Gbogbo wa pari ni ifẹran iru orin kan, ṣugbọn fun awọn ori epo petrol o le jẹ yiyan ti ẹtan nigbati orin kanna jẹ iṣelọpọ nipasẹ awọn enjini ti awọn ile-iṣọ oriṣiriṣi.
Ohun kan jẹ daju: awọn Àkọsílẹ Kekere V8 Chevy's ti n kọrin fun ọdun 60 ati pe yoo tẹsiwaju lati kọrin, pẹlu ZZ6 tuntun jẹ ariwo ti o kẹhin, ariwo bubbling ni idile pipẹ.
Ṣugbọn ki a to lọ si awọn ipilẹṣẹ, a ni lati fi ọ diẹ ninu awọn ero, ki o le ni oye gangan awọn iyato laarin V8 "Big Block" ati V8 "Kekere Àkọsílẹ" , tabi "Big Block" ati "Idina Kekere".
Bawo ni a ṣe bi Block Kekere ati kini awọn iyatọ?
Ṣaaju hihan akọkọ Kekere Block V8, ni ọdun 1955, ipese V8 ti ọpọlọpọ awọn ọmọle Amẹrika ni a ṣe nipasẹ Big Blocks. A ko fẹ lati faagun rẹ pupọ, ṣugbọn awọn iyatọ nla ni o ṣe akiyesi julọ: awọn bulọọki nla ni o tobi ju ti ara ju awọn bulọọki kekere mejeeji ni giga ati iwọn, eyiti ko tumọ si pe wọn ni iṣipopada diẹ sii, ni otitọ o ṣee ṣe. lati ni iṣipopada kanna pẹlu awọn bulọọki meji.
Awọn bulọọki nla ni awọn ọpa asopọ gigun, ti o ṣe itẹwọgba ikọlu ti awọn pistons, nitorinaa n ṣe iyipo diẹ sii, ṣugbọn ko ni agbara ti awọn iyipo giga, ati sisanra irin laarin awọn odi silinda tun tobi. Ni apa keji, awọn ori laarin awọn bulọọki wọnyi ni awọn ile-itumọ oriṣiriṣi, mejeeji ni awọn igun ti awọn falifu ati ni oriṣiriṣi itutu agbaiye ati awọn ikanni lubrication. Bi ninu awọn ohun amorindun ara wọn, ninu ọran ti awọn ikanni lubrication, ni afikun si iwọn, awọn ohun amorindun tikararẹ tun ni awọn igun oriṣiriṣi mejeeji ni ṣiṣi V-ṣii ati ni awọn igun-ara ati aaye ti awọn ohun elo ti o lagbara / hydraulic ti o n gbe awọn iṣan valve. be ni ori.
Awọn onimọ-ẹrọ Chevy mọ pe Awọn bulọọki nla ni aaye wọn ti o wa ni ipamọ fun awọn ọkọ nla ati nitorinaa iwulo wa lati ṣẹda nkan fẹẹrẹfẹ, pẹlu agbara kanna, ṣugbọn o lagbara lati ṣe agbejade agbara diẹ sii ni awọn isọdọtun ti o ga pupọ, nitorinaa a bi ni Kekere Kekere.
O je ki o si ni 1955 Chevy ká akọkọ Kekere Block a bi, awọn 265 (itọkasi agbara rẹ ni awọn inṣi onigun), 4.3 l V8 kekere kan pẹlu agbara lati 162 hp si 180 hp, pẹlu faaji pushrod ati OHV (àtọwọdá agbekọja). O jẹ apẹrẹ lati rọpo awọn iṣipopada deede ṣugbọn ni awọn bulọọki ti awọn silinda inline mẹfa, eyiti o ni iṣọn ere idaraya diẹ ati pe o ni idojukọ diẹ sii lori eto-ọrọ epo.
tẹle awọn Àkọsílẹ 283 4.6 l, V8 yii yoo jẹ iduro fun mimu agbara iṣọn ere idaraya Chevy, ati akọkọ lati ṣe apejọpọ ẹrọ abẹrẹ ẹrọ Rochester kan - eto rogbodiyan yii waye 1 hp fun inch onigun.
Awọn arosọ 327 o je ohun itankalẹ ti awọn tẹlẹ olokiki Kekere Block 265. Eleyi 5.3 l V8 yoo ṣe itan ninu awọn oniwe-L-84 iyatọ, eyi ti yoo wa lati equip Corvette C2 Stingray. Lekan si awọn itankalẹ ti darí abẹrẹ nipa Rochester, yoo darí awọn L-84 Àkọsílẹ to debiti 1,146 hp fun onigun inch, a gba nikan dà ni 2001 pẹlu awọn 3rd iran ti LS6.
A kọja si awọn tun mythical Idina kekere 302 , 5.0 l V8 yii yoo samisi iran kan, bi awọn gbongbo ti apẹrẹ rẹ wa taara lati awọn ihamọ ti idije Trans Am, nipasẹ SCCA (Sports Car Club of America), nibiti awọn bulọọki ti o tobi ju 305 cubic inches ko gba laaye. Ni akoko goolu ti idije yii, idije laarin Camaro Z/28 ati Mustang Boss 302 ni ariyanjiyan titan-nipasẹ-titan ati ni awọn ọna taara, 290 hp ti ọpọlọpọ sọ pe o sunmọ 350, ni idunnu ti awọn awakọ ọkọ ofurufu 1969 Camaro Z/28.
