yipo laini iṣelọpọ ni ọdun meji akọkọ “ti igbesi aye”, mẹta ninu eyiti wọn pari ṣiṣe awọn iṣẹ ti Popemobile.
Ni ọdun meji lẹhinna, ni ọdun 1980, Ford Bronco ti tunse lẹẹkansi. Ṣi da lori pẹpẹ F-150, sibẹsibẹ, iran tuntun yii “sunkun” ni ita, di fẹẹrẹfẹ ati aerodynamic diẹ sii ati, nitori naa, ọrọ-aje diẹ sii.
Ipadabọ jẹ bulọọki-silinda mẹfa bi isunmọ si ibiti, lati ṣe ibamu si V8. Fun igba akọkọ, ni iwaju axle ko si ohun to kosemi ati bayi o ti ni idadoro ominira, lati mu awọn oniwe-"iwa" lori idapọmọra.
Ni ọdun 1987 Bronco ti de iran kẹrin rẹ ati, lekan si, aerodynamics ti ni ilọsiwaju, lakoko ti o wa ninu ipin ẹrọ awọn iroyin nla ni iṣafihan ti abẹrẹ itanna, apoti afọwọṣe iyara marun ati ABS lori awọn kẹkẹ ẹhin.
Awọn iran karun ti Ford Bronco han ni ọdun 1992 ati bi o ti jẹ pe ohun kan ti o sunmọ ẹni ti o ṣaju (ati iwaju ti o jẹ aami F-150), o mu ọpọlọpọ awọn ẹya tuntun, paapaa ni aaye ti ailewu, nibiti awọn airbags ati awọn aaye mẹta. igbanu ijoko duro jade ..
Ni iran kẹrin awọn ilọsiwaju aerodynamic han.
Sibẹsibẹ, awoṣe ti a ṣe titi di ọdun 1996 ni lati di olokiki, kii ṣe pupọ fun awọn agbara rẹ, ṣugbọn fun igbala olokiki ti OJ Simpson, ẹniti o wa ninu 1993 Bronco kan salọ ọlọpa ati “mu” ni ayika awọn oluwo miliọnu 95 si tẹlifisiọnu. -iyara Chase ti a afefe ifiwe.
Yoo jẹ Ford Bronco ti o kẹhin, ṣe idalare ijade rẹ lati ọja ni ọdun 1996 pẹlu aṣeyọri ti Explorer ti o kere julọ ati olokiki diẹ sii. Fun awọn ti o nilo nkan ti o tobi ati pẹlu agbara diẹ sii, Ford ṣe afihan Irin-ajo ti o tobi julọ ni ọdun kanna, tun da lori F-150.
Ni afikun si Ford Bronco “deede”, itan-akọọlẹ ti jeep Amẹrika tun ni ọmọ ẹgbẹ miiran: Bronco II. Kere ati ọrọ-aje diẹ sii, o da lori pẹpẹ Ford Ranger ati pe o wa pẹlu awọn ẹrọ V6 mẹrin. Ti a ṣejade laarin ọdun 1984 ati 1990, yoo rọpo nipasẹ Ford Explorer ti a mẹnuba ni 1991.
A le sọ pe ipa rẹ jẹ bayi nipasẹ Bronco Sport (ti o wa lati ori pẹpẹ C2, kanna bi Idojukọ ati Kuga).
aami asa
Pẹlu awọn ẹya 1,148,926 ti a ṣejade ni ọdun 31, Ford Bronco ti jere aaye pataki kii ṣe ni itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika nikan ati aṣa, ṣugbọn tun ni aṣa olokiki. Lapapọ o farahan ni awọn fiimu ti o ju 1200 lọ ati awọn orin 200.
Niwọn igba ti Ford ti pari iṣelọpọ ni ọdun 1996 (ni laini apejọ Wayne ni Detroit), olokiki rẹ ti tẹsiwaju lati dagba laarin awọn agbowọ ati awọn alara. Pẹlu ikede naa, ni Oṣu Kini ọdun 2017, ti ipadabọ ti Bronco (ọdun 13 lẹhin ti a fihan apẹrẹ akọkọ), idiyele awọn ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba pọ si.
Ni ibamu si auctioneer Barrett-Jackson, apapọ iye owo tita ti awoṣe iran akọkọ ti fẹrẹ ilọpo meji, lati $40,000 (awọn owo ilẹ yuroopu 36,000) si $75,000 (€ 70,000) ni ọdun mẹta nikan.
Itọsọna igbelewọn Hagerty ṣe ipo Bronco lati 1966 si 1977 gẹgẹbi ọkan ninu awọn awoṣe ti o ni idiyele giga julọ (75.8%) laarin gbogbo awọn SUV gbigba ni ọdun mẹta sẹhin ni Amẹrika.
Pẹlupẹlu, ayẹyẹ ọdun 50th ti iṣẹgun Bronco ni ọdun 1969 Baja 1000 ati ṣiṣafihan ti apẹrẹ R - ni awọn ọran mejeeji ni ọdun 2019 - nikan fa ifẹkufẹ ti awọn alabara ti o ni agbara ni Amẹrika, ṣugbọn kii ṣe…