Se igbekale ni 2016, awọn Hyundai Ioniq EV "Awọn ija" loni ni apakan ọja, ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, nibiti ọjọ kọọkan ti nkọja awọn igbero titun dabi lati farahan.
Bibẹẹkọ, lati koju idije ti n pọ si, Ioniq EV (bii “awọn arakunrin” rẹ pẹlu ẹrọ ijona) ṣe isọdọtun ọjọ-ori aṣoju aṣoju. O gba kii ṣe iwo ti a tunwo nikan, ṣugbọn tun agbara diẹ sii ati ominira. Ṣe o to lati duro ifigagbaga?
Ni ẹwa, atunṣe jẹ… tiju. Awọn ẹya tuntun pẹlu grille tuntun kan, awọn ina ṣiṣiṣẹ ni ọjọ-ọjọ LED, awọn atupa ti a tunṣe ati awọn kẹkẹ 16” tuntun.
Tikalararẹ, Mo dupẹ lọwọ ara ti Ioniq EV. Pelu mimujuto ilana ilana aṣoju ti iru kamm kan, ti o gbajumọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn iran ti Toyota Prius, eyiti o ni awọn anfani aerodynamic ti a ko le sẹ, awoṣe Hyundai n yan fun ara alarabara diẹ sii. Paapaa nitorinaa, Mo ṣe akiyesi pe kii ṣe ọkan ninu awọn awoṣe pẹlu aṣa itẹwọgba julọ lori ọja naa.
Inu Hyundai Ioniq EV
Ti atunṣe naa ba jẹ ọlọgbọn ni ita, kanna ko ṣẹlẹ ni inu. Nibẹ ni a ri dasibodu tuntun patapata, eyiti o jẹ, ni ero mi, ọkan ninu awọn ti o dara julọ ti o dara julọ ti o ṣe aṣeyọri ni gbogbo ibiti Hyundai, pẹlu iboju infotainment ati console aarin “dapọ” ni nkan kan.
Botilẹjẹpe pupọ julọ ti awọn bọtini ti ara ti parẹ, ergonomics wa ni apẹrẹ to dara. Gbogbo nitori Hyundai ko ṣubu sinu idanwo lati ṣojumọ gbogbo awọn iṣẹ lori eto infotainment, dipo jijade lati rọpo awọn bọtini ibile pẹlu awọn bọtini ifọwọkan ti o rọrun pupọ lati lo.
Inu ilohunsoke ti Hyundai Ioniq EV ni, ni gbogbogbo, ti kojọpọ daradara, botilẹjẹpe o ti rii ariwo parasitic lẹẹkọọkan lori ọkọ. Niwọn igba ti awọn ohun elo ti o wa, a ri awọn ohun elo ti o dara julọ ti awọn ohun elo ti o ni irọrun si ifọwọkan - ni ipo ti o ni irọrun ni awọn agbegbe ti o yẹ ki o ni olubasọrọ diẹ sii pẹlu awọn ọwọ - ati awọn miiran ti o le ati ki o ko dun, ṣugbọn nigbagbogbo ti didara.
Lakotan, ni awọn ofin aaye, Ioniq EV fihan pe o ni agbara lati gbe awọn agbalagba mẹrin ni itunu. ẹhin mọto 357-lita jẹ ọgbọn nikan ni agbara, ni imọran awọn iwọn Ioniq ati ipo ọja - diẹ sii iwapọ SEAT Ibiza wa nitosi eeya yii. Sibẹsibẹ, o fihan pe o pọ ju ti o to fun awọn iwulo ti idile ọdọ (tabi kere si ọdọ).
Ni kẹkẹ ti Hyundai Ioniq EV
Ti nlọ lọwọ, Hyundai Ioniq EV ni didan yiyi to dara ati pe o ni itunu, abuda kan ti o tun ṣalaye rẹ ni awọn ofin ti ihuwasi agbara. Sibẹsibẹ, Ioniq EV jẹ asọtẹlẹ ati ailewu nigba ti a ṣawari rẹ ni kikan, sibẹsibẹ o ni itara taara ati awakọ ibaraẹnisọrọ.
Nipa iṣẹ ṣiṣe, 136 hp ti Ioniq EV ni bayi (ṣaaju ki o to 120 hp) gba laaye lati ṣakoso daradara daradara, ni pataki ni ipo awakọ “Idaraya” ninu eyiti awoṣe Hyundai gba anfani ti iṣelọpọ ifijiṣẹ lẹsẹkẹsẹ ti 295 Nm ti iyipo.
Idaduro ijọba… ati ojulowo
Nikẹhin, o to akoko lati sọrọ nipa kini, fun mi, anfani nla julọ ti isọdọtun ti Ioniq EV: ilosoke ninu agbara batiri lati 28 kWh si 38.3 kWh ti agbara.
Ṣeun si afikun yii, Ioniq EV nfunni ni ifowosi 311 km (WLTP ọmọ) ti adase ati, bi jina bi mo ti le fi mule, yi iye jẹ ohun bojumu. Ni otitọ, Mo paapaa ni igboya lati sọ pe, ni idakẹjẹ (ati pupọ julọ ilu) awakọ, ati pe ti a ba yan lati lo diẹ sii awọn ipo “Eco” ati “Eco +” (eyiti o ṣe opin iyara si 90 km / h), iye yii le ani wa ni kà Konsafetifu.
Isakoso batiri naa n ṣiṣẹ ni iyalẹnu ati lati ṣe iranlọwọ fun wa “na” ominira a ni awọn ọna isọdọtun agbara mẹta ti o jẹ iṣakoso nipasẹ awọn paddles lori kẹkẹ idari ati pe o fẹrẹ gba ọ laaye lati fi idaduro naa silẹ ni awọn ipo kan (botilẹjẹpe laisi iṣe bi o ti lagbara bi ti eto e-Pedal ti Nissan Leaf) ati pe o jẹ ki wiwakọ paapaa… fun, bii ere kan.
Ni ipari, pẹlu iyi si agbara, apapọ ti Mo gba jakejado idanwo yii wa laarin awọn 10,1 ati 12,4 kWh / 100 km , Eyi laisi awọn ifiyesi pataki nipa awọn ifowopamọ agbara, paapaa bi mo ti n wo awọn ibuso ti n lọ, laisi iye ti iṣeduro ti a pinnu ni iyipada ni iyara kanna.
Ni odi, awọn iroyin nla ni grille ti a tun ṣe.
Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa tọ fun mi?
Bi o ti jẹ pe o jẹ oloye, atunṣe ti Hyundai Ioniq EV ṣe ifọkansi wa lati teramo (pupọ) awọn ariyanjiyan ti awoṣe South Korea, ti o funni ni agbara diẹ sii nikan ṣugbọn, ju gbogbo rẹ lọ, ominira ti o gba laaye tẹlẹ lati dojuko, pẹlu Elo siwaju sii dajudaju, bi awọn nikan ọkọ ayọkẹlẹ ti a ebi - awọn idiwọn le wa siwaju sii lati awọn ti wa tẹlẹ gbigba agbara amayederun ju lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara.
Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna, itunu, ni ipese daradara, titobi pupọ ati pẹlu sakani gidi kan ti o sunmọ si ipolowo, lẹhinna Hyundai Ioniq EV gbọdọ jẹ ọkan ninu awọn aṣayan lati gbero.
Fikun-un si gbogbo eyi ni otitọ pe, bii gbogbo ibiti Hyundai, o ni atilẹyin ọja maili ailopin ti ọdun meje.