Nissan Next ni orukọ ti a fun ni ero igba alabọde (titi di opin ọdun inawo 2023) pe, ti o ba ṣaṣeyọri, yoo pada si olupese Japanese si awọn ere ati iduroṣinṣin owo. Nikẹhin, eto iṣẹ kan lati jade kuro ninu aawọ ti o ti n ṣẹlẹ ni ile-iṣẹ ikole fun ọdun pupọ.
Awọn ọdun diẹ sẹhin ko rọrun. Imudani ti Carlos Ghosn, Alakoso iṣaaju, ni ọdun 2018, buru si aawọ kan ti o ni awọn abajade pupọ, ko si ọkan ninu wọn ti o daadaa. Lati igbale olori, si gbigbọn awọn ipilẹ ti Alliance pẹlu Renault. Darapọ mọ ajakaye-arun kan ni ọdun yii ti kii ṣe Nissan nikan, ṣugbọn gbogbo ile-iṣẹ adaṣe labẹ titẹ nla, ati pe o dabi iji lile pipe.
Ṣugbọn nisisiyi, pẹlu Makoto Uchida ni Helm, awọn ti isiyi CEO ti Nissan, a ri awọn akọkọ awọn igbesẹ ti a mu, materialized ninu awọn sise kede loni ti Nissan Next ètò, ninu awọn itọsọna ti agbero ati ere.
Nissan Next
Eto Nissan Next jẹ ijuwe nipasẹ awọn iṣe lọpọlọpọ ti o pinnu lati dinku awọn idiyele ti o wa titi ati awọn iṣẹ aiṣe ere ati ṣiṣe alaye agbara iṣelọpọ rẹ. O tun ṣe afihan okanjuwa to lagbara lati tunse portfolio ami iyasọtọ naa, idinku aropin ọjọ-ori ti sakani rẹ si o kere ju ọdun mẹrin ni ọpọlọpọ awọn ọja bọtini.
Ibi-afẹde ni lati de opin ọdun inawo 2023 pẹlu ala èrè iṣiṣẹ ti 5% ati ipin ọja alagbero agbaye ti 6%.
Makoto Uchida, CEO ti Nissan"Eto iyipada wa ni ifọkansi lati rii daju idagbasoke ti o duro kuku ju imugboroja tita to pọ ju. Bayi a yoo dojukọ awọn agbara pataki wa ati mu didara iṣowo wa dara, lakoko ti o n ṣetọju ibawi owo ati idojukọ lori owo nẹtiwọọki fun ẹyọkan lati ṣaṣeyọri ere. Eyi ni ibamu pẹlu imupadabọ aṣa ti asọye nipasẹ “Nissan-ness” lati mu akoko tuntun wa.
Ṣe onipinnu
Ṣugbọn ṣaaju ṣiṣe awọn ibi-afẹde ti a dabaa pẹlu ero Nissan Next, a yoo jẹri ọpọlọpọ awọn iṣe isọdọtun ti yoo ja si ihamọ ni iwọn ti olupese. Lara wọn ni pipade awọn ile-iṣelọpọ meji, ọkan ni Indonesia ati ekeji ni Yuroopu, ti o jẹrisi pipade ti ile-iṣẹ ni Ilu Barcelona, Spain.Alabapin si iwe iroyin wa
O jẹ aniyan Nissan lati dinku iṣelọpọ rẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 5.4 fun ọdun kan, 20% kere si ohun ti o ṣe ni ọdun 2018, ṣatunṣe dara julọ si awọn ipele eletan ọja. Ni apa keji, ibi-afẹde naa tun jẹ lati ṣaṣeyọri iwọn lilo ti 80% ti awọn ile-iṣelọpọ rẹ, ni aaye eyiti iṣẹ rẹ di ere.
A kii yoo rii awọn nọmba iṣelọpọ nikan, ṣugbọn nọmba awọn awoṣe tun. Ninu awọn awoṣe 69 lọwọlọwọ ti Nissan n ta lori aye, ni opin ọdun inawo 2023, yoo dinku si 55.
Awọn iṣe wọnyi jẹ ifọkansi lati dinku awọn idiyele ti o wa titi ti olupese Japanese nipasẹ 300 bilionu yeni, o kan ju 2.5 awọn owo ilẹ yuroopu.