Idaamu epo ati ilosiwaju imọ-ẹrọ bi ojutu kan
Ni awọn ọdun 70, idaamu epo ati akoko Smog (idoti oju aye ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn itujade ọkọ ayọkẹlẹ, ti o jẹ ifihan nipasẹ kurukuru ti o jẹ ti awọn gaasi idoti), le ti pa Chevy's Small Block, ṣugbọn iyẹn kii ṣe ọran naa. Awọn onimọ-ẹrọ Chevrolet ni a fun ni iṣẹ-ṣiṣe Herculean ti gbigba bulọọki 5.7-lita 350, LT1, ni anfani lati pade awọn iṣedede ayika lakoko ti o ni itara diẹ sii. Ṣi 360 hp tàn. Bibẹẹkọ, pẹlu iku Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Isan, iṣan ara Amẹrika funfun yoo ni iriri ọdun mẹwa dudu ti awọn agbara, ti ohun elo ni L-82. Block Kekere yii 350 ti ni 200 hp tẹlẹ, ti o jẹ ki Corvette jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn anfani iwọntunwọnsi.
Awọn akoko ti yipada ati imọ-ẹrọ ti wa, iyẹn ni nigbati awọn Kekere Block 350 L-98 . abẹrẹ itanna yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati gba diẹ ninu awọn iṣẹ ti Corvette ati Camaro ti sọnu lakoko akoko Smog. Agbara naa ko wuyi, laarin 15 ati 50 hp nikan ni o ti gba, ṣugbọn o ti to fun Corvette lati tiju ju 240 km/h ni ọdun 1985.
Lẹgbẹẹ Awọn bulọọki Kekere Factory, GM Performance pipin ti funni ni awọn solusan nigbagbogbo fun ọpọlọpọ awọn iṣẹ akanṣe ti GM Fan nilo. THE ZZ4 , jije awọn 4th ti a iran ti ga išẹ Kekere Block 350, o yoo jẹ awọn ipinle ti awọn aworan ni 1996 fun yi mythical 5.7 l nipo fun Chevrolet.
Abala ti o tẹle: LS
Ila Chevrolet ti Awọn bulọọki Kekere ti LS-iran bẹrẹ ni ọdun 1997. O ṣee ṣe pe o ti gbọ ti wọn, boya iṣẹ ṣiṣe wọn, ifarada, tabi irọrun pẹlu eyiti a ṣe awọn swaps fun awọn iwọn iwapọ pupọ. Lati aami 5.7 l LS1/LS6 si omiran 7.0 l LS7, awọn bulọọki LS ti samisi iran kan lailai ti o nfẹ fun agbara, igbẹkẹle ati lilo iwọntunwọnsi, ni idiyele kekere ju idije lọ.
Fun fanatics ti atijọ ile-iwe agbara, GM Performance si tun nfun ni, ni mythical silinda agbara ti 7.4 l, awọn LSX-R 454 Àkọsílẹ. Ni 1970 awọn mythical 454 LS6 jẹ V8 Big Block ti o ni ipese Chevelle SS, pẹlu kan agbara ti 450. hp. Loni o ṣee ṣe lati jade ni ọna N/A (ti o ni itara nipa ti ara) lati LSX-R diẹ sii ju 600 hp.
ZZ6, titun
A pari irin-ajo naa nipasẹ Awọn bulọọki Kekere Chevrolet pẹlu ẹrọ tuntun ti o nbọ lati Iṣe GM, titun ZZ6 . Nitoribẹẹ, aṣa n tẹsiwaju pẹlu 5.7 l V8 Kekere Block yii, ati lati ṣe ayẹyẹ ọdun 60 wọnyi, ZZ6 yii jẹ afikun si jijẹ 5.7 l ti o lagbara julọ lailai - 405 hp ati 549 Nm ti a fa jade lati inu ọkọ ayọkẹlẹ Quad ti atijọ - agbara afọwọṣe 100% yii da lori awọn ori LS V8 ti a ṣe ni pataki. Ibi-afẹde naa ni lati mu iyara ṣiṣan afẹfẹ pọ si, pẹlu camshaft ibinu diẹ sii ṣugbọn ibọwọ fun iru camshaft iru-purod, ṣeto ti awọn falifu ti a tunṣe, crankshaft eke ati awọn pistons ni aluminiomu pẹlu akoonu ohun alumọni giga.
Botilẹjẹpe iran LS yoo funni ni ọna si LT, o jẹ nipasẹ imọ-ẹrọ bii eyi pe a fẹ 60 ọdun miiran ti Awọn bulọọki Kekere V8 pẹlu eyiti Chevrolet gba wa lori. "Ile-iwe Atijọ" tabi imusin, AYE GUN TO V8.
Chevy Kekere Block 302