Ni sibẹsibẹ miiran airotẹlẹ ati daring Gbe, awọn Kia pinnu lati tu silẹ ni idaduro ibon ti o da lori iran tuntun ti Ceed . Ipinnu naa ko ṣe nipasẹ instinct, ami iyasọtọ South Korea ṣe atupale ihuwasi ati awọn ayanfẹ ti awọn ti onra Yuroopu, ṣaaju pinnu lati ṣafikun idaduro ibọn kan si ibiti Ceed, eyiti o ti ni hatchback marun-ilẹ ati ayokele ati eyiti yoo tun ni ohun SUV.
Awọn mẹta-enu lati išaaju iran ti a ko reappointed, bi tita ko da awọn idoko ni yi iru pseudo-coupé bodywork, ṣugbọn awọn orukọ ti a gba pada fun awọn ṣẹ egungun ibon, pẹlu miiran Akọtọ: dipo ti idiju Pro_Cee'd, ti a npe ni- ti o ba nìkan Tẹsiwaju.
da lori awọn iwadi
Awọn ijinlẹ Kia ti fihan pe olura ayokele kan bikita nipa ara ati agbara ti apoti, diẹ sii ju aaye fun awọn ero inu ẹhin. Nitorinaa orule kekere ati ipilẹ kẹkẹ kanna bi hatchback jẹ itẹwọgba, paapaa ti iraye si ni giga si awọn ijoko ẹhin ti nira sii , pelu awọn ile ifowo pamo ti wa ni downgraded.
Agbara ẹhin mọto jẹ 594 l, 50% diẹ sii ju ẹnu-ọna marun lọ ati pe o kan 31 l kere si SW, fifi eto ti awọn afowodimu ṣe ipin rẹ ati awọn ijoko kika 40/20/40 nipasẹ awọn lefa lori awọn odi ẹhin mọto.
Ti apoti afọwọkọ mẹfa ba ni iṣẹ kanna bi awọn Ceeds miiran, dajudaju yoo jẹ aṣayan lati yan.
Awọn alaye ṣe Tesiwaju
Ni ita, agbegbe ti idile pẹlu awọn Ceeds miiran ni a ṣetọju, botilẹjẹpe awọn fenders ati bonnet nikan ni o pin, gbogbo awọn panẹli miiran jẹ pato ati pe o jẹ ohun ti o fun Tẹsiwaju ojiji ojiji biriki ibon yiyan. Awọn bumpers ni awọn ṣiṣi ibinu diẹ sii ati grille ni awọn alaye pupa, bakanna bi awọn ẹwu-kekere ẹgbẹ.
Alabapin si ikanni Youtube wa
Kia Proceed GT wa ni ipese pẹlu awọn kẹkẹ 18 "- 17" wa lori awọn ẹrọ miiran.
Ni wiwo isunmọ, orule jẹ 43 mm isalẹ ati afẹfẹ afẹfẹ jẹ steeper 1.5º, lakoko ti window ẹhin jẹ iyara diẹ sii ju ọkọ nla lọ, pẹlu 64.2º.
Ni otitọ, awọn iwọn ita ko yipada pupọ ni akawe si SW, pẹlu 5mm to gun, ti n ṣetọju ipilẹ kẹkẹ 2650mm. Ilẹ giga ti dinku nipasẹ 5 mm, ni ẹya GT awọn kẹkẹ jẹ 18 ", ni awọn ẹya miiran wọn tun le jẹ 17 ". nigbagbogbo ni ipese pẹlu Michelin Pilot Sport 4 taya , laiwo ti engine.
isalẹ inu
Kan ṣii ilẹkun awakọ ki o joko lori ijoko ere idaraya to dara julọ lati wa ararẹ ni ipo awakọ pẹlu kẹkẹ idari ni ipo ti o dara pupọ ati pẹlu imudani to dara. Irora gbogbogbo ti didara dara, laisi iyasọtọ, ati awọn aworan lori atẹle aarin ati nronu irinse jẹ ọjọ diẹ. console tun ni iye ti o pọju ti awọn bọtini ti ara, fun akoko naa.
Ko si iyanilẹnu. Awọn inu ilohunsoke jẹ aami si awọn iyokù ti Ceed.
Lati sọ pe ipo wiwakọ wa ni isalẹ ko han gbangba. Ohun ti o lero ni orule ti o sunmọ ori ati nigba ti o ba wo ni rearview digi o le ri pe yi ti isẹ gbogun ru hihan, Oriire nibẹ ni a kamẹra fidio lati fix awọn isoro.
Gbogbo enjini
Yoo wa nikan ni GT-Line ati awọn ipele ohun elo GT ati pe yoo jẹ ni ayika € 3500 diẹ sii ju ẹrọ kanna lọ lori SW. Ni gbogbo rẹ, 136 hp Tẹsiwaju 1.6 CRDI yoo jẹ ni ayika € 35,150. Iwọn ti awọn ẹrọ bẹrẹ pẹlu 1.0 T-GDI (120 hp), 1.4 T-GDI (140 hp), 1.6 T-GDI (204 hp) ati 1.6 CRDI Smartstream Diesel (136 hp). O de ni January.
7DCT apoti: lati yago fun
Ẹrọ abẹrẹ taara turbocharged 1.6 T-GDI jẹ ohun idaniloju. Ko fẹ lati jẹ ariwo ti o pariwo julọ ni opopona, fẹran ohun orin Bass diẹ sii ju Treble. Yi pada si idaraya mode, a synthesizer ati ki o kan labalaba lori eefi ṣe idan wọn ati ṣojulọyin awakọ paapaa diẹ sii.
Idahun ti bulọọki mẹrin-silinda yii dara pupọ, ti o bẹrẹ ni 1800 rpm, paapaa ni ipo Idaraya, tẹsiwaju pẹlu agbara to peye ni awọn ijọba alabọde ati pe o padanu ẹmi nikan nigbati o de laini pupa. O jẹ ọkan ninu awọn enjini wọnyẹn nibiti o lero bi lilo iyipo diẹ sii ju agbara lọ.
Ẹyọ ti a ṣe idanwo naa ni ipese pẹlu apoti idimu meji ati awọn jia meje, ti iṣakoso nipasẹ bata ti irin, ni ipo afọwọṣe. Ni ipo aifọwọyi ati ni wiwakọ deede, apoti naa ni iṣẹ ṣiṣe deede, ko ṣe afihan ararẹ, fun apẹẹrẹ ni lilo ilu, nibiti o ti n gba iṣẹ naa laisi eyikeyi awọn iṣoro.
Apoti 7DCT ti jade lati jẹ aaye alailagbara ninu apejọ ẹrọ-gbigbe-chassis.
Ṣugbọn nigbati o ba de si awọn ọna ti o nira julọ, nibiti 204hp GT ti koju ọ lati ṣawari ẹnjini rẹ, ohun bẹrẹ lati lọ kere daradara . Awọn iṣipopada ko yara bi o ti le reti ati awọn idinku jẹ o lọra ni otitọ, ti o tẹle pẹlu isokuso abumọ ti awọn idimu. Buru ju iyẹn lọ, awọn idinku ṣọwọn ṣẹlẹ nigbati awakọ ba paṣẹ fun wọn, idaduro nigbagbogbo wa, bi ẹnipe apoti gear nfa ilana aabo lati koju iyipo naa.
Ti apoti afọwọkọ mẹfa ba ni iṣẹ kanna bi awọn Ceeds miiran, dajudaju yoo jẹ aṣayan lati yan.
osu mefa daradara lo
Ohun ti o wuyi awọn agbara ti Tẹsiwaju ni idari, eyiti o ni ọgbọn ibaraẹnisọrọ, ti o lagbara lati ka ilẹ ni deede labẹ awọn kẹkẹ iwaju, pẹlu iwuwo ti o tọ ati idinku ti a nireti, fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn ojuse gbigbe ti idile.
Idaduro Tẹsiwaju n ṣetọju ero-ọpọ-apa ẹhin lori gbogbo awọn ẹrọ, eyiti o ṣọwọn. Ni pataki julọ, o gba oṣu mẹfa miiran ti idagbasoke kan pato ni Tẹsiwaju . Gegebi abajade, o ni awọn orisun omi ti o lagbara ati awọn ohun ti nmu mọnamọna, ṣugbọn awọn ọpa imuduro tinrin, eyiti o ṣe alaye itọka ti o ni ilọsiwaju ti o ṣe afihan lori awọn ilẹ-ilẹ aipe.
Paapọ pẹlu awọn taya boṣewa ati ẹya ti Syeed K2 ti o ṣetọju rigidity torsional kanna bi Ceed hatchback (pẹlu fẹẹrẹ to 20 kg) igun igun agbara ṣiṣẹ daradara daradara. Tẹsiwaju tẹ pẹlu ifẹ ati igboran, o jẹ dandan laisi aifọkanbalẹ. Lẹhinna o dawọle ihuwasi didoju deede, kii ṣe lilọ si ni irọrun ni irọrun, ati nigbati o ba ṣe, ESP ṣe iṣẹ rẹ daradara.
Ti o fẹ lati ru ẹhin pẹlu idinku lojiji ni atilẹyin, Tẹsiwaju n ṣetọju ifọkanbalẹ, kii ṣe laini ni awọn ere ti ipilẹṣẹ pupọ, gẹgẹbi jijẹ ki ifaworanhan ẹhin. Idunnu wiwakọ rẹ wa lati inu pipe rẹ, ọna ti o ṣe n kapa awọn ipele ti ko dara ati atako rẹ si abẹ. Ni awọn ipo abumọ diẹ sii, gẹgẹbi isare ni kutukutu lati awọn igun wiwọ, o le rii kẹkẹ inu ti o padanu isunki, ṣugbọn ko si pataki.
Ipari
Lẹhin ti o ti ya ọpọlọpọ awọn eewu pẹlu Stinger ati pe o ti ṣe daradara pẹlu igboya, Kia pada sinu eewu pẹlu Tẹsiwaju ati, idajọ nipasẹ olubasọrọ akọkọ yii, kukuru ṣugbọn pari, abajade tun jẹ rere.
Ni afikun si ijafafa gbogbogbo ti ko jẹ iyalẹnu mọ, mimọ ibiti Ceed ṣe afikun abala ti igbadun fun awọn awakọ itara julọ, ṣugbọn tun ni imudara ti awọn Ceeds miiran ko ni. Ati lẹhinna, o ni irisi ti o fee ẹnikẹni yoo sọ pe ko yangan. Ẹya GT ba ọ ni pataki daradara. Ṣugbọn awọn aṣayan miiran wa.
Akiyesi: Awọn idiyele nkan jẹ ifoju
| Iwe data | |
|---|---|
| Mọto | |
| Faaji | 4 awo. ni tito |
| Agbara | 1591 cm3 |
| Ounjẹ | Ipalara Taara; Turbocharger; Intercooler |
| Pinpin | 2 a.c.c., 4 falifu fun cil. |
| agbara | 204 hp ni 6000 rpm |
| Alakomeji | 265 Nm laarin 1500 rpm ati 4500 rpm |
| Sisanwọle | |
| Gbigbọn | Siwaju |
| Apoti iyara | 7-iyara Meji idimu. |
| Idaduro | |
| Siwaju | Ominira: MacPherson pẹlu ọpa amuduro |
| pada | Ominira: Multiarm pẹlu ọpa amuduro |
| Itọsọna | |
| Iru | Itanna |
| Dia. ti titan | 10.6 m |
| Mefa ati Agbara | |
| Comp., Iwọn., Alt. | 4605mm, 1800mm, 1422mm |
| Laarin awọn axles | 2650 mm |
| apoti | 594 l |
| Idogo | 50 l |
| Taya | 225/40 R18 |
| Iwọn | N.D. |
| Awọn fifi sori ẹrọ ati Lilo | |
| Accel. 0-100 km / h | N.D. |
| lilo | N.D. |
| Awọn itujade | N.D. |