Awọn ayo
Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ọkan ninu awọn ipinnu ti a mu labẹ Nissan Next ni lati ṣe pataki awọn iṣẹ rẹ ni awọn ọja pataki - Japan, China ati North America - lakoko ti awọn miiran wiwa rẹ yoo jẹ atunto ati / tabi dinku, n gbiyanju lati mu awọn amuṣiṣẹpọ pọ si pẹlu miiran Alliance awọn alabašepọ, bi yoo ṣẹlẹ ni Europe. Ati lẹhinna ọran ti South Korea wa, nibiti Nissan kii yoo ṣiṣẹ mọ.
Ni afikun si nlọ South Korea, aami Datsun yoo tun wa ni pipade - sọji ni ọdun 2013 lati ṣiṣẹ bi ami iyasọtọ idiyele kekere, paapaa ni Russia, pari lẹẹkansi lẹhin diẹ sii ju idaji ọdun mejila ti iṣẹ ṣiṣe ti o munadoko.
Ṣatunṣe portfolio rẹ tun jẹ ọkan ninu awọn pataki, pẹlu 12 titun si dede lati wa ni se igbekale ni tókàn 18 osu , nibiti ọpọlọpọ yoo wa, ni ọna kan tabi omiiran ti itanna. Ni afikun si 100% itanna si dede, a yoo ri awọn imugboroosi ti e-Power arabara ọna ẹrọ si awọn awoṣe diẹ sii - bii B-SUV Kicks (kii yoo ṣe tita ni Yuroopu). Ibi-afẹde Nissan ni lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina miliọnu kan ni ọdun kan titi ti eto Nissan Next yoo fi pari.
A yoo tun rii Nissan tẹsiwaju lati ṣe idoko-owo lọpọlọpọ ni awọn eto iranlọwọ awakọ ProPilot. Eyi yoo ṣe afikun si awọn awoṣe 20 siwaju sii ni awọn ọja 20, pẹlu ero lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1.5 ni ọdun kan ti o ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ yii.
Nissan kere si ni Yuroopu
Ṣugbọn lẹhinna, kini yoo ṣẹlẹ ni Yuroopu? Tẹtẹ naa yoo han gbangba lori adakoja ati SUV, awọn oriṣi ọkọ ayọkẹlẹ nibiti Nissan ti mọ aṣeyọri nla.
Ni afikun si Juke ati Qashqai, eyiti yoo ni iran tuntun ni ọdun to nbọ, 100% ina SUV yoo ṣafikun. Awoṣe tuntun yii ti ni orukọ tẹlẹ, Ariya, ati pe yoo jẹ idasilẹ ni ọdun 2021, ṣugbọn yoo ṣafihan ni kutukutu bi Oṣu Keje ti n bọ.
Nissan Ariya
Yi tẹtẹ lori adakoja / SUV yoo ri awọn awoṣe bi Nissan Micra farasin lati awọn brand ká katalogi. O wa lati rii boya “mu” (lori fidio) arọpo si Nissan 370Z yoo de ọdọ wa…
Gẹgẹbi awọn ero ti a kede, a yoo rii awọn awoṣe ina 100% mẹta ti a ṣe ifilọlẹ ni Yuroopu, awọn awoṣe arabara e-Power meji ati ọkan plug-in arabara - kii ṣe pe gbogbo wọn jẹ awọn awoṣe ominira, ṣugbọn dipo wọn le jẹ awọn ẹya pupọ ti awoṣe kan. Electrification yoo tẹsiwaju lati jẹ akori ti o lagbara ni Nissan - o sọ asọtẹlẹ pe awọn awoṣe itanna rẹ yoo jẹ iroyin fun 50% ti awọn tita lapapọ ni Yuroopu.
Makoto Uchida, CEO ti Nissan"Nissan gbọdọ fi iye owo ranṣẹ si awọn onibara rẹ ni ayika agbaye. Lati ṣe eyi, a nilo lati ni ilọsiwaju ninu awọn ọja, awọn imọ-ẹrọ ati awọn ọja ti o wa ninu eyiti a jẹ idije. agbara lati ṣe."
Ẹgbẹ Razão Automóvel yoo tẹsiwaju lori ayelujara, awọn wakati 24 lojumọ, lakoko ibesile COVID-19. Tẹle awọn iṣeduro ti Oludari Gbogbogbo ti Ilera, yago fun irin-ajo ti ko wulo. Papọ a yoo ni anfani lati bori ipele ti o nira yii.