Airotẹlẹ. Ni 1999 awọn Car ti Odun eye ni Portugal ti a fi fun awọn Audi TT , um… Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Awoṣe ti, nipasẹ iseda rẹ, tẹtẹ diẹ sii lori aworan ati iṣẹ ju lori awọn koko-ọrọ pragmatic diẹ sii ti o nigbagbogbo ṣe ipa asiwaju ninu iru ẹbun yii, gẹgẹbi awọn iṣe tabi awọn iṣe ti ọrọ-aje.
Aṣeyọri ti o pari ni afihan ipa ti o ṣẹlẹ nipasẹ akọkọ Audi TT (8N iran), ti a ṣe ni 1998. A ni lati pada sẹhin ọdun diẹ, titi di 1995, nigbati Audi gbe igi soke lori apẹrẹ homonymous ni Frankfurt Motor Show. ti yoo fun jinde si Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati nigbamii roadster (se igbekale ni 1999).
Ti o ba fa aibalẹ? Ko si tabi-tabi. Apẹrẹ ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Audi jẹ ilọkuro lati awọn canons ti apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko yẹn. Ọpọlọpọ awọn ti a npe ni o daring, aseyori, ani rogbodiyan.
Audi TT Erongba, 1995
Apẹrẹ rẹ fi ẹwa “bio” rirọ silẹ ti o n samisi awọn ọdun 90, ti a ṣe afihan nipasẹ awọn ibi-agbegbe ati awọn ibi-ilẹ pẹlu awọn iyipada didan ati nipasẹ awọn eroja iyipo ati elliptical. Dipo, Audi TT jẹ ilana diẹ sii, pẹlu alaye diẹ sii ati awọn geometry lile, pẹlu ipinya pato diẹ sii ti awọn iwọn didun, ati awọn eroja bii awọn opiti dabi ẹni pe o farahan lati ikorita ti awọn laini deede.
Ko si aini awọn iṣipopada, ṣugbọn iwọnyi dabi ẹni pe o jẹ abajade lati awọn arcs ayipo ju awọn ellipses tabi awọn igun yika - gbogbo iwọn didun ti agọ jẹ paradigmatic ti ọna yii.
TT. Kini o je?
Orukọ TT naa duro fun Tiroffi Aririn ajo ati tọka si ere-ije ọgọrun ọdun fun awọn alupupu ti o tun waye loni, ni Isle of Man, United Kingdom. Awọn lilo nipasẹ Audi wa lati parun NSU brand, gba ninu awọn 60s nipasẹ awọn German brand. NSU ni ọlọrọ ti o ti kọja ni TT, nigbati o ṣe awọn alupupu, ati pe ko gbagbe rẹ paapaa nigba ti o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ: yiyan ti han lori awọn awoṣe bii NSU 1000TT, 1200TT tabi TTS.
Ni akọkọ ti a ṣe nipasẹ Freeman Thomas ati abojuto, ni iyipada rẹ si iṣelọpọ, nipasẹ Peter Schreyer - lẹhinna oludari apẹrẹ Audi, bayi ori apẹrẹ fun gbogbo ẹgbẹ Hyundai-Kia - o fẹrẹ jẹ pe ko si ohunkan ti o sọnu si imọran naa. O ṣakoso lati tọju paapaa awọn bumpers ti o han gbangba ti ko si, nitori bii wọn ṣe ṣepọ si gbogbo.
Inu inu, ti a ka si Romulus Rost, ko jinna lẹhin ita ati tẹsiwaju lati ṣe iwunilori ni ọdun 20 lati igba ifilọlẹ rẹ. Pẹ̀lú ìtòlẹ́sẹẹsẹ “T”, àwọ̀ mẹ́rin tí ó ní àwọn ohun èlò inú àti àwọn ibùdó afẹ́fẹ́ àyíká, pẹ̀lú àwọn férémù onírin wọn, dúró jáde. Awọn inu ilohunsoke ti a okeene pari ni dudu, ṣugbọn awọn contrasting irin awọn ifibọ idaniloju a fafa wo ti o ti wa ni ṣi Elo abẹ loni.
Pelu awọn darapupo ati lodo rigor, ibi ti awọn niwaju eyikeyi ila tabi ano ti a lare nipa awọn oniwe-iṣẹ, ani yori si awọn afiwera pẹlu awọn Bauhaus, akọkọ oniru ile-iwe (bi ni Germany), awọn Audi TT safihan lati ni, lati ibẹrẹ, idiyele ẹdun ti o ga.
Ki Elo wipe nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn ti o "fi ẹsun" awọn TT ti nini ti awọn iyipada ojuami fun a bẹrẹ lati ri Audi lori kanna ipele bi oni arch-abanidije BMW ati Mercedes-Benz - ati ki o ko awọn ọna ti portent A8, gbogbo ni aluminiomu. , ti a tu silẹ ni ọdun 1994.
tayọ oniru
Pelu idaṣẹ rẹ, atilẹba ati apẹrẹ iyasọtọ, labẹ awọ ara Audi TT jẹ aṣa diẹ sii. O joko lori iyatọ iyipada ti PQ34, iru ẹrọ kanna bi Audi A3 akọkọ tabi Volkswagen Golf Mk4. Abajọ, nitorinaa, pe o jogun pupọ julọ ti awọn ọna ẹrọ ati awọn ojutu agbara lati iwọnyi.
Audi TT Roadster
Audi TT le dinku ni adaṣe si ẹrọ kan, botilẹjẹpe pẹlu awọn ẹya pupọ: 1.8 l in-line four-cylinder, pẹlu awọn falifu marun fun silinda - awọn falifu 20 lapapọ - ati turbocharger.
Nigbati o ti tu silẹ, awọn ẹya meji wa, pẹlu 180 hp ati 225 hp, ṣugbọn lẹhin ti o ti gbe oju, yoo gba awọn miiran: 150 hp ati 240 hp, ati si opin iṣẹ iṣowo rẹ, 163 hp ati 190 hp. Gbigbe naa ni a ṣe si awọn kẹkẹ iwaju tabi si awọn kẹkẹ mẹrin (Haldex) nipasẹ awọn apoti afọwọṣe ti awọn iyara marun tabi mẹfa, tabi paapaa Tiptronic ti awọn iyara mẹfa.
Ni ọdun 2003, engine tuntun yoo wa ni afikun si ibiti o tobi julọ ninu gbogbo wọn: 3.2 V6. Audi TT 3.2 V6 quattro jẹ alagbara julọ ti iran akọkọ TT, pẹlu 250 hp, pinpin awakọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu Volkswagen R akọkọ: Golf R32. Ati pe kii ṣe fun “ ibatan” rẹ lati ti han laipẹ, TT yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ akọkọ pẹlu apoti jia-idimu meji.
Audi TT 3,2 quattro
Yara? Bẹẹni, ṣugbọn agbara…
Boya o jẹ 1.8 turbo tabi 3.2 V6, ko si ẹnikan ti o le fi ẹsun Audi TT ti ko ni iṣẹ, bi o ṣe le reti lati ọdọ ẹlẹsẹ idaraya kan. Ṣugbọn lẹhin awọn idanwo ti o ni agbara akọkọ, ọpọlọpọ awọn atunyẹwo to dara ti ko dara. Kii ṣe pe Audi TT ko ni agbara ni agbara, ṣugbọn ko da ararẹ loju pẹlu agbara ere idaraya ti o ni agbara - eyiti o jẹ ki o ṣẹgun ni o fẹrẹ to gbogbo lafiwe pẹlu awọn awoṣe orogun.
Audi TT quattro Sport, 2005. Awọn julọ yori ati sporty ti TT: 1,8 Turbo "fa" soke 240 hp, kere 75 kg ni àdánù ati ki o iṣapeye àdánù pinpin, ati ki o nikan 2 ijoko. O tun jẹ TT ti o nifẹ julọ lati wakọ ni iran akọkọ yii.
Abajade, nipataki, ti awọn ipilẹ rẹ, ti ipilẹṣẹ lati ṣe iranṣẹ fun awọn ọmọ ẹgbẹ kekere, kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Pelu awọn iyipada ṣiṣẹ nipasẹ Audi si PQ34, ni iwaju-kẹkẹ awọn ẹya ti won pa awọn ologbele-kosemi ru axle (torsion bar), gẹgẹ bi awọn A3 ati Golfu, eyi ti ko ran. Ninu awọn ẹya quattro, idadoro ẹhin jẹ ominira (ero multilink), ṣugbọn iṣesi ti o ni agbara ko dara julọ, ti o yọrisi iriri awakọ igbadun, o ni diẹ.
TT tun jẹ ibi-afẹde ti ariyanjiyan nibiti o ti jiroro pupọ ni iyara iyara giga (nipa 200 km / h) ti o waye ni Germany, yori si awọn iyipada si chassis ati ESP ilowosi diẹ sii (eyiti o di boṣewa), eyiti o tun ṣe afihan rẹ siwaju. iseda ti o wa niwaju gbogbo, ṣe ojurere fun ihuwasi understeer - ati tun gba apanirun ẹhin kekere lati dinku awọn iye igbega rere lori axle ẹhin.
ti owo aseyori
Botilẹjẹpe iṣẹ agbara rẹ ko jẹ ariyanjiyan ti o lagbara julọ, kii ṣe idiwọ fun Audi TT akọkọ lati di aṣeyọri iṣowo, pẹlu iran akọkọ yii (1998-2006) ti ta diẹ sii ju awọn ẹya 275,000, pẹlu awọn coupés ati awọn opopona. A feat ti yoo ko wa ni ti baamu nipa rẹ successors.
O tun ṣe aṣeyọri ninu idije, ni idije DTM, nibiti o wa fun awọn akoko mẹrin, o ṣeun si ilowosi ti Abt Sportsline. Ni ọdun 2002, wiwakọ Audi TTR DTM, awakọ Faranse Laurent Aïello di aṣaju ti ere idaraya.
Gẹgẹbi ọjọ ti a ti tẹjade nkan yii, Audi TT wa ni awọn ọdun to kẹhin ti iran kẹta rẹ. Ibaramu ti awọn awoṣe bii TT laanu dabi pe o kere ju lailai. Ọja fun awọn coupés ati awọn ọna opopona bii TT ko dẹkun idinku ni ọrundun yii, ti o jẹ ki o ṣoro lati ṣe idalare iran tuntun fun (a le sọ tẹlẹ) awoṣe aami.
Ipa ti iran akọkọ jẹ eyiti a ko le sẹ, ṣugbọn aaye yoo wa fun lati tun ṣe ni ọjọ iwaju bi?
Ṣe o fẹ lati pade awọn olubori Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun miiran ni Ilu Pọtugali? Tẹle ọna asopọ ni isalẹ: