Ni akoko kan nigbati ọpọlọpọ awọn burandi dabi pe wọn nlọ kuro ninu awọn ẹrọ ijona (wo apẹẹrẹ ti Smart ati ariyanjiyan ti o wa ni ayika ohun ti Daimler AG yoo ṣe tabi kii yoo ṣe) ati bi o tilẹ jẹ pe o ti ṣafihan tẹlẹ awoṣe itanna akọkọ rẹ, Taycan , Porsche maa wa ìdánilójú pé aami iná-engine 911 si tun ni a ojo iwaju.
Idaniloju naa ni a fun nipasẹ Alakoso brand's, Oliver Blume, ẹniti o sọ fun Autocar: “Mo jẹ olufẹ nla ti 911 ati pe a yoo tẹsiwaju (pẹlu ẹrọ petirolu) niwọn igba ti a ba le. Aṣiri naa ni lati ronu nipa awọn ẹrọ epo petirolu daradara diẹ sii ati, boya ọdun 10 lati igba bayi, lilo petirolu sintetiki.
Nigbati on soro ti petirolu sintetiki, ni ibamu si Porsche CEO, botilẹjẹpe ko le ṣee lo mọ (o tun jẹ gbowolori pupọ), eyi le yipada lati jẹ ojutu kan ti yoo gba 911 laaye lati tẹsiwaju lati lo ẹrọ ijona. Bi fun itanna ti 911, Blume sọ pe ero nikan ni ẹya arabara, gẹgẹbi ami iyasọtọ ti lo tẹlẹ ninu awọn ere WEC.
Awọn ọwọn ti Porsche
Ilana Porsche fun ọjọ iwaju da lori awọn ọwọn mẹta: awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu, awọn arabara ati ina 100%. Ni ibamu si Blume, ero Porsche ni lati "fifun ni gbogbo awọn ipele - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya meji-meji, SUVs ati awọn saloons - awọn awoṣe ti awọn "awọn ọwọn mẹta" wọnyi: petirolu, hybrids ati ina mọnamọna".
Alabapin si iwe iroyin wa
Alakoso Porsche tun ṣalaye: “A ni ilana ti o han gbangba fun ọdun 10 si 15 to nbọ (…) A yoo tẹsiwaju pẹlu awọn ẹrọ petirolu ati pe yoo tẹsiwaju pẹlu ipese arabara. A n ronu nigbagbogbo nipa bi a ṣe le ṣe apẹrẹ arabara iṣẹ ṣiṣe giga ati iyẹn ni, Mo ro pe, idi lẹhin aṣeyọri ti awọn arabara Panamera ati Cayenne “.
Ṣi lori itanna ti ami iyasọtọ Stuttgart, 60% ti gbogbo awọn awoṣe ti o ta nipasẹ Porsche ni ọdun 2025 ni a nireti lati jẹ itanna, ohunkan ti, ni ibamu si Blume, ṣafihan pe “agbara pupọ wa fun awọn awoṣe ina ni idaji keji ti ewadun to nbọ", nkan ti Taycan, Afọwọkọ Mission E Cross Turismo ati Macan ina iwaju dabi lati jẹrisi.
Alabapin si ikanni Youtube wa.
Orisun: Autocar