Se igbekale ni 1966, awọn Toyota Corolla loni jẹ ọkan ninu awọn aami ti o tobi julọ ti ami iyasọtọ Japanese ati pe o de ipo pataki miiran ninu itan-akọọlẹ gigun rẹ: ami awọn alaragbayida nọmba ti 50 million sipo ta.
Lati fun ọ ni imọran, eyi tumọ si pe, niwọn igba ti a ti ṣe ifilọlẹ Corolla, aropin diẹ sii ju awọn ẹya 900,000 / ọdun ti ta - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta julọ julọ lailai ati nipasẹ ala itunu (ti o gbero gbogbo awọn iran rẹ).
Pẹlu awọn tita ti n lọ lati “dun” - ni ọdun 2020 o jẹ “nikan” ọkọ ayọkẹlẹ ti o ta julọ ni agbaye, pẹlu awọn ẹya 1 134 262 -, Corolla ni ohun gbogbo lati pọ si, fun ọpọlọpọ ọdun ti n bọ, awọn nọmba wọnyi, ni lilo tirẹ. awọn ẹbun aṣamubadọgba ti o ti pẹ ti iwa rẹ.
Ọkọ ayọkẹlẹ kan "chameleon"
Iyipada ti a n sọrọ nipa nirọrun tọka si agbara ti Corolla ti ni jakejado itan-akọọlẹ rẹ lati ni ibamu si awọn ibeere ti n pọ si ti ọja naa.
Ti a bi bi sedan kekere ti o wa ni ẹhin-ẹhin, Corolla ti fẹrẹ jẹ ohun gbogbo lati inu hatchback, agbesoke, ohun-ini, minivan ati, laipẹ diẹ, bi SUV (ranti Corolla Cross?). Wakọ kẹkẹ-pada tun ti gbagbe ni iṣaaju ati pe o ti ro pe o jẹ awakọ kẹkẹ iwaju.
Tẹlẹ pẹlu awọn iran mejila, Toyota Corolla ti wa ni tita ni ayika awọn orilẹ-ede 150 ati pe o jẹ iṣelọpọ lọwọlọwọ ni 12 ninu wọn. Lati inu iwariiri, orilẹ-ede akọkọ si eyiti awoṣe Japanese jẹ okeere jẹ Australia, ni anfani ti isunmọ agbegbe laarin awọn orilẹ-ede mejeeji.
Lati ṣe iwọn aṣeyọri ti awoṣe Japanese, tun aṣeyọri Volkswagen Golf, eyiti o ni ọdun mẹjọ nikan kere si ọja ju Corolla, ko tii de ami ami 40 milionu ti o ta (lẹẹkansi, kika gbogbo wọn iran).
Ni gbogbo itan-akọọlẹ rẹ, kii ṣe aṣeyọri nikan ni ọja, ṣugbọn tun ni wiwa pipẹ ni agbaye ti idije. Kii ṣe pe o dije lori idapọmọra nikan ni awọn iṣẹlẹ irin-ajo, o tun ṣe rere lori awọn apejọ (o fun Toyota the WRC akọle akọle ni ọdun 1999).
Laipẹ diẹ, ikopa rẹ ninu motorsport tun ṣiṣẹ bi “ibujoko idanwo” fun awọn imọ-ẹrọ tuntun, pẹlu apẹẹrẹ nla julọ ti eyi ni Toyota Corolla ti o ni hydrogen ti o dije ninu NAPAC Fuji Super TEC 24 Wakati ti ọdun yii.