Titi di aipẹ, imọ mi ti Estoril Autodrome ni opin si… awọn ere kọnputa. Síwájú sí i, ní rírí lọ́kàn pé n kò tilẹ̀ wakọ̀ sínú àyíká kan rí, nígbà tí wọ́n sọ fún mi pé “batisí iná” mi lórí ọ̀nà orin náà ni a óò ti ṣe ní ìdarí kan. Renault Megane RS Tiroffi ni Estoril, lati so pe mo ti wà yiya jẹ ju o rọrun.
Laisi ani, ati ni idaniloju ofin ti ofin Murhpy ti fi lelẹ pe ohunkohun ti o ni lati ṣe aṣiṣe yoo lọ ni ọna ti o buru julọ ati ni akoko ti o buru julọ, Saint Peter ko pinnu lati ṣe ase mi ati pe o fi ojo nla pamọ ni pato fun ọjọ ti irin-ajo mi lọ si. Estoril ti wa ni ipamọ.
Nitorinaa, jẹ ki a ṣe atunto: “awakọ” ti ko ni iriri, gige ti o gbona ti a mọ fun ifẹ lati tu ẹhin, Circuit ti o jẹ aimọ ni adaṣe ati orin ti o rì patapata. Ni wiwo akọkọ o dabi pe ohunelo fun ajalu ko ṣe bẹ? O da, iyẹn kii ṣe ọran naa.
Ohun akọkọ: ṣe iranti iyika naa
Ni kete ti mo ti de apoti nibiti Renault Mégane RS Trophy wa, ohun akọkọ ti Mo gbọ ni: " San ifojusi si inu ilohunsoke ti o tọ, eyi ti o wa ni apa osi ni omi pupọ ati ki o ṣe aquaplanning". Bi awọn onise iroyin miiran ti kọ ni adehun Mo ri ara mi ni ero "ṣugbọn nibo ni inu titọ?" O jẹ osise, Mo ti sọnu diẹ sii ju James May lọ lori orin Top Gear.
Alabapin si iwe iroyin wa
Mo fara balẹ̀ gbìyànjú láti mọ ìtòlẹ́sẹẹsẹ àyíká náà ní lílo ohun èlò kan ṣoṣo tí mo ní nítòsí: àmì ìdánilẹ́kọ̀ọ́ eré tí ó farahàn lórí ìdúró akọkọ! Ni kete bi mo ti bẹrẹ lilo ọna yii Mo tun kọ ọ silẹ, bi mo ti yara rii pe Emi ko lọ nibikibi ni ọna yẹn.
Ko fẹ lati fi aye silẹ lati wakọ lori iyika kanna nibiti Ayrton Senna olokiki gba iṣẹgun akọkọ rẹ ni agbekalẹ 1 (ati iyanilenu labẹ oju ojo kanna), Mo pinnu lati lo anfani ẹlẹgbẹ ọjọgbọn kan ti o lọ fun gigun ni ọkọ ayọkẹlẹ ìṣó nipa awako ati ki o Mo si lọ fun a gigun.
Alabapin si ikanni Youtube wa.
Ni awọn ipele meji wọnyi Mo lo aye kii ṣe nikan lati gbiyanju lati ṣe akori Circuit (iṣẹ kan ninu eyiti Emi ko le sọ pe Mo ṣaṣeyọri patapata) ṣugbọn tun lati rii bii Mégane RS Trophy ṣe huwa nigbati o wakọ ni ibugbe adayeba rẹ ati nipasẹ ẹnikan ti o pe si awọn Estoril Autodrome rẹ keji ile.
nisisiyi o jẹ akoko mi
Bi o ti jẹ pe o ti ni aye tẹlẹ lati wakọ Mégane RS Trophy ni iduro-ati-lọ Lisbon, gigun pẹlu rẹ lori Circuit jẹ ohun kanna bi ri kiniun ni Zoo ati ni savannah. Ẹranko naa jẹ kanna, sibẹsibẹ ihuwasi rẹ yipada ni alẹ.
Bibẹẹkọ, ti o ba wa ni ibugbe adayeba kiniun naa lewu diẹ sii, deede idakeji ṣẹlẹ pẹlu Megane. Wiwakọ ti o wa ni ijabọ igberiko ti fihan pe o wuwo, lori Circuit kan ṣafihan iwuwo ti o tọ lati funni ni igbẹkẹle si rookie kan bii emi ati idimu ti Mo ti ro airotẹlẹ, fihan pe o jẹ pipe fun awọn iyipada ibatan diẹ sii.
Nítorí náà, ohun ti mo le so fun o nipa awọn Megane RS Trophy lori orin ni wipe awọn ifilelẹ ti awọn iwakọ han sẹyìn ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká. Laibikita ifarahan lati tu ẹhin, awọn aati jẹ iṣakoso ni irọrun, pẹlu ihuwasi ti n ṣafihan Mégane ti o munadoko diẹ sii ju igbadun lọ, paapaa labẹ iṣan omi, ohunkan si eyiti axle ẹhin steerable ṣe alabapin si.
Ifibọnu te nfunni ni igbẹkẹle ati awọn idaduro jẹ diẹ sii ju agbara lati duro ilokulo laisi rirẹ. Bi fun ẹrọ naa, o jẹ ilọsiwaju lati pọ si ni ijọba ati awọn anfani 300 hp rẹ ti o ni itmọ dara julọ si awọn iyika (tabi awọn ọna aginju laisi awọn radar). Imukuro, ni ida keji, jẹ ki o fẹ lati tẹsiwaju ni iyara lati gbọ.
Ni ipari gigun gigun meji mi (kukuru) ni awọn iṣakoso ti Megane RS Trophy ati ni ipari iṣafihan akọkọ mi lori asphalt ti Mo ro “ilẹ mimọ”, awọn ipinnu meji ti Mo de jẹ rọrun. Ohun akọkọ ni pe Megane R.S Trophy ni imọlara dara julọ lori ọna ju awọn ọna ita lọ. Awọn keji je: Mo ni lati lọ pada si Estoril!