Ti ohun kan ba wa ti Geneva ko ṣe alaini, o jẹ oniruuru. Lati awọn awoṣe ina, awọn apẹẹrẹ ọjọ iwaju, awọn adun ati awọn awoṣe alailẹgbẹ si meji ninu awọn oludije pataki julọ ni apakan B - Clio ati 208 - a le rii diẹ ninu ohun gbogbo ni ẹda ti ọdun yii ti iṣafihan Swiss, pẹlu awọn ere idaraya. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni Geneva 2019 nwọn ko le jẹ diẹ Oniruuru boya.
Nitorinaa, laarin awọn igbero ina mọnamọna tabi apakan, ati awọn miiran ni igberaga olotitọ si awọn ẹrọ ijona inu, ohun gbogbo wa.
Lati awọn ifura deede, gẹgẹbi Ferrari, Lamborghini tabi Aston Martin, si (paapaa) diẹ sii Koenigsegg tabi Bugatti, tabi paapaa awọn igbero tuntun, gẹgẹbi Pininfarina Battista, ko si aini anfani fun awọn onijakidijagan iṣẹ.
Wọn kii ṣe awọn nikan. Nínú àtòkọ yìí, a ti kó àwọn méje mìíràn jọ, èyí tí ó dúró ní ọ̀nà kan tàbí òmíràn, tí ó sì jẹ́ ọlá ńlá, ọ̀kọ̀ọ̀kan ní ọ̀nà tirẹ̀. Iwọnyi ni… “Ogo 7”…
Morgan Plus mẹfa
Awọn Morgans dabi otitọ Ayebaye kan. Wọn kii ṣe awọn aṣa tuntun (ni otitọ, wọn le rii igba atijọ) ṣugbọn ni ipari, nigba ti a wọ (tabi wakọ) ọkan, a ma pari nigbagbogbo duro jade. Ẹri ti eyi jẹ tuntun Plus Mefa ti a fihan ni Geneva pe… dabi kanna bi loke!
Alabapin si iwe iroyin wa nibi
Gẹgẹbi ile-iṣẹ Ilu Gẹẹsi, ti a mọ fun lilo igi ni ikole ti chassis rẹ, awọn iyatọ laarin awoṣe tuntun ati aṣaaju rẹ han labẹ iṣẹ-ara. The Plus Six (lati eyi ti 300 yoo wa ni produced fun odun) nlo Morgan ká CX-generation Syeed, ṣe soke ti aluminiomu ati… onigi awọn ẹya ara, eyi ti laaye ti o, gige 100 kg si awọn àdánù ti awọn oniwe-royi.
Pẹlu o kan 1075 kg , awọn Plus Six nlo kanna 3.0 l ni ila mefa-silinda BMW turbo engine ti a lo nipasẹ awọn Z4 ati… Supra (awọn B58). Ni Morgan ká nla engine ipese 340 hp ati 500 Nm ti iyipo tan kaakiri si awọn kẹkẹ ẹhin nipasẹ gbigbe ZF iyara mẹjọ mẹjọ ngbanilaaye Plus Six lati yara lati 0 si 100 km / h ni awọn 4.2s ati de 267 km / h.
RUF CTR aseye
Fun awọn onijakidijagan ti awọn awoṣe ti igba atijọ, miiran ti awọn igbero ti o fa ifojusi julọ ni Geneva ni RUF CTR aseye . Fihan ni 2017 ni Swiss show bi a Afọwọkọ, odun yi o ti tẹlẹ farahan bi a gbóògì awoṣe.
Ti a ṣẹda lati ṣe ayẹyẹ ayẹyẹ ọdun 80 ti ile-iṣẹ ikole ati ti o ni atilẹyin nipasẹ itan-akọọlẹ CTR “Ẹyẹ Yellow”, awọn ibajọra laarin Ayẹyẹ CTR ati awoṣe 1980 jẹ wiwo lasan. Ti a ṣe pupọ julọ ti okun erogba, o kan 1200 kg ati pe o da lori chassis akọkọ ti o dagbasoke lati ibere nipasẹ RUF.
Alabapin si ikanni Youtube wa
Ni ipese pẹlu 3.6 l biturbo flat-mefa, CTR Aniversary ṣogo nipa 710 hp . Paapaa pupọ si apẹrẹ 2017, Ajọdun CTR ṣee ṣe lati ni awọn ipele iṣẹ ṣiṣe kanna si apẹrẹ naa. Ti o ba jẹ bẹ, Iyara ti o pọju yẹ ki o wa ni ayika 360 km / h ati 0 si 100 km / h ti ṣẹ ni kere ju 3.5s.
Ginetta Akula
Orukọ itan-akọọlẹ miiran laarin awọn aṣelọpọ igbẹhin si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, Ginetta farahan ni Geneva pẹlu awoṣe ile-iwe atijọ ni awọn ofin ti alupupu. Nlọ kuro ni electrification fad, awọn (gidigidi) ibinu Akula resorts to a V8 pẹlu 6.0 l “baamu” pẹlu apoti jia ọkọọkan iyara mẹfa ti ami iyasọtọ naa ati pe o funni ni ayika 600 hp ati 705 Nm ti iyipo.
Pẹlu awọn panẹli ara ati paapaa ẹnjini ti a ṣejade ni okun erogba, Ginetta Akula nikan fi ẹsun kan 1150 kg lori asekale, yi pelu jije awọn tobi Ginetta lailai (ti awọn awoṣe opopona). Awọn aerodynamics ti wa ni pipe ni Williams Wind Tunnel, eyi ti o tumọ si isalẹ ni 161 km / h ni agbegbe ti 376 kg.
Pẹlu iṣelọpọ ti a ṣeto lati bẹrẹ ni opin ọdun ati awọn ifijiṣẹ akọkọ ni Oṣu Kini ọdun 2020, a nireti Ginetta lati jẹ idiyele lati 283 333 poun (bii awọn owo ilẹ yuroopu 330 623) laisi awọn owo-ori. Ni bayi, brand ti tẹlẹ gba 14 bibere , pẹlu awọn ero nikan lati gbejade 20 ni ọdun akọkọ ti iṣowo.
Lexus RC F Track Edition
Ṣi i ni Detroit Motor Show, RC F Track Edition ṣe ifarahan akọkọ ti Europe ni Geneva. Pelu ifaramo ti o lagbara si isọdọkan ti sakani rẹ, Lexus tun ni ninu katalogi rẹ RC F pẹlu alagbara kan. V8 ati 5.0 l oju aye ti o lagbara lati jiṣẹ nipa 464 hp ati 520 Nm ti iyipo . Ti a ba ṣafikun iwosan slimming si iyẹn, a ni RC F orin Edition.
Ti a ṣẹda lati dije fun BMW M4 CS, Ẹya RC F Track ni awọn ilọsiwaju aerodynamic, awọn paati okun erogba pupọ (Lexcus sọ pe RC F Track Edition ṣe iwuwo 70 si 80 kg kere ju RC F), awọn disiki seramiki lati Brembo ati awọn kẹkẹ 19 ”lati BBS.
Puritalia Berlinetta
Ni Geneva, Puritalia pinnu lati ṣafihan awoṣe tuntun rẹ, Berlinetta. Ni ipese pẹlu eto arabara plug-in (kii ṣe arabara nikan bi ẹnikan ṣe wa lati ronu), awọn Berlinetta daapọ a 5.0l V8, 750hp engine pẹlu ẹya ina motor agesin lori ru axle pẹlu awọn ni idapo agbara ti o wa titi ni 978hp ati iyipo ni 1248Nm.
Ni idapo pelu awọn plug-ni arabara eto ba wa a meje-iyara ologbele-laifọwọyi gearbox. Ni awọn ofin iṣẹ, Berlinetta de 0 si 100 km / h ni 2.7s ati de ọdọ 335 km / h. Idaduro ni ipo itanna 100% jẹ 20 km.
Awakọ le yan laarin awọn ipo awakọ mẹta: Idaraya. Corsa ati e-Power. Pẹlu iṣelọpọ ti o ni opin si awọn ẹya 150 nikan, Puritalia Berlinetta yoo ta si awọn alabara ti o yan, ti o bẹrẹ ni € 553,350.
Rimac C_Meji
Agbekale ni ọdun kan sẹyin ni Geneva Motor Show, Rimac C_Two tun farahan ni ọdun yii ni Ifihan Motor Swiss, sibẹsibẹ, aratuntun ti awọn hypersports ina ni Geneva Motor Show 2019 jẹ… iṣẹ kikun tuntun.
Ti gbekalẹ ni oju-mimu “Artic White” funfun ati awọn alaye okun carbon bluish, irin-ajo C_Two si Geneva jẹ ọna Rimac lati leti wa pe ohun gbogbo n lọ ni ibamu si ero. Ni imọ-ẹrọ, o tun ni awọn mọto ina mẹrin pẹlu agbara apapọ ti 1914 hp ati iyipo ti 2300 Nm.
Eyi n gba ọ laaye lati pari 0 si 100 km / h ni 1.85s ati 0 si 300 km / h ni 11.8s. Ṣeun si agbara batiri 120 kWh kan, Rimac C_Two nfunni ni 550 km ti ominira (tẹlẹ ni ibamu si WLTP).
Ẹgbẹ awakọ rẹ tun pari wiwa aaye kan ni Pininfarina Battista, ti a tun gbekalẹ ni ile-iṣọ Swiss.
Olórin DLS
Fun awọn onijakidijagan ti restomod (botilẹjẹpe ni ọna ti o ga julọ, ti a fun ni ipari ti iṣẹ akanṣe) afihan nla julọ ni orukọ ti Olórin DLS (Dynamics ati Lightweighting Ìkẹkọọ), eyi ti o lẹhin ti ntẹriba tẹlẹ ti ara rẹ mọ ni Goodwood Festival of Iyara, han lẹẹkansi lori European ile, akoko yi ni Geneva Motor Show 2019.
Singer DLS ni ABS, iṣakoso iduroṣinṣin, ati afẹfẹ ologo alapin-mefa afẹfẹ tutu ni idagbasoke nipasẹ Williams (eyiti o ni arosọ Hans Mezger gẹgẹbi oludamọran) ati eyiti o gba owo nipa 500 hp ni 9000 rpm.
