Bii o ṣe le jẹ ki awọn ọmọde ni ere ni asiko atimọle yii, lakoko ti o nkọ awọn imọran eka bi aerodynamics ọkọ ayọkẹlẹ?
Ángel Suárez, ẹlẹrọ SEAT, ṣe fidio kukuru kan, pẹlu awọn ọmọ tirẹ, ninu eyiti o ṣe idanwo kekere kan ti o fun laaye laaye lati wa iru awọn apẹrẹ ti o yika ti o funni ni resistance aerodynamic kere si.
Lati ṣe bẹ, idanwo naa ni igbiyanju lati fẹ abẹla kan pẹlu ẹrọ gbigbẹ irun, nibiti ṣiṣan afẹfẹ lati ẹrọ gbigbẹ ti ni idilọwọ nipasẹ ohun kan ti o ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ohun akọkọ jẹ paali wara—okuta okuta-okuta—ẹẹkeji igo wara—silinda kan.
Alabapin si iwe iroyin wa
Awọn abajade jẹ kedere. Afẹfẹ ti o jẹ iṣẹ akanṣe nipasẹ ẹrọ gbigbẹ bi o ti n lu odi kan nigbati o ba kọlu okuta kobblestone, nitorinaa o yipada itọsọna si oke, laisi abẹla naa ti lu nipasẹ ṣiṣan afẹfẹ. Nigbati o ba nlo silinda, afẹfẹ ni anfani lati wa ni ayika apẹrẹ ti o rọra ki o si lu abẹla naa, pa a.
Ko duro nibẹ. Ángel Suárez ti pin awọn iriri diẹ sii pẹlu awọn ọmọ rẹ lori akọọlẹ Linkedin rẹ, ọpọlọpọ ni idojukọ lori aerodynamics adaṣe, eyiti o jẹ ere idaraya pupọ bi adaṣe.
Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Lakoko ti o mu kọfi rẹ tabi ṣajọ igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo ti o nifẹ, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.