Ipilẹ onirin “ti a gbẹ” pẹlu apẹrẹ H meji, lati eyiti igi ẹlẹgẹ kan ti o yika nipasẹ aaye kan, mejeeji ni irin, jẹ ọkan ninu awọn alaye ti o ṣaṣeyọri julọ - aworan ami iyasọtọ kan, paapaa… Ferrari ni ipese pẹlu afọwọṣe gearbox.
Kini ikosile wiwo ti o dara julọ fun iru gbigbe yii ju ohun elo igboro ati fọọmu mimọ ti awọn ẹya ara rẹ? A tun ko ronu…
Yoo jẹ wiwa ailopin fun iṣẹ ṣiṣe diẹ sii ti yoo sọ opin rẹ - ko ṣee ṣe fun awa eniyan lati gba nipasẹ awọn ibatan ni yarayara bi awọn apoti jia idimu meji ti o dara julọ ṣe laisi paapaa nilo wa.
Yoo jẹ ni ọdun 2012 pe a yoo rii ikẹhin ti Ferrari ti o ni ipese pẹlu apoti afọwọṣe kan kuro ni aaye naa. O je ni odun yi wipe awọn Ferrari 599 GTB (coupe pẹlu V12 iwaju) rii pe iṣẹ rẹ ti de opin, ṣugbọn botilẹjẹpe apoti jia kan jẹ apakan ti ọpọlọpọ awọn alaye lẹkunrẹrẹ, eyi kii ṣe Ferrari kẹhin lati mu apoti jia kan.
Ikẹhin ti… kẹhin
Yi ola ṣubu si awọn Ferrari California , bẹẹni, kanna kanna. Boya Ferrari ti o kere ju Ferrari ti a ti mọ ni awọn ọdun aipẹ, o kere ju lati gbagbọ ninu awọn ọrọ ti Alakoso ti ko ni ailera Sergio Marchionne:
Ọkọ ayọkẹlẹ ti Mo ni awọn iṣoro julọ pẹlu ni California. Mo ra meji ati pe Mo nifẹ pupọ [iran 1st] akọkọ, ṣugbọn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan, lati oju wiwo idanimọ, pe Mo ni akoko lile lati rii bi Ferrari gidi kan. (...)
O ni lati wa ni contextualized. Ferrari California ni a ṣofintoto pupọ ni awọn media fun jijẹ didan pupọ, aṣoju ohun ti a nireti ti Ferrari kan. Otitọ ni pe California n wa lati fa iru awọn alabara miiran, diẹ sii lo si itunu ati itunu ti Mercedes-Benz SL ju si idojukọ ati ibinu ti awoṣe Maranello kan.
Bibẹẹkọ, laibikita ibawi naa, California tun jẹ iṣẹlẹ pataki kan… ninu ami iyasọtọ naa.
Alabapin si iwe iroyin wa
O tumọ si lẹsẹsẹ awọn akọkọ, gẹgẹbi jijẹ Ferrari akọkọ pẹlu V8 ni iwaju, tabi akọkọ pẹlu orule irin, laarin awọn miiran - a yoo wa nibẹ -; o si pari di ọkan ninu Ferraris aṣeyọri julọ lailai. Awọn ẹda 8000 ti California ni wọn ta, nọmba kan ti o ga ju 17 000 ti a ba ṣafikun California T ti a tunṣe jinna.
Sibẹsibẹ, rilara ti irony lagbara. Kii ṣe nikan ni o kẹhin ti Ferraris ti o ni ipese pẹlu apoti jia afọwọṣe, o jẹ akọkọ ti Ferraris lati wa ni ipese pẹlu apoti jia-clutch meji. - ni deede gbigbe ti yoo di “lailai ati lailai” ayanmọ ti gbigbe afọwọṣe ni ami iyasọtọ naa.
Ohun ti o dun julọ ni lati rii bii apoti jia afọwọṣe ko ṣe akiyesi nipasẹ awọn alabara Ferrari (kii ṣe nikan). Pelu wiwa rẹ, laarin awọn ẹya 8000 ti wọn ta lati California, awọn ẹya mẹta (3) si marun (5) ni a ṣe pẹlu apoti afọwọṣe (ni ibamu si awọn orisun pupọ).
Emi yoo tun ṣe ati tẹnumọ: ni pupọ julọ, o kan iwonba of Ferrari California pẹlu Afowoyi gearbox won ta, lapapọ 8000! Bawo ni o ṣee ṣe!?
Nitoribẹẹ, Ferrari ko paapaa ni wahala lati tẹsiwaju ninu aṣayan yii nigbati o jẹ ki a mọ atunyẹwo akọkọ si California, ni ọdun 2012 - o di mimọ bi California 30, fun wiwa pẹlu 30 hp diẹ sii ati kere si 30 kg ni iwuwo. Lati akoko yẹn, Ferrari, ohunkohun ti o jẹ, nikan pẹlu apoti idimu meji, ohunelo ti o wa titi di oni.
Ẹsan?
O dara, iru bẹ ni aibikita ti awọn ẹya Ferrari pẹlu awọn gbigbe afọwọṣe ni ọrundun yii - kii ṣe California nikan - pe awọn diẹ ti o ti ra awọn tuntun ti rii iye awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn diẹ sii ju awọn deede wọn pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi.
Paapaa California… Ni ọdun 2016 Ferrari California kan ti o ṣọwọn ti jẹ titaja pẹlu ọwọ ti o jade (o jẹ ẹyọ ti o le rii ninu awọn aworan), lẹhin ti o ti de iye asan ti 393 360 awọn owo ilẹ yuroopu - diẹ sii, ọna diẹ sii ju ti o tọ ni titun, ati 3x diẹ sii ju California laifọwọyi.
Nipa “Ikẹhin ti…”. Ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ n lọ nipasẹ akoko iyipada ti o tobi julọ lati igba ti ọkọ ayọkẹlẹ… ti ṣẹda. Pẹlu awọn ayipada pataki ti n ṣẹlẹ nigbagbogbo, pẹlu nkan yii a pinnu lati ma padanu “o tẹle ara si skein” ati gbasilẹ akoko nigbati ohunkan ti dawọ lati wa ati sọkalẹ ninu itan-akọọlẹ lati (o ṣeeṣe pupọ) ko pada wa, boya ninu ile-iṣẹ, ni a brand, tabi paapa ni a awoṣe.