Ti o ko ba faramọ pẹlu awọn kekere Nissan tapa , o jẹ adakoja iwapọ, bii Juke, ṣugbọn kii ṣe tita ni Yuroopu. Aami Japanese ṣe imudojuiwọn rẹ (restyling), ni anfani ti aye naa lati ṣafihan imọ-ẹrọ e-Power Nissan si awoṣe ita Japan - titi di bayi o wa nikan ni Akọsilẹ MPV kekere (fidio ni isalẹ).
Imọ-ẹrọ ti o yẹ akiyesi wa ni kikun, bi yoo tun de si Yuroopu ni ọdun 2022 - o ṣeese julọ pẹlu arọpo si Qashqai. Awọn titun iran ti a ti ifojusọna nipa a Erongba, awọn IMQ , tun ni ipese pẹlu nkan ti imọ-ẹrọ yii, botilẹjẹpe ni iyatọ fun awọn awoṣe kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo.
Lẹhinna, kini Nissan e-Power?
O jẹ imọ-ẹrọ arabara tuntun lati ami iyasọtọ Japanese ati pe o yatọ si awọn imọ-ẹrọ arabara miiran (ti kii ṣe plug-in) ti a faramọ, bii Toyota tabi Hyundai.
Nissan e-Power wa nitosi Honda e: HEV ọna ẹrọ arabara ti a yoo rii ninu Jazz tuntun tabi ti a ti rii tẹlẹ ninu CR-V tẹlẹ ti wa ni tita. Ni awọn ọrọ miiran, o jẹ ipilẹ arabara ni tẹlentẹle, nibiti ẹrọ ijona ti n ṣiṣẹ nikan bi olupilẹṣẹ fun motor ina , ko ni asopọ si ọpa awakọ.
Alabapin si iwe iroyin wa
O jẹ iru iṣẹ kanna ti a rii ni Hondas, botilẹjẹpe oju iṣẹlẹ awakọ kan wa ninu eyiti ẹrọ ijona le kọja agbara taara si ọpa awakọ. Lati ohun ti a ri ni Nissan e-Power ọna ẹrọ, ti o ko ṣẹlẹ.
Itanna...petirolu
Ni awọn ọrọ miiran, nigba ti o ni ipese pẹlu Nissan e-Power ọna ẹrọ, awoṣe yi pataki di ẹya ina ti nše ọkọ… petirolu. Enjini ijona kii ṣe ibiti o gbooro sii, bi ninu diẹ ninu awọn ọkọ ina mọnamọna. Enjini ijona ni… batiri naa.
Ninu ọran ti Nissan Kicks yii, bi “batiri” a ni kekere-silinda mẹta ni ila, pẹlu 1.2 l ti agbara ati 80 hp ti agbara. Nigbati o ba lo nikan bi olupilẹṣẹ kan, o gba laaye lati ṣiṣẹ ni pipẹ ni ijọba ṣiṣe ti o dara julọ, ti o ṣe idasi si idinku ti a nireti ni agbara ati awọn itujade.
Agbara ti 1.2 n ṣe awọn ifunni batiri naa, lẹhinna kọja nipasẹ ẹrọ oluyipada (yiyipada lọwọlọwọ taara si lọwọlọwọ alternating), eyiti o de nikẹhin Mọto ina EM57, pẹlu 129 hp ati 260 Nm , eyi, ti a ti sopọ si axle iwaju awakọ.
Bẹẹni, o ni batiri kan (ion litiumu), ṣugbọn eyi jẹ iwapọ pupọ ati iwuwo kekere - o kan 1.57kWh. Gbagbe nipa gbigbe itanna lọpọlọpọ. Nipa ọna, Nissan ko paapaa ṣafihan ni itusilẹ atẹjade akọkọ yii eyikeyi iye fun adase ina, laibikita awọn Kicks kekere ti o ni ipo EV kan.
Ṣe ko dara lati ni batiri kan?
Fi fun idiyele giga ti awọn ọkọ ina mọnamọna, awọn arabara bii Kicks yii yoo jẹ aṣayan ti o wulo ati pupọ diẹ sii ni ija lati dinku agbara ati awọn itujade. Ti o ba jẹ itanna nikan, bi Ewebe kan, Awọn Kicks kekere yoo ni lati jẹ gbowolori pupọ diẹ sii.
O jẹ imọ-ẹrọ yii ti o yẹ ki o gba aaye awọn ẹrọ diesel Nissan ni Yuroopu. Ipari awọn ẹrọ diesel ni iran ti nbọ ti Qashqai jẹ ohun ti o daju, eyiti aaye rẹ yoo gba nipasẹ arabara Qashqai pẹlu imọ-ẹrọ e-Power.
Ni afikun si Qashqai, ṣe a yoo rii imọ-ẹrọ yii ni Juke tabi awoṣe Nissan miiran? A yoo ni lati duro ati rii.
Nissan tun n lọ nipasẹ ipele ẹlẹgẹ ti aye rẹ, pẹlu ikede ti ero imularada laipẹ. Ohun ti a mọ ni pe ero yii ṣe ileri idojukọ isọdọtun lori awọn ọja pataki bii AMẸRIKA tabi China, ṣugbọn wiwa ti o dinku ni awọn miiran bii Yuroopu. Wa diẹ sii:
Ẹgbẹ Razão Automóvel yoo tẹsiwaju lori ayelujara, awọn wakati 24 lojumọ, lakoko ibesile COVID-19. Tẹle awọn iṣeduro ti Oludari Gbogbogbo ti Ilera, yago fun irin-ajo ti ko wulo. Papọ a yoo ni anfani lati bori ipele ti o nira yii.