THE Lexus LF-Z Electrified ni a sẹsẹ manifesto nipa ohun ti lati reti lati brand ni ojo iwaju. Ati bi awọn oniwe-orukọ tọkasi, o jẹ kan ojo iwaju ti yoo jẹ (tun) increasingly ina, ki o ko si iyanu ti yi ero ọkọ ayọkẹlẹ jẹ tun.
Lexus kii ṣe alejò si itanna mọto ayọkẹlẹ, ti o jẹ ọkan ninu awọn aṣaaju-ọna pẹlu iṣafihan imọ-ẹrọ arabara. Niwọn igba ti a ti tu arabara akọkọ rẹ silẹ, RX 400h, o ti ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina miliọnu meji. Ibi-afẹde naa kii ṣe lati ṣetọju tẹtẹ nikan lori imọ-ẹrọ arabara, ṣugbọn tun lati fi agbara mu pẹlu awọn arabara plug-in ati ṣe tẹtẹ ipinnu lori itanna 100%.
Ni ọdun 2025, Lexus yoo ṣe ifilọlẹ awọn awoṣe 20, tuntun ati isọdọtun, pẹlu diẹ sii ju idaji jẹ itanna 100%, arabara tabi plug-in arabara. Ati ọpọlọpọ awọn imọ-ẹrọ to wa ninu LF-Z Electrified yoo han ninu awọn awoṣe wọnyi.
pato Syeed
LF-Z Electrified da lori pẹpẹ ti a ko tii ri tẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ina mọnamọna, ti o yatọ si UX 300e, (ni akoko yii) awoṣe itanna 100% nikan ni tita, eyiti o jẹ abajade ti aṣamubadọgba ti pẹpẹ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ijona enjini.
O jẹ lilo ipilẹ ti a ti sọtọ ti o ṣe iranlọwọ lati ṣe idalare awọn ipin ti adakoja ina mọnamọna pẹlu ojiji biribiri kan ti o ṣe iranti ti coupé, pẹlu awọn kukuru kukuru, ti o jẹ ẹri siwaju nipasẹ awọn kẹkẹ nla.
Kii ṣe ọkọ kekere kan. Gigun, iwọn ati giga jẹ lẹsẹsẹ 4.88 m, 1.96 m ati 1.60 m, lakoko ti kẹkẹ kẹkẹ jẹ oninurere pupọ 2.95 m. Ni awọn ọrọ miiran, ti Lexus LF-Z Electrified tun ati siwaju sii taara ni ifojusọna awoṣe iṣelọpọ ọjọ iwaju, yoo ni ipo daradara loke UX 300e.
LF-Z Electrified darapupo wa lati ohun ti a rii lọwọlọwọ ninu ami iyasọtọ naa, ti n ṣetọju ere ere asọye. Awọn ifojusi pẹlu atunṣe ti grille "Spindle", eyiti o ṣe itọju ọna kika ti a mọ, ṣugbọn nisisiyi o wa ni boṣeyẹ ati ni awọ ti iṣẹ-ara, ti o nfihan ẹda ina ti ọkọ.
A le paapaa rii awọn ẹgbẹ opiti dín, mejeeji ni iwaju ati ni ẹhin, pẹlu awọn ẹhin ti n ṣe laini petele kọja gbogbo iwọn ti o ni awọn apakan inaro kekere. Lori ọpa ina yii a le rii aami Lexus tuntun, pẹlu lẹta tuntun. Ṣe afihan tun fun "fin" lori orule ti o ṣepọ ina afikun.
"Tazuna"
Ti o ba wa ni ita Lexus LF-Z Electrified ṣe afihan awọn ohun elo ti o ni agbara ati ti o han, awọn ila ati awọn apẹrẹ, inu inu, ni apa keji, jẹ diẹ ti o kere julọ, ṣiṣi ati ti ayaworan. Aami naa n pe ni Tazuna cockpit, imọran ti o fa awokose lati ibatan laarin ẹṣin ati ẹlẹṣin - nibo ni a ti gbọ eyi? - ti ṣe agbekalẹ nipasẹ wiwa kẹkẹ idari “arin”, ti o jọra si ohun ti a rii ninu Awoṣe Tesla S ti isọdọtun ati Awoṣe X.
Ti o ba wa lori ẹṣin awọn aṣẹ naa ni a fun nipasẹ awọn ifunmọ, ninu ero yii wọn tun ṣe itumọ nipasẹ “isọdọkan isunmọ ti awọn yipada lori kẹkẹ idari ati ifihan ori-oke (pẹlu otitọ ti o pọ si), eyiti o fun laaye awakọ lati wọle si awọn iṣẹ ọkọ. ati alaye. ogbon inu, laisi nini lati yi laini oju rẹ pada, titọju akiyesi rẹ ni opopona. ”
Awọn inu ilohunsoke ti Lexus ti o tẹle, sọ ami iyasọtọ, yẹ ki o ni ipa nipasẹ eyi lati LF-Z Electrified, paapaa nigbati o ba n tọka si awọn ifilelẹ ti awọn eroja ti o yatọ: awọn orisun alaye (ifihan-ori-ori, panel panel and multimedia touchscreen) ni idojukọ. ni kan nikan module ati awakọ eto awọn iṣakoso akojọpọ ni ayika kẹkẹ idari. Ṣe akiyesi tun lilo itetisi atọwọda gẹgẹbi ọna ibaraenisepo pẹlu ọkọ ti yoo “kọ” lati awọn ihuwasi ati awọn ayanfẹ wa, tumọ si awọn imọran ọjọ iwaju ti o wulo.
600 km ti ominira
Paapaa botilẹjẹpe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ero kan, ọpọlọpọ awọn abuda imọ-ẹrọ rẹ ti ṣafihan, tọka si pq sinima ati batiri rẹ.
Igbẹhin wa ni ipo laarin awọn axles, lori ilẹ pẹpẹ, ati pe o ni agbara ti 90 kWh, eyiti o yẹ ki o ṣe iṣeduro adase itanna ti 600 km ninu ọmọ WLTP. Ọna itutu agbaiye jẹ omi ati pe a le gba agbara si pẹlu agbara ti o to 150 kW. Batiri naa tun jẹ idalare akọkọ fun 2100 kg ti a kede fun ero yii.
Iṣe ti a kede tun jẹ afihan. 100 km / h ti de ni awọn 3.0s nikan o de 200 km / h ti iyara oke (ipin itanna), iteriba ti moto eletiriki kan ti a gbe sori axle ẹhin pẹlu 544 hp ti agbara (400 kW) ati 700 Nm.
Lati dara julọ fi gbogbo agbara si ilẹ, Lexus LF-Z Electrified wa ni ipese pẹlu DIRECT4, eto iṣakoso kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin ti o ni irọrun pupọ: o ngbanilaaye ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni ẹhin, iwaju-kẹkẹ kẹkẹ tabi gbogbo kẹkẹ, adapting si eyikeyi nilo.
Apakan miiran lati ṣe afihan ni idari rẹ, eyiti o jẹ iru nipasẹ-waya, iyẹn ni, laisi asopọ ẹrọ eyikeyi laarin kẹkẹ idari ati axle idari. Pelu gbogbo awọn anfani ti Lexus ṣe ikede gẹgẹbi ilọsiwaju ti o pọ si ati isọdi ti awọn gbigbọn ti aifẹ, awọn ṣiyemeji wa nipa "iriri" ti idari tabi agbara rẹ lati sọ fun awakọ - ọkan ninu awọn ailagbara ti iru ẹrọ idari ti a lo nipasẹ Infiniti ni Q50. Njẹ Lexus yoo lo imọ-ẹrọ yii si ọkan ninu awọn awoṣe iwaju rẹ?