Ni bii oṣu mẹsan lẹhin ti ṣiṣi Grand Cherokee L ijoko meje ti a ko ri tẹlẹ, Jeep ṣe afihan tuntun naa. Grand Cherokee , kukuru ati pẹlu awọn aaye marun.
Ni wiwo, iyatọ akọkọ laarin Grand Cherokee ati ẹya ijoko meje ti a ti mọ tẹlẹ nipa iwọn rẹ ni deede. Ti a ṣe afiwe si Grand Cherokee L, iyatọ ti a fihan ni kukuru 294mm (4910mm lodi si 5204mm), ati pe kẹkẹ-kẹkẹ ti dinku nipasẹ 126mm (2964mm).
Bibẹẹkọ, aratuntun akọkọ ti Grand Cherokee tuntun ti Jeep ngbero lati ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2022 kii ṣe awọn iwọn kekere rẹ, ṣugbọn otitọ pe o debuts ni North American SUV ibiti a pe ni ẹya arabara plug-in, bi o ti ṣẹlẹ tẹlẹ. ni miiran Jeeps, ti 4x.
The Grand Cherokee 4x awọn nọmba
Lati “fi silẹ” si adape 4xe, Grand Cherokee gba awọn oye kanna ti Wrangler 4xe ti a wakọ ni Turin. Bii iru bẹẹ, o “ṣe igbeyawo” ẹrọ 2.0 l mẹrin-cylinder pẹlu awọn ẹrọ ina mọnamọna meji.
Moto ina akọkọ ti sopọ si ẹrọ ijona (rọpo alternator) ati, ni afikun si ṣiṣẹ pọ pẹlu rẹ, o tun le ṣiṣẹ bi olupilẹṣẹ foliteji giga.
A ṣepọ mọto ina mọnamọna keji sinu gbigbe adaṣe iyara mẹjọ mẹjọ - nibiti a ti gbe oluyipada iyipo nigbagbogbo - ati pe o jẹ eyi ti o ṣe agbejade isunmọ nigbati o wa ni ipo ina ati gba agbara pada lakoko braking.
Awọn idimu meji ṣakoso agbara ati iyipo ti awọn ẹrọ meji, ijona ati ina. Ni igba akọkọ ti wa ni agesin laarin awọn meji enjini ati nigbati awọn Grand Cherokee 4xe ni ina mode, o ṣi ki ko si ara asopọ laarin awọn meji enjini. Nigbati o ba wa ni pipade, iyipo apapọ lati inu ẹrọ ijona ati ina mọnamọna nṣan nipasẹ gbigbe.
Idimu keji ti wa ni fifi sori ẹrọ lẹhin ina mọnamọna ati iṣẹ rẹ ni lati ṣakoso iṣọpọ pẹlu gbigbe.
Abajade ikẹhin jẹ 381 hp ti agbara apapọ ti o pọju ati iyipo ti o pọju ti 637 Nm. Ṣiṣe awọn ẹrọ ina mọnamọna a wa 400 V ati 17 kWh batiri ti o fun laaye ni ominira ni 100% ipo itanna ti o to 40 km. Agbara ti ṣeto, ni ibamu si Jeep, ni o kan 4.1 l/100 km. Bi fun awọn ipo awakọ, Grand Cherokee 4x nfunni mẹta: Arabara, Itanna ati eSave.
lọ (fere) nibi gbogbo
Ni afikun si awọn plug-ni arabara engine, Grand Cherokee ni o ni tun meji petirolu enjini: a 3.6 l V6 pẹlu 297 hp ati 352 Nm ti iyipo ati ki o kan 5.7 l V8 pẹlu 362 hp ati 529 Nm.
Ifijiṣẹ Torque si gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ti wa ni idaniloju nipasẹ awọn ọna ṣiṣe 4 × 4 mẹta - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II ati Quadra-Drive II pẹlu titiipa-titiipa itanna ti o yatọ (eLSD) - gbogbo ni ipese pẹlu apoti gbigbe.
Ẹya Trailhawk tun mu awọn ọgbọn opopona pọ si.
Ṣi ni aaye ti awọn ọgbọn opopona, Jeep Quadra-Lift air idadoro pẹlu ologbele-ṣiṣẹ itanna damping nfun o pọju 28.7 cm ti ilẹ kiliaransi ati 61 cm ti ford aye.
Fun awọn ti n wa paapaa awọn ọgbọn ilẹ-gbogbo nla, Grand Cherokee ni ẹya Trailhawk, wa pẹlu awọn ẹrọ petirolu tabi awọn arabara plug-in. Gẹgẹbi o ti ṣe deede, ni afikun si ohun ọṣọ kan pato, o ni awọn kẹkẹ 18 ”pẹlu awọn taya ilẹ gbogbo, Eto Iṣakoso Iyara, laarin awọn afikun miiran ti a ṣe igbẹhin si imudarasi agbara opopona.
Grand Cherokee naa ni eto Uconnect 5 ti o ni ibamu pẹlu Apple CarPLay ati Android Auto ati pe o le ni ipese pẹlu awọn iboju oni nọmba mẹta, ọkan ninu 10.1 '' ati meji ninu 10.25 ''.
Ni asọtẹlẹ, awọn ẹya ẹrọ ijona nikan (V6 ati V8) kii yoo ṣe tita ni Yuroopu. Ẹya 4x nikan yoo wa si “continent atijọ”, pẹlu dide ti a ṣeto fun 2022, laisi idiyele fun SUV North America tuntun sibẹsibẹ.