BMW ngbaradi lati electrify (diẹ ninu awọn) M pipin si dede?

Anonim

Ninu ohun akoko ninu eyi ti awọn Oko aye dabi lati wa ni gbigbe si ọna electrification, BMW ká M pipin ni, o dabi, setan lati electrify (diẹ ninu awọn) ti awọn awoṣe.

Gẹgẹbi awọn alaye ti a fun nipasẹ oludari ti pipin M ti BMW, Markus Flasch, si Imọran Ọkọ ayọkẹlẹ ni M Festival, M Performance ni imọ-ẹrọ arabara ni "imurasilẹ" ati setan lati lo. Sibẹsibẹ, ni ibamu si i, kii ṣe nikan ko si awọn ero ti nja fun itanna ti awọn awoṣe pipin M, ko tun ni iyara lati ṣe bẹ.

Markus Flasch sọ fun Imọran Ọkọ ayọkẹlẹ: “Mo le da ọ loju pe a n ṣiṣẹ lori itanna (...) Mo ti ṣakoṣo awọn hybrids plug-in tẹlẹ lati pipin M. Wọn wa. Sugbon Emi ko le fun a ọjọ. Nko le fun ni ọjọ ibẹrẹ iṣelọpọ kan. Ṣugbọn a n ṣiṣẹ lori wọn, wọn wa “lori selifu”.

BMW 330e
Ṣe awọn BMW-pipin iwaju iwaju yoo ni nozzle gbigba agbara bii eyi?

Ṣe itanna yoo de gbogbo awọn awoṣe?

Paapaa ninu ifọrọwanilẹnuwo ti a fun ni imọran Ọkọ ayọkẹlẹ, Markus Flasch tunu awọn onijakidijagan pipin M hardcore, sọ pe: “Awọn awoṣe ti o le jẹ itanna kii yoo jẹ “mimọ” julọ bi M2, M3 tabi M4. Ti a ba yan ojutu kan ti o ṣafikun iwuwo, o ṣee ṣe diẹ sii pe yoo lo si awoṣe wuwo kan”.

Alabapin si iwe iroyin wa

Fun awọn alaye wọnyi, o ṣeese julọ ni pe ọjọ iwaju X5 M ati X6 M (ati boya X3 M ati X4 M) yoo jẹ awọn ibi-afẹde ti itanna, ati, ni bayi, a ko mọ boya eyi yoo ṣee ṣe pẹlu atunṣe. si mora arabara awọn ọna šiše tabi lati plug-ni arabara awọn ọna šiše.

BMW X5 M ati X6 M
X5 M ati X6 M jẹ meji ninu awọn oludije akọkọ fun itanna.

Awọn italaya ti itanna

Fun Markus Flasch, ti itanna yii ba waye, yoo nira diẹ sii lati ma ṣe dilute aworan iyasọtọ ni oju awọn alabara ju lati bori awọn italaya imọ-ẹrọ ti o nii ṣe pẹlu gbigba awọn imọ-ẹrọ wọnyi.

Emi ko ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn alainitelorun, fun awọn eniyan ti ko ra wọn. Mo n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn onibara wa ati pe wọn ni ero pupọ, ti o han gbangba ohun ti wọn fẹ. Wọn yoo ra arọpo awoṣe rẹ nikan ti o ba dara julọ.

Markus Flasch, Oludari ti Ẹka M

Gẹgẹbi Markus Flasch, ohun ti o ṣe pataki julọ ni pe awọn onibara mọ pe "ti wọn ba ni aami M lori ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni awoṣe ti o dara julọ ni awọn iṣẹ ṣiṣe", sọ pe eyi ni ileri ti pipin M ni lati rii daju pe o tẹsiwaju lati ṣẹ.

BMW M2 Idije
Nkqwe, M2 ko yẹ ki o jẹ itanna.

Lakotan, fun Markus Flasch, ni ipele imọ-ẹrọ, ipenija pẹlu “wiwa awọn ọna lati yọ iwuwo kuro lati le ṣe aiṣedeede iwuwo ti imọ-ẹrọ afikun”. Flasch tun sọ pe ilosoke ninu iwuwo yoo tun “san owo naa” ni awọn ofin ti chassis ati awọn taya, laisi awọn ojutu irọrun si awọn iṣoro wọnyi.

Orisun: Imọran Ọkọ ayọkẹlẹ

Ka siwaju