Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo wa lori gbigbe. Ti o ba jẹ pe ni ọdun yii a ti gba "mọnamọna" ti ri Opel ti o ra nipasẹ ẹgbẹ PSA, lẹhin ọdun 90 ti o wa labẹ itọnisọna GM, awọn iṣipopada ni ile-iṣẹ naa ṣe ileri lati ko pari nibi.
O wa ni bayi si Geely Kannada, ile-iṣẹ kanna ti o gba Volvo ni 2010, lati ṣe awọn akọle. Ile-iṣẹ Kannada ti gba 49.9% ti Proton, lakoko ti DRB-Hicom, eyiti o mu ami iyasọtọ Malaysian ni gbogbo rẹ, tọju 50.1% to ku.
Ifẹ Geely ni Proton rọrun lati ni oye nitori wiwa agbara ami iyasọtọ ni awọn ọja Guusu ila oorun Asia. Pẹlupẹlu, Geely sọ pe adehun naa yoo gba laaye fun awọn amuṣiṣẹpọ diẹ sii ni iwadii, idagbasoke, iṣelọpọ ati wiwa ọja. Ni asọtẹlẹ, Proton yoo ni iwọle si awọn iru ẹrọ Geely ati awọn agbara agbara, pẹlu pẹpẹ CMA tuntun ti a ṣe ni idagbasoke pẹlu Volvo.
Kini idi ti a n ṣe afihan Proton nigbati akọle nmẹnuba rira Lotus?
O jẹ Proton ti, ni ọdun 1996, ra Lotus lati Romano Artioli, ni akoko naa tun ni oniwun Bugatti, ṣaaju ki o to gbe lọ si Volkswagen.
Geely, ninu adehun yii pẹlu DRB-Hicom, kii ṣe idaduro igi kan nikan ni Proton, ṣugbọn o di onipindoje pupọ julọ ni Lotus, pẹlu ipin ti 51%. Aami ara ilu Malaysia n wa awọn ti onra fun 49% to ku.
Awọn ami iyasọtọ Ilu Gẹẹsi han lati ni awọn ipilẹ ti o lagbara, paapaa lati dide ti Alakoso lọwọlọwọ Jean-Marc Gales ni 2014. Awọn abajade jẹ afihan ni gbigba ere fun igba akọkọ ninu itan-akọọlẹ rẹ ni opin ọdun to kọja. Pẹlu Geely ti nwọle si aaye naa, ireti wa pe yoo ṣe aṣeyọri pẹlu Lotus ohun ti o ti ṣe pẹlu Volvo.
Lotus ti wa tẹlẹ ni akoko iyipada kan. Ni owo diẹ sii iduroṣinṣin, a n jẹri itankalẹ deede ti awọn ọja rẹ - Elise, Exige ati Evora - ati pe o ti n ṣiṣẹ tẹlẹ lori arọpo tuntun 100% si oniwosan Elise, lati ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2020. Ko gbagbe adehun pẹlu Kannada tun Goldstar Heavy Industrial, eyiti yoo ja si SUV fun ọja Kannada ni ibẹrẹ ọdun mẹwa to nbo.
Bii titẹsi Geely yoo ṣe kan awọn ero ti nlọ lọwọ jẹ nkan ti o yẹ ki a mọ ni awọn oṣu diẹ ti n bọ.