Nissan GT-R engine le mu ohunkohun, tabi fere ohunkohun… fun ju ọdun 10 lọ, awọn oluṣeto ti o dara julọ ni awọn wakati igbẹhin ti iṣẹ ailopin lati yọkuro agbara ti o pọju lati VR38DETT.
Nigba ti a ba ro pe ko ṣee ṣe lati lọ siwaju, ẹnikan wa nigbagbogbo ti o leti wa pe kii ṣe lẹhinna. Ni akoko yii o jẹ Awọn eto Turbo Extreme ti o lọ ni isunmọtosi, ṣakoso lati yọ 3 500 hp lati inu ẹrọ Japanese.
Bawo ni o ṣe ṣee ṣe?
Idan dudu, imọ-ẹrọ ajeji, iṣẹ iyanu tabi… imọ-ẹrọ ni ipele ti o ga julọ. Boya diẹ diẹ ninu gbogbo, ṣugbọn imọ-ẹrọ pupọ julọ ni ipele ti o ga julọ.Wo fidio naa:
Lati de 3500 hp ni Nissan GT-R nilo awọn iyipada pupọ. Bulọọki ẹrọ jẹ iyasọtọ tuntun, ati pe o jẹ abajade ti awọn wakati ati awọn wakati ti ẹrọ iṣelọpọ ile-iṣẹ. Awọn ẹya inu inu ni imudara iwọntunwọnsi dọgbadọgba, ni iṣe ohun gbogbo jẹ tuntun: crankshaft, camshaft, awọn ọpa asopọ, awọn falifu, abẹrẹ, ẹrọ itanna, turbos. Bibẹẹkọ, o fẹrẹ to ohunkohun ti o ku ninu ẹrọ atilẹba, ti a pejọ ni Japan nipasẹ awọn ọga Takumi.
Nissan GT-R ti o yara ju ni agbaye
Awọn wiwọn lori banki agbara tọkasi o pọju 3,046 hp ti agbara si awọn kẹkẹ. Ni lokan pe awọn adanu agbara lati crankshaft si awọn kẹkẹ (nitori inertia ati edekoyede ẹrọ) yipada 20%, a de iye ti o to 3 500 hp ni crankshaft.
Iye kan ti, ni ibamu si Awọn Eto Turbo Extreme, gba Nissan GT-R ti awọn aworan laaye lati pari 1/4 ti maili kan ni iṣẹju-aaya 6.88. Akoko igbasilẹ ti o yẹ fun aderubaniyan abiyẹ yii ti awọn opin rẹ tẹsiwaju lati ṣe iyalẹnu wa.