Wiwo awọn idije ere idaraya motor laaye ni awọn nkan wọnyi… Ni awọn ẹgbẹ ti Awọn wakati 8 ti Portimão, a ni aye lati sọrọ pẹlu diẹ ninu awọn akikanju ti ere-ije ifarada ti o tobi julọ ti o waye ni orilẹ-ede wa. Ọkan ninu wọn ni André Negrão, ẹlẹṣin Alpine kan ni Idije Ifarada Agbaye (WEC).
Ninu ifọrọwanilẹnuwo yii, awakọ Ilu Brazil sọ fun wa diẹ nipa ọjọ-si-ọjọ rẹ lori orin, aṣamubadọgba ti awakọ ijoko kan si agbaye ti resistance ati tun jẹ ki a mọ ero rẹ nipa awọn ilana tuntun fun awọn ere-ije ifarada.
Le Mans, awọn ifilelẹ ti awọn ìlépa
André Negrão bẹrẹ ibaraẹnisọrọ naa nipa ifẹsẹmulẹ ohun ti a ti mọ tẹlẹ: fun awọn ti o dije ni WEC, ibi-afẹde akọkọ ni lati bori ni Le Mans. Nipa ere-ije yii, Negrão sọ pe: "A nigbagbogbo ronu nipa Le Mans, eyiti o jẹ ere-ije pataki julọ fun wa ati fun awọn ti o wa ninu aṣaju”.
Nipa ije ifarada ayaba, awakọ Alpine ranti pe awọn ilana tuntun (eyiti o ṣe ilana isonu / ere ni iwuwo ati agbara ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ti o da lori ipinya) nilo diẹ ninu “awọn iṣiro ori”, ni idaniloju: “A ro: yoo dara julọ. lati ṣe aaye kẹta ni bayi tabi ṣe aaye akọkọ ati ki o ni iwuwo diẹ sii? Tabi ṣe kẹta ati 'fipamọ' ọkọ ayọkẹlẹ fun ere-ije ti nbọ? Tabi 'fipamọ' ọkọ ayọkẹlẹ fun Le Mans, nibo ni a nilo lati ni ọkọ ayọkẹlẹ ifigagbaga julọ? ” A ni gbogbo awọn ofin wọnyi, awọn gbigbe tuntun. Kii ṣe nipa gbigbe awọn taya tuntun, epo ati ere-ije nikan.”
Bí ó ti wù kí ó rí, awakọ̀ Alpine náà rántí ọ̀nà tí àwọn ẹgbẹ́ ń gbà ní àbójútó ìwọ̀n ìsanra: “Ohun tí ó dára ni pé a lè yan ibi tí a ti lè fi ìwọ̀n àfikún síi. Ko si ibi ti o wa titi. Fun apẹẹrẹ, ti a ba ni iṣoro iwọn otutu ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ, a le fi gbogbo iwuwo si iwaju. Ati pe iyẹn yoo dara julọ. ”
titun aye, titun italaya
Nipa imudọgba rẹ̀ si aye atako, awakọ̀ akẹ́kọ̀ọ́ kan nigbakanri ṣí i payá pe apakan ti o ṣoro julọ ni ṣiṣakoso iyara ni awọn akoko ti o ṣee ṣe lati yara yiyara, ṣugbọn nigba ti ewu naa le ma sanwo: “O jẹ apakan ti o buru julọ, ni pataki ni Le. Eniyan. Eyi ṣẹlẹ pupọ nitori a gbiyanju lati 'fipamọ' ọkọ ayọkẹlẹ naa fun ipari. ”
Ṣiṣẹpọ ẹgbẹ jẹ pataki, pẹlu awakọ ara ilu Brazil ti n ṣafihan pe ninu ere-ije ifarada ero naa jẹ: “Emi ko le jamba, Emi ko le ṣe pupọ”. Mo nigbagbogbo ni lati ronu nipa awọn ẹlẹgbẹ mi. Ni resistance, iṣiro naa ni a ṣe pẹlu awọn awakọ meji miiran, ṣugbọn ni Formulas o jẹ emi nikan - ti MO ba kọlu ọkọ ayọkẹlẹ, ti o ba fọ, ti MO ba ṣe ohunkohun, ẹbi ti ara mi ni ati pe o ṣe mi nikan ni ipalara”.
Ṣawari ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle
Nipa iyipada iyara laarin GTE ati Hypercar, awakọ ami iyasọtọ Dieppe ni igboya ninu ilana imudọgba ti awọn ẹgbẹ tuntun: “2017, 2018, 2019 ati 2020 iyatọ naa tobi pupọ. Pẹlu kilasi Hypercar tuntun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 10s losokepupo ati pe gbogbo eniyan ni lati ṣatunṣe lati ma bori wọn, pẹlu LPM2, GTE Pro ati GTE Am”.
Nipa awọn iyipada wọnyi, André Negrão rán wa leti: “LMP1 lọwọlọwọ mi ni LMP2 ti Mo dari ni iṣaaju. A padanu 80hp ati 500 kg ti ẹru aerodynamic” ni idaniloju pe “ọkọ ayọkẹlẹ naa ko buru, ṣugbọn awọn ilana tuntun fi agbara mu wa lati mu u (...) 2021 ati 2022 yoo jẹ awọn ọdun ti iyipada bi awọn Hypercars yoo wọle nikan ni 2023, pẹlu titẹsi ti awọn burandi bii Audi, Porsche, Ferrari, Cadillac tabi Bentley. A ni ọdun meji ti ẹkọ."
Njẹ wiwa nibẹ akọkọ jẹ anfani?
Botilẹjẹpe Alpine jẹ ọkan ninu awọn ami iyasọtọ akọkọ lati bẹrẹ otitọ tuntun yii, André Negrão ko gbagbọ pe eyi yoo jẹ anfani ni akoko ọdun meji, jiyàn pe “ko ṣe iyipada ohunkohun, nitori ọkọ ayọkẹlẹ 2023 yoo jẹ tuntun patapata. - titun ẹnjini, titun engine. Renault yoo ṣe agbekalẹ ẹrọ kan ti yoo, Mo gbagbọ, jẹ itọsẹ agbekalẹ 1, pẹlu eto arabara V6 turbo kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo jẹ tuntun tuntun ati ni imọ-jinlẹ o ni lati bẹrẹ gbigbe ni ọdun to nbọ nitori a ni lati ṣe idanwo gbogbo awọn paati tuntun wọnyi. Yoo yatọ patapata, ṣugbọn fun ẹgbẹ o dara lati jẹ apakan ti 'alakoso' tuntun yii. Ẹka naa yoo gba oju ti o yatọ ati pe yoo jẹ ikọja, fun awọn oluwo ati fun awọn ami iyasọtọ ti yoo dije ”.
Ver esta publicação no Instagram
Ni aarin, awakọ naa tun ṣafihan bi o ṣe n ṣakoso rirẹ ni awọn ere-ije gigun bii 24 Wakati ti Le Mans: “Ni ipari awọn ere-ije a rẹ wa, ni ọpọlọ ju ti ara lọ, nitori Le Mans jẹ ọna gigun ṣugbọn o ni ọpọlọpọ taara. O ṣee ṣe lati 'mu ẹmi, ọkan isinmi'. Ti o ba jẹ orin kan bi nibi, ni Portimão, yoo nira pupọ. Nibi, diẹ sii ti ara ju igbaradi opolo ni a nilo. Nitorinaa, igbaradi imọ-ẹrọ diẹ wa fun Le Mans ”. Ṣugbọn sinmi ni iyara wo? "Ni 340 km / h, ni alẹ ...", o jẹwọ, laarin awọn ẹrin.
Nikẹhin, ti a fun ni inferiority nomba Alpine vis-à-vis Toyota, ẹgbẹ kan ti o dije pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, André Negrão ko ṣe aniyan: “Ninu aaye idagbasoke, o wulo, bi a ṣe le ṣe idanwo awọn solusan oriṣiriṣi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, ṣugbọn ni ije o ni paapa dara lati ni nikan kan. O kan jẹ pe nigbakan a ni lati kọja alabaṣepọ wa ati pe a ko mọ boya a le ṣe ati pe ẹgbẹ funrararẹ ni lati dojukọ lori titọju awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji lori orin. ”