Laipẹ Kia kede eto itanna kan ti o pe fun ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna meje tuntun nipasẹ 2026, ni idakeji si akoko ipari ti iṣaaju, eyiti o ṣeto ibi-afẹde ti ọdun 2027. Ni igba akọkọ ti awọn awoṣe wọnyi lati rii imọlẹ ti ọjọ yoo jẹ EV6, adakoja ti o ni igboya ti ami iyasọtọ South Korea ti ni ifojusọna ni irisi teaser kan.
Ti a mọ tẹlẹ nipasẹ codename CV, Kia EV6 yoo jẹ awoṣe akọkọ lati ami iyasọtọ lati lo ipilẹ E-GMP tuntun, eyiti yoo jẹ debuted nipasẹ Hyundai IONIQ 5, ti a ṣe ni bii ọsẹ meji sẹhin.
Ni ipele yii, Kia pinnu lati ṣafihan awọn aworan mẹrin ti tram rẹ nikan, ṣiṣafihan apakan ti ibuwọlu ina ẹhin ti o ya pupọ, laini profaili ati igun iwaju ti o fun wa laaye lati nireti hood ti iṣan pupọ.
Agọ naa wa lati ṣafihan - eyiti o nireti lati jẹ igboya bakanna ati imọ-ẹrọ ni apẹrẹ - ati awọn alaye imọ-ẹrọ ti awoṣe yii. Bibẹẹkọ, bi abajade ti awọn amuṣiṣẹpọ laarin Kia ati Hyundai, awọn ẹrọ ẹrọ ti o jọra si awọn ti IONIQ 5 ni a nireti.
Alabapin si iwe iroyin wa
Ti o ba fi idi rẹ mulẹ, EV6 yoo wa pẹlu awọn batiri meji, ọkan pẹlu 58 kWh ati ekeji pẹlu 72.6 kWh, ti o ni agbara diẹ sii ti o yẹ ki o gba laaye lati beere ibiti o wa ni ayika 500 km.
Bi o ṣe jẹ pe awọn enjini, awọn ẹya titẹsi, pẹlu awọn kẹkẹ awakọ meji, yoo ni awọn ipele agbara meji: 170 hp tabi 218 hp, pẹlu iyipo ti o pọju ni awọn ọran mejeeji ti o wa titi ni 350 Nm.
Ẹya wiwakọ mẹrin-kẹkẹ yoo ṣafikun ọkọ ina eletiriki keji - lori axle iwaju - pẹlu 235 hp fun agbara ti o pọju ti 306 hp ati iyipo ti 605 Nm.
Eto fun Uncomfortable ni akọkọ mẹẹdogun ti odun yi, awọn EV6 debuts Kia ká titun EV nomenclature ati ki o deba awọn oja pẹlu awọn "afojusun" Eleto si awọn abanidije bi awọn Volkswagen ID.4, awọn Ford Mustang Mach-E ati awọn Tesla awoṣe Y